Istoria roții de filare revine în trecut. Se presupune că a inventat-o în India, în Europa, roata de rotire a apărut în secolul al XIV-lea. Inițial, aceasta se compunea din fundul care se așezase pe un spinner. și partea verticală, unde a fost atașată remorca,
din cârlig a fost un fir întins și rănit pe un ax
roata de tors a fost însoțită de o femeie din leagăn până la căsătorie, era talismanul ei, protejat de daune, deochi. El a fost considerat darul cel mai valoros al tatălui său sau fata miresei mirelui, a fost produs personal și decorate cu dragoste, astfel încât nici o roată nu seamănă cu alta, desen este o fantezie togo.kto a produs. Cel mai adesea pe roțile de filare descris soarele, plante, animale, desene ptitsy.eti a avut un anumit simbolism .Pryalku produs din mesteacan, artar, plop .lipy.po tradiție transmisă din generație în pokolenie.Nit, de asemenea, un simbol de pe roată (în funcție de , cât de spinat este firul, la fel este și soarta
Pe roțile de rotire s-au făcut inscripții donative, astfel de roți de rotire nu puteau fi date în mâinile unui străin, se credea că acest lucru ar putea aduce probleme.
Spinning-a fost întotdeauna munca femeilor este foarte monoton și grele, în scopul de a pregăti fata de zestre, a trebuit să stea timp de 5-6 ani pryalku.Obychno filare a continuat pe protecția Postul Mare, în ultima zi a fetelor de carnaval sărbătorit la sfârșitul acestei lucrări obositoare, ei s-au rostogolit de pe dealul de la Donets de pe roata de filare.
Mai târziu, în Roma antică au venit cu o roată de mână de filare, ea a avut aspectul unei roți mari, cu un mâner, roțile sunt acționate manual, și în funcție de unghiul la care roata va fi adusă Strand mai aproape, ea ondulată într-un fir (dacă este adus mai aproape de un unghi), și în unghi drept rănită pe o roată de rotire.
Această invenție a facilitat munca femeilor și în 1530 roata de filare a fost perfecționată de către pietrarul Jurgens din orașul Braunschweig, situat în Germania. Roata de rotire a început să fie numită roată de rotire, deși unele operații au fost efectuate manual pe ea.
Numai în 1735, mecanicul John White a inventat o roată mecanică de filare și în 1741 a inventat și o mașină de cardat, iar lucrarea a devenit complet mecanizată
Dar roata de tors a fost foarte greoaie și costisitoare, aceasta a fost modificată în viitor, este procesul de filare acum este complet automatizat, roata de tors electrice și poate elibera un al doilea la patruzeci de metri de fire.