O vară neobișnuit de fierbinte, pe care nimeni nu o aștepta, a arătat că natura este capabilă să prezinte surprize climatice fără avertisment. Ceea ce se poate aștepta acum de la iarnă pentru anumite nu este cunoscut, totuși, pentru a nu folosi la cel mai inoportun moment transportul public, este necesar să pregătim bateria pentru frig. Fără toate celelalte activități nu mai sunt așa de importante.
Serviciile de service auto cred că căldura anormală din trecut a trecut la baterie în detrimentul acesteia, deoarece cu cât este mai mare temperatura electrolitului, cu atât este mai rapidă rata reacțiilor chimice; Nivelul coboară și plăcile de plumb goale sunt acoperite cu un strat de sulfură. Ca rezultat, capacitatea bateriei scade, dar încă mai este suficient să pornim motorul ... dar nu într-un îngheț de 20 de grade.
Bateriile auto moderne sunt în mare parte fără întreținere. Caracteristica dată înseamnă că nu există acces la băncile bateriilor, este imposibilă măsurarea densității electrolitului și adăugarea apei distilate, dacă este necesar. Dacă nivelul de electroliți din astfel de baterii a scăzut sub critic, atunci este adesea imposibil să se facă pentru el.
Bateriile fără întreținere au întotdeauna un indicator al densității și nivelului de electroliți. Ochiul de pe capacul bateriei este acest indicator. Culoarea verde va însemna că bateria funcționează și este în stare încărcată.
De multe ori motivul pentru electrolit „fierbere“ este conținut în care nu temperaturile anormale exterioare, și funcționarea incorectă sau funcționarea necorespunzătoare a regulatorului de tensiune generatorului.
Vizionarea într-un singur "ochi" al bateriei este de dorit de fiecare dată când deschideți capota pentru a adăuga apă la rezervorul de spălare sau pentru a verifica nivelul uleiului. Această procedură nu costă nimic, dar poate scăpa de multe probleme.
De asemenea, este important să vă asigurați că bornele acumulatorului sunt păstrate curate. Terminalele oxidate conduc un curent mai rău, ceea ce înseamnă că contactul are aóiar acumulatorul se va descărca mai repede. Pentru îngrijirea terminalelor există compuși speciali.
În timpul manipulării bateriei, aveți grijă să nu scurtcircuitați bornele. Au existat cazuri în care șoferii neexperimentați, după ce au decis să măsoare testerul "curentul bateriei", au atins ambele contacte la terminale.
Ignorarea legilor elementare ale fizicii în acest caz poate costa cel puțin sănătatea. Faptul este că curentul sursei de energie (dacă se poate exprima astfel) poate fi măsurat doar în circuitul activ, adică care au stabilit contactele testerului succesiv în acel loc în care este necesară verificarea puterii unui curent. Dacă atingeți direct contactele testerului în modul ampermetru la terminalele bateriei, atunci va exista un scurtcircuit banal. Și este bine dacă acest tester are protecție pentru acest caz (știi de cine).
Chiar dacă ați cumpărat recent o mașină nouă, merită verificată starea bateriei. Adevărul este că mașina dvs. ar putea sta la dealeri timp de un an sau mai mult, iar în acest timp bateria ar putea fi ușor descărcată. Angajații dealerilor de mașini practic nu urmăresc încărcarea bateriei - ei cred că nu este vorba despre afacerea lor. Chiar dacă a fost efectuată o instruire înainte de vânzare, bateria este puțin probabil să fie inclusă în lista de activități.
Cum să încărc bateria?
În primul rând, este necesar să aveți, decât să încărcați. Tot felul de dispozitive fabricate în mod automat, închiriate de la vecinii din garaj, nu este cea mai bună soluție. Deși, trebuie să spun că printre ele există specimene de foarte bună calitate. Cu toate acestea, practica arată că este cel mai bine să se descopere pentru un încărcător modern de mașini din fabrică. Acesta vă va costa nu ieftin, aproximativ, până la 3000 de ruble, dar puteți reîncărca întotdeauna bateria, dacă este necesar.
Artizanatul este adesea cauza incendiilor în garaj. Pasionații de autovehicule încarcă bateria peste noapte, iar în cazul unui scurtcircuit în transformator, cablajul poate începe să se topească.
Chiar dacă aveți un încărcător complet nou, trebuie să verificați starea dispozitivelor de protecție. Automatele moderne în sute de secunde deconectează circuitul în cazul unui scurtcircuit, iar cablajul nu are timp să se aprindă. Dacă încărcați bateria la domiciliu, este mai bine să o puneți pe un balcon sau loggie (dacă temperatura este mai mare de 0), astfel încât să nu respire vaporii de acid sulfuric.
Procedura de încărcare a bateriei pentru mașină este următoarea:
- Instalați bateria într-un loc sigur, departe de lichide și uleiuri inflamabile;
- Instalați încărcătorul de baterii lângă baterie, astfel încât firele să ajungă la borne (comutatorul de tensiune trebuie să fie la zero);
- dacă bateria este întreținută, trebuie să deschideți capacul cutiilor, în timp ce acestea nu pot fi îndepărtate din cuiburi - principalul lucru este că acestea nu sunt sigilate;
- respectând polaritatea pentru a conecta bornele încărcătorului la contactele bateriei;
- Conectați încărcătorul (încărcătorul) la o priză electrică;
- asigurați-vă că memoria este setată la modul 12 V, dacă există un mod de încărcare a bateriilor și pentru 6 V sau 24 V;
- porniți sursa de alimentare;
- rotiți controlerul de curent de încărcare până când săgeata indică 4 A. *
În această poziție, bateria va fi încărcată timp de 20 de ore până când se oprește încărcarea. Deoarece încărcarea bateriei, acul ampermetru va fi omisă, și în depozitarea non-automată, trebuie să adăugați manual tensiunea de încărcare, aducând săgeata la 3-4 A. Atunci când bateria este complet încărcată, ochi pe ea se va aprinde verde. Cu toate acestea, ochiul în sine nu strălucește, ci reflectă lumina incidentă. Prin urmare, în cazul iluminării slabe, ar trebui să strălucești o lanternă în ea sau să aprinzi lumina superioară din cameră.
* Curentul de încărcare recomandat al bateriei depinde de capacitatea bateriei. Se crede că ar trebui să fie de 10 ori mai mică decât capacitatea. Deci, cu o capacitate de baterie de 45 A # 903; h, respectiv, curentul de încărcare optim va fi de 4,5 A. După ce încărcarea bateriei ajunge la 14,4 V, iar acest lucru se întâmplă în aproximativ 10-12 ore, este necesar să se reducă la jumătate curentul de încărcare. Deci, bateria va fi încărcată mai calitativ, fără ca gazul să fie puternic la sfârșit.
În memoria modernă complet automată, nu este nevoie să monitorizați procesul de încărcare. Conectați pur și simplu dispozitivul la baterie, conectați-l la rețea, setați modul de încărcare dorit - totul se va face independent de aparat.