Astăzi vom vorbi despre cauciuc)
Pentru a salva pe cauciuc de calitate este mai bine să nu merită să fie trăită el singur;) Fiecare „balon“, în plus față de dimensiunea întunericului orice bukovok scris și tsyfirek, se îngropa în ele a început abia in primavara anului trecut de a comanda anvelope pentru Mazda. Apoi am dat peste un om care, cel puțin pentru el însuși, a iubit aici și va face o notă =)
Lățimea busului / marcarea anvelopelor /
Lățimea pneului este măsurată în milimetri de la marginea la margine. Această anvelopă are o lățime de 185 milimetri.
Raportul înălțimii profilului anvelopei cu lățimea / marcajul anvelopei /
Raportul dintre înălțimea profilului pneului și lățimea acestuia de 60 înseamnă că înălțimea profilului este de 60% din lățimea pneului.
Diametrul roții / marcarea /
Distanța de la o margine a roții la cealaltă. Diametrul acestei roți este de 14 inci.
Anvelopa / marcarea anvelopei /
Această informație arată modul în care anvelopa a fost asamblată. R - este structura radială a pneului, în care cablul de carcasă este întinsă de la o parte la alta fără a se suprapune fire. În stratul carcasă anvelopă radială este formată din fire cauciucate, care sunt paralele unul cu altul dintr-o parte în alta transversal pe direcția circumferențială a anvelopei. B (Bias) - reprezintă structura diagonală a pneului, în care corzile sunt întinse în diagonală de la talon la talon, astfel încât filamentele straturilor adiacente se intersectează, consolidând reciproc.
Indicele de încărcare / marcarea /
Indică încărcarea maximă admisă a pneurilor în kilograme la o presiune optimă. Informațiile privind sarcina maximă admisă indicată pe flancul lateral al pneului pot fi indicate atât în kilograme, cât și în kilograme.
Indicele de viteză / marcarea /
Indică viteza maximă de operare pentru o magistrală dată. Indicele de viteză H corespunde la 210 km / h. Rețineți că acest indice corespunde performanței autobuzului și nu este o recomandare pentru a menține în mod constant această viteză și pentru a încălca regimul de viteză stabilit pentru localitatea dvs. Respectați întotdeauna limita de viteză.
Apoi urmează tabelul de încărcare, îl puteți vedea chiar pe pagina acestui manual
www.kievshina.ua/sidewall.php - Probabil că nu am întâlnit acest lucru, dar această caracteristică mă excitează mai puțin decât celelalte)
Ei bine, cel mai interesant lucru în opinia mea!
Înseamnă că anvelopa respectă toate standardele de siguranță stabilite de Departamentul de Transport al SUA (DOT). Identificarea sau numărul de serie al anvelopei, o combinație de litere și numere, cu cel mult 12 caractere, trebuie plasate lângă această inscripție.
UTQG - Sistem unificat pentru evaluarea calității anvelopelor
Conform standardelor Uniform Quality Quality Class, un sistem de control al calității dezvoltat de Departamentul de Transport al SUA (DOT).
Dicționar de notație
AO - Desemnarea echipamentului original Audi
BLK - peretele lateral negru
BSW - (peretele lateral negru) - litere negre pe peretele lateral al anvelopei (în denumirea anvelopei).
DSST - tehnologie de auto-susținere Dunlop)
FR - (Flange Rotector) - anvelope cu protecție la jante.
J - anvelopa dezvoltată pentru modelele Jaguar
LRO - remorcă cu platformă joasă
LT - (camion ușor) - anvelopă pentru utilaj ușor
MFS - sistem de protecție maximă (Maximum Flange Shield) protejează prejudiciul scump șirag de mărgele janta pe borduri trotuar, si - profilul de cauciuc de-a lungul circumferinței anvelopei, amplasată pe peretele inferior al flanșei jantei, formează o zonă tampon.
N0 - o anvelopă concepută pentru Porsche
N1 - anvelopa dezvoltată pentru Porsche
N2 - anvelopa dezvoltată pentru Porsche
N3 - anvelopa dezvoltată pentru Porsche
ORBL - (SCRISOARE NEGRU REZULTATE) SCRISOARE SUPERIOR NEGRE
OWL - (Scrisori albe din alb) - litere albe pe conturul anvelopei.
RF - (Armată = XL) armată - pentru anvelope cu capacitate de încărcare crescută.
RFT - anvelope de rulare
RPB - Bara de protecție a Rimurilor - protecția marginii discului
RRBL - LICENȚE NEAGRATE REZERVATE - marcaje negre în relief
RunFlat este o tehnologie care vă permite mașinii să continue să conducă după perforarea sau coborârea anvelopei. Chiar dacă presiunea de umflare este pierdut în întregime, aceasta tehnologie permite vehiculului să-și continue pentru un minim de 80 km la viteze de până la 80 km / h. ranforsate, au de obicei în părțile laterale ale mai multor straturi de cauciuc rezistent la căldură, cu cordon, care, atunci când pierderea completă a presiunii, nu asigură pliul flancul anvelopei sau ridurilor.
RunOnFlat - Anvelopele RunOnFlat, cunoscute anterior sub acronimul EMT, vă permit să continuați cu o pierdere parțială sau totală de presiune.
RWL - alb pe peretele lateral
SSR - Run Flat (Self-Supporting Runflat Tire) - dezvoltat de Continental. Anvelopa are un amplificator special din cauciuc în peretele lateral, care ia greutatea automobilului în caz de pierdere de presiune.
VSB - (BAND VERTICAL SERRATED BAND) VERTICAL FROZEN BAND
WSW - perete lateral alb
XL - (Extra Load) - autobuz armat
ZeroPressure - presiunea zero este o tehnologie care vă permite să continuați să conduceți în eventualitatea unei pierderi de presiune în anvelopă.
Zăbrelele ZR sunt proiectate pentru viteze care depășesc 240 km / h.
Dar în această căutare nu sa sfârșit! ))) Sunt o persoană meticuloasă) Puțin mai devreme am scris despre alegerea lățimii cauciucului în raport cu lățimea discului
www.drive2.ru/cars/toyota...oist/journal/631371/#post
pentru că cauciucul va cumpăra din nou Toyo a decis să scuture pe site-ul lor și a dat peste un semn în marcajul "Dimensiuni și specificații"
www.toyotire.ru/tire/pattern/proxes-t1-r
205 / 45ZR17 88W XL 6.50-7 -7.50 - dimensiunea ideală a acestui cauciuc pe un motor de 7 "
Dacă aș decide să mă mut într-o poziție gravă - voi alege cauciucul pe un principiu diferit și voi cumpăra un alt set de discuri și acesta este un "kit de drum" =)
* Amenințare înainte de a fi așa "215 / 40ZR17 87W XL 7.00-7.5 -8.50"
În general, mâncarea pentru creier este =) În această lună am comandat cauciuc)