Toate lucrările de instalare se efectuează în mașină. Pentru a avea acces la firele necesare suficient pentru a îndepărta panourile din tabloul de bord picioarelor șoferului sub coloana de direcție (de câteva șuruburi TORX (asterisc) și zăvoare pentru îndepărtarea este suficientă pentru a trage pe sine).
În spatele ei sunt OBD II conector de diagnosticare și distribuitor (dreapta sus), care sunt potrivite pentru mai multe perechi răsucite, alege orice pereche și conectați-l la adaptorul CAN în felul următor:
maro (CAN-L) - conectați cablul adaptorului albastru la acesta
maro - roșu (CAN-H) - prinsem un fir de culoare gri
Sursa de alimentare permanentă pentru adaptor poate fi preluată din soclul de diagnosticare (fixată cu 2 șuruburi TORX (asterisc)) în conformitate cu schematizarea pinui:
Firele care vine de la CAN-adaptor tahigraful ca pe pavaj standard de cablare care merge la OEM gdezdu DIN1 pe consola centrală. Lungimea firelor de la adaptorul CAN este suficientă pentru a colecta jetoanele pentru tahograf, iar pinout-ul este după cum urmează:
alb-roșu (1-PIN XP3) la conectorul pentru tahograf A-3 (aprindere)
gri-roșu (2-PIN XP3) la conectorul tahografului A-2 (iluminare din spate)
negru-roșu (3-PIN XP3) la conectorul de tahograf B-3 (semnal de la senzorul de viteză)
