Începem cu primul punct de fixare. Înainte de a deșuruba șuruburile de fixare, asigurați-vă că așezați suporturile sub oțel, de exemplu sub formă de bare, astfel încât suspensia șinei cu omida să nu coboare brusc în jos și să nu vă apăsați pe mâini.
Atunci când ambele dispozitive de fixare sunt scoase și gusianul cu suspensia pe șină este eliberat din cadrul snowmobilului, mecanismul distanțier al suspensiei șinei trebuie să fie slăbit, altfel nu va fi posibilă scoaterea șinei din suspensie. Aveți grijă, deoarece izvoarele de torsiune sunt destul de puternice și dacă nu respectați regulile de siguranță când le dezmembrați, puteți avea un răn foarte grav. Când îndepărtați armele, amintiți-vă sau mai bine luați câteva fotografii, apoi reparați totul exact. Între arcuri și cadrul de pe snowmobil sunt distanțierele. Observați cum sunt localizate. Instalarea distanțierelor în timpul montării va necesita mult efort. Suspensia din interiorul omidă sa dezvoltat și poate fi extrasă din omidă. Pregătiți un loc pentru suspendarea șinei în avans, astfel încât în viitor să nu vă oprească în timp ce vă ocupați de înlocuirea gandarului. Da, apropo, în timp ce suspensia de cale ferată este în starea eliminată, verificați starea tuturor nodurilor și elementelor sale. Acordați o atenție deosebită condiției cariilor; într-o astfel de stare, este mai ușor să le înlocuiți, dacă este necesar. Acum rămâne să scoatem oaia, dar așa cum am spus, ea se află pe arborele de antrenare și, prin urmare, vom lua în considerare procesul de demontare a arborelui de antrenare. Axul se află pe două puncte de sprijin în cadrul snowmobilului și se rotește pe rulmenți. În stânga în direcția de deplasare, arborele se află pe cadrul unde este conectat mecanismul de acționare a utilajului de măsurat kilometrajul, iar arborele intră în cutia de viteze a cutiei de viteze din dreapta. Următoarea etapă este dezmembrarea placării (plastic) și dezasamblarea suplimentară a reductorului. Elementele de pe piele sunt îndepărtate din partea stângă și din dreapta, ceea ce va permite o muncă fără obstacole pentru demontarea arborelui de antrenare. Deci, dezmembrăm reductorul. Înainte de dezasamblare, este necesar să scurgeți uleiul de transmisie de la acesta, apoi deșurubați toate șuruburile capacului reductorului, inclusiv șurubul central al transmisiei de acționare. Deconectăm o schimbare a treptei de viteză și scoatem un capac al unui reductor. Studiați cu atenție modul în care sunt amplasate uneltele din cutia de viteze pentru snowmobile și începeți să îndepărtați întinzătorul lanțului. Trebuie îndepărtat mai întâi, în caz contrar lanțul nu va permite îndepărtarea altor unelte și a elementelor de angrenaj. Atunci când cutia de viteze a fost demon- tată, este posibilă continuarea fixării arborelui de antrenare. Arborele se află în două puncte de pe cadrul pentru snowmobile. Pe partea stângă în mișcarea snowmobilului, cutia de viteze a contorului kilometrajului este conectată și în dreapta - arborele intră în cutia de viteze a cutiei de viteze. Trebuie să deșurubăm piulițele de fixare a arborelui, strângeți șaibele rulmenților. Acum, când toate dispozitivele de fixare se plictisesc să rămână, eliberați uneltele de acționare de pe cârligele șinei. Tragem briza cât mai departe posibil pe motor și introduceți distanțierul astfel încât angrenajele arborelui să iasă din cârlige. Ei bine, acum nimic nu ne împiedică și arborele poate fi scos afară. Mai întâi îl deplasăm spre stânga până la capăt, apoi partea dreaptă este coborâtă și scoatem arborele din rama snowmobilului. Acum puteți fuma și puteți începe instalarea de piese noi. Verificați dacă totul este pregătit pentru instalare.