Alte informații
Orarul de funcționare este următorul: la sfârșit de săptămână și sărbătorile, Muzeul de Tehnologie Vadim Zadorozhnyi este deschis de la 10.00 la 21.00, în zilele lucrătoare se închide mai devreme - la ora 19.00. În zilele de luni, muzeul nu funcționează.
Aici, chiar pe teritoriu, un magazin de suveniruri, o bucătărie de câmp, un restaurant sunt deschise. Există, de asemenea, o parcare auto. Prima jumătate de oră de parcare este gratuită. Apoi, până la minutul 90 - 100 de ruble, tot restul timpului - 50 ruble pe oră.
Puteți rezerva o excursie în limba engleză. se recomandă să mergeți la o tehnică militară sau retro - pentru o taxă. De asemenea, puteți practica asamblarea și dezasamblarea unor arme.
Fondatorul muzeului
Fondatorul și proprietarul Muzeului de Tehnologie, Vadim Zadorozhny, nu se află pe loc: are o fermă uriașă - doar zece mii de metri pătrați de spațiu expozițional, mai mult de o sută de mașini rare. Există avioane, instalații de rachete, tancuri, arme, o varietate de arme mici. Toate acestea dintr-un loc gol, doar zece ani mai târziu a creat Vadim Zadorozhny. Fotografia ne arată o persoană extrem de motivată.
Ceea ce la inspirat pe om la un act atât de mare, spune el însuși Vadim Zadorozhny. „În țara noastră, - spune el - cel mai mare deficit - mândria de patrie și patriotism, acest muzeu - un tribut adus nostru Trecutul istoric Mai devreme sau mai târziu, toată lumea întreabă (și nu numai!): .. Ceea ce sunt, ce am Aici trăiesc, pe pământ? Eu însumi am această întrebare și încerc să răspund aici. "
Despre un sentiment de mândrie
Obiectul muzeului, în acest caz - tehnic, auto, militar-istoric, este o încercare de a crea un spațiu complet neegoist. Oamenii, ajungând aici, trebuie să se simtă în mod inevitabil mândru în țara sa și bucuria pe care o trăiește în Rusia.
Iată că înțelegerea că Rusia are totul în față, muzeul trebuie să trezească cu siguranță o astfel de speranță. Acest lucru se face astfel încât mii de copii și adolescenți să viziteze aceste expoziții în weekenduri, astfel încât străinii să fie uimiți de existența unui astfel de muzeu. Acesta este modul de viață stabilit al creatorului, el nu are absolut nimic de-a face cu afacerile.
Cu privire la lipsa de afaceri
Nimic nu este vândut aici! Mașinile sunt restaurate exclusiv pentru Muzeu și după ce au fost expuse. Când există bani în plus, se achiziționează o tehnică, găsită în Rusia sau în străinătate. În momentul de față există atât de multe mașini pentru restaurare încât parcul de mașini, de exemplu, nu va fi refăcut până în prezent. În primul rând, prețurile au crescut, în al doilea rând - o cantitate imensă de echipamente este în așteptare pentru restaurare, decât Vadim Zadorozhny face.
Poziția civilă
Oamenii bogați au în conturile lor miliarde de dolari. Acești oameni sunt cifrele în sine. Ei trăiesc cu acești bani și mor cu ei. Nu le schimbați la frumusețe, la creație. Muzeul nu este o afacere, ci o iubire pentru patrie. Și mai mult această creativitate. La urma urmei, restaurarea tehnologiei nu va renunța la restaurarea picturii.
Aici nu trebuie doar cunoștințe tehnice, ci și cele mai adânci istorice: orice discrepanță este o abatere de la original. Maeștrii implicați în restaurare, până la adâncimi, au învățat echipamentul auto din orice perioadă, trebuie să cunoască și baza de reparare a echipamentului de la ora corespunzătoare.
Sunt creatori, fani. Vadim Zadorozhny se referă la afacerile muzeului ca cea mai importantă cauză a vieții. El este un păstor, păzind cu iubire orice expoziție necesară pentru înțelegerea atât a prezentului, cât și a viitorului îndepărtat. Muzeul de Vadim Zadorozhnogo nu este o colecție, muzeul este conservarea.
