Sam a urmărit și sa hotărât să ia un turist sau o întâlnire:
Tuareg: mai mult confort în ceea ce privește suspensia și zgomotul în cabină, aspectul obișnuit, dacă luați 3.0 TDI apoi + economii la taxe și combustibil.
Tamarind: dinamica, aspect îndrăzneț și capacitatea de a rostogoli transformă blând sub 180 :) dar prețul plătit pentru acesta este prins de suspensie și confort puțin pe drumuri accidentate (din care, în țara noastră, chiar w: CENS: prima mestecari)
Dar am luat-o la aceeasi data, mi-a placut masina, am imbunatatit-o putin, dar si prezitia celei de-a doua masini ma ajuta, pentru ca pe Finn, pentru o zi să călătorească 500-800 km mai mult decât Tuareg.
Determinați-vă ce aveți nevoie de mașină :)
Dacă Tuaregul în corpul anterior, atunci data este cea mai bună alegere. Acestea sunt mașini de generații diferite. Tuareg în sine nu este o mașină proastă, în primul rând ca un SUV. Dar în ceea ce privește defalcarea, el este extrem de nesigur. Dacă aveți nevoie de un SUV, atunci este mai bine în acest interval de preț - Prado. Dacă crossover-ul este Infiniti.
De aceea, gândindu-mă că după turneu, pe Finike nu voi putea să călătoresc din cauza cruzimii suspendării. Da, și spun că fundul la data de înregistrare, sistemul de stabilizare întârzie.
Sa mutat de la tur la FH. Masini absolut diferite. În turneu, nici măcar nu am vrut să conduc repede, deși era pneumatic și era posibil să intrăm în sport, la data când era diferit. Pe cheltuiala benzinei, data câștigă, în funcție de dinamică. Prin scurgeri, Turul ma luat de la început, data este încă acolo. Ia testul și nu deranjează. Oricum, fiecare brioșă își laudă mlaștina.
Am călătorit în FX pe Tuareg. mașinile sunt diferite, infiniti în comparație cu terenul Tuareg și cerul.
De aceea, în meditație
dar de ce să cred asta?
și aceeași mustață este deja clară
pe Finike nu pot conduce din cauza cruzimii suspensiei
Da, și ei spun fundul de la dată
dar despre asta
sistemul de stabilizare este lagăr
pot vorbi seniori care nu pot călători. s-au obișnuit cu mizele
Eu în general deja? cu tranziția la anvelopele de vară, merg constant în VDC-OFF
pot vorbi frați
) Starps, estonieni. Să ne gândim la ceva nou.
IMHO, tauregul este o mașină foarte credibilă. Dar cu FH ele sunt prea diferite. Taureg pentru o călătorie liniștită confortabilă. 2.5 diesel este foarte fiabil (în orice caz, prietenul meu). Am mers cu el la Anapa și la Evpatoria. Recomandat cu motorină de la stațiile de benzină incomprehensibile. În general, nu au existat probleme (am fost surprins). Croaziera este ridicolă. Nu merge deloc. Dar foarte confortabil. În plus, și off-road ușor de a călători.
Întrebarea este ceea ce aveți nevoie. Nu aș deveni a doua mașină pentru a cumpăra același lucru. Noul taureg ar încerca cu siguranță, deoarece noul taureg trebuie să fie foarte diferit de cel vechi. Și dacă alegeți între o taură veche și o nouă dată, ați lua o întâlnire. Cel puțin pentru binele diversității. Nu-ți place - schimbă-te pentru un tur.
Nu voi schimba Turul meu în turneu în vechiul corp. Post Tour în noul corp, sunt sigur că va fi același în ceea ce privește conducerea.
doi dintre cunoscuții mei aveau o mașină a unui automobil Tuareg. amândoi nu au trecut și câțiva ani, s-au aruncat înapoi. și au fost fericiți că au reușit să scape de ea. au purtat cu acest homo (cuvintele lor). unul a cumpărat o disco, un al doilea phx, dar nimeni nu sa mutat în fizks. În opinia mea, sunt prea bătrâni pentru fx. sufletul este prea vechi.
Dacă aș fi gata să mă despart cu restul în liniște cu 3,5 milioane, n-aș fi transpirat cu alegerea unui tur sau a unui fx, dar ar lua x6.
Aaaaaaaaaaaaaa X6. Aș fi spus imediat. ;)
Ei bine, apoi pune calm 2,5 pentru Phoenix-37.
Un tur aici nu are nimic de-a face cu: Agree:
IMHO
Constantin - „doi dintre prietenii mei a fost o mașină populară tuareg nu sunt ambele direcții și un cuplu de ani, împins și au fost fericiți că au reușit să scape de greutăți cu acest go..m (cuvintele lor) a cumpărat o discotecă, un al doilea pi, dar .... pe fyks nimeni mutat. cred că sunt prea vechi pentru a fx. un suflet puțin vechi. "
M-am mutat de la Disco la Finik. Baldeju de la conducerea și tinerețea sufletului :)
pentru mine, deci FH este mai tânăr și mai sportiv, iar TUR naooborot - de la care trebuie să alegi
5.0TDI este 2 R5tdi ușor modificat
două turbine. Am citit înainte de acel motor gemmoroyny, mai ales dacă zburați imediat două turbine
Touareg tot mai bine am ales Lexus, data și Tuareg, dar mi-am cumpărat un FH și acum sunt gelatos deoarece nu există nici un confort, nu există trunchi, și eu sunt de asemenea acceptabil. Dar Tuareg și confort și capacitate și un trunchi mare și de combustibil nu este atât de mananca ca fh.
jeleu pentru că nu există nici un confort, nu există nici un portbagaj, trebuință prea.
Confortul nu este, dacă conduceți întotdeauna pe drumuri rupte.
Toate celelalte elemente ar fi trebuit să fie clare înainte de cumpărare.
dimineata, m-am uitat la acest subiect si nu stiam ce sa scriu, la cina o cheama un prieten si spune ca merge pe business pe un turbo diesel Tuareg de un an.
M-am așezat înăuntru și el înăuntru ca o dată veche este la fel de mic, deși coaja părea mare. consola centrală este un secol teribil trecut, comutatoare incomprehensibile și butoane cu greu citite. scaune inconfortabil fără sprijin lateral. scarpină din plastic. din interior, când te uiți vizual, se pare că hota este scurtă - foarte insolentă, căptușeala de acoperiș se ascunde în momentul în care nicheta nu este vizibilă în fața tuturor mușchilor se închide. N-aș spune că este confortabil, în special în carierele nu veți fi dispersate. bine, mai rău, gazul în podea. bâzâie și plimbări, dar nu pare să vină. Am ieșit din Tuareg, ți-am spus mulțumesc. dar roaba e de rahat. un prieten nu sa supărat că nu era turistul lui. de obicei, mașini frumoase și sonore care văd, Tuaregul nu sa întors nici măcar. Am avut aceleași sentimente liniștite ca și după testul cu un nou Santa Fe.
folwvagen - auto national :)