Despre exponate
În restaurare există acum mai mult de o sută de mașini, o sută de motociclete și multe, multe altele. Lipsa acută de spațiu, care este resimțită de muzeul de mașini al lui Vadim Zadorozhny, este una dintre cele mai mari nevoi și probleme. Expoziția ocupă acum aproximativ zece mii de metri pătrați. Este necesar să construiți o clădire mult mai mare. El caută în mod constant Muzeul Vadim Zadorozhny cum să ajungă la un astfel de mijloc de a crea o expoziție mai bună a tehnologiei nu numai în Rusia, ci și în Europa.
Și acum orice mașină din muzeu poate fi pornită și plecată, fiecare în parte! Și aceasta este principala calitate a unui astfel de loc ca un muzeu de istorie vie. Renovarea este un proces foarte costisitor, dar merită! Fiecare masina este extinsa, reproiectata. Și atunci nu este atât de important: mașina acestor cincizeci sau chiar mai devreme - este nevoie de mult timp și efort. Costurile corecte de restaurare sunt de până la două sute de mii de dolari, iar aceasta este o singură mașină. Dacă maeștrii sunt sistem, responsabil, în dragoste cu tehnica, atunci totul se va dovedi a fi necesar.
Parade pe Piața Roșie
Muzeul își înțelege responsabilitatea în această chestiune. La urma urmei, vine aproape tocmai ultimul moment, când putem încerca și recrea acea tehnică care va reprezenta în mod adecvat trecutul istoric al țării noastre. Vadim Zadorozhny, a cărui biografie este decorată cu un asemenea fapt ca crearea unuiuia dintre cele mai interesante muzee din Rusia, este respectabilă pentru fiecare expoziție istorică. Și el visează că mulți dintre ei vor face o uimire recunoscătoare la parada observativă din Piața Roșie.
Mai multe despre exponate
Nu există exponate neinteresante, în spatele cărora nu ar exista o poveste. Și tratați-i pe toți cu respect. Ca într-o familie în care există mulți copii, toată lumea îi place pe toată lumea în același mod. Cu toate acestea, exponatele nu sunt copii, iar povestea nu este mama lor.
Aici este mașina care a aparținut lui Hitler - "Grosser-Mercedes-770". În acest cabriolet (blindat!) Führerul a făcut parade. Aceasta, desigur, este partea de sus a lumii. Te uiți la el - și de a fi Germania nazistă, „Barbarossa“, și contracte cu inima furie, și dintr-un sentiment de neputință supt în stomac. Privind această expoziție, veți vedea clar și veți înțelege chiar nucleul ideologiei fascismului.
Ulterior, această mașină a fost donată lui Pavelic - dictatorul croat. Iar când Iugoslavia ia învins pe Broz Tito, a dat mașina lui Stalin. Iosif Vissarionovici sa bătut cu mașina pe mașina inamicului și la transferat în Uzbekistan - primul secretar. Deja după multe decenii, această mașină a fost cumpărată în Muzeul de Tehnologie Vadim Zadorozhny. Comentariile care vin în legătură cu o astfel de expoziție pot fi imaginate. Există o persoană care nu vrea să o vadă personal? Rămâne doar să-și amintească cum să ajung la Muzeul lui Vadim Zadorozhny.
Autoturisme cu celebrități
Nu mai puțin interesant este ZIS-115. Monstrul blindat a aparținut lui Stalin. Prin exact aceste pahare, tulbure din timp, Stalin și-a inspectat imperiul. Pe bancheta din spate se afla un manechin care descria liderul. E cam greșit - Stalin nu-i plăcea să meargă în urmă, preferă un loc alături de șofer.
"Mercedes" de Hitler va fi în curând restaurat și va sta în expoziție ca mașina lui Stalin. În apropiere este deja ZIS-110B, care a mers la Beria. Aici este masina pe care Brejnev o dată ia dat-o lui Honecker. Cel din urmă pe această mașină la întâlnit pe Ernesto Che Guevara cu Fidel Castro.
În muzeu există mașini care aparțineau unor oameni precum Gagarin, Gorbaciov, Elțin, patriarhul Pimen. Și, bineînțeles, mașina lui Leonid Brejnev, pe care a condus el însuși, este un ZIL cu două uși scurte. Nu mai puțin interesante sunt mașinile multor alte personaje istorice. Contraamiralul Horthy este un dictator maghiar, fascist. Se pare, puteți ghici din vedere, fără indicii. Și, de asemenea, mașina lui Henry Schlosser, care era șeful concernului chimic, un asociat al lui Hitler.
Aerul istoriei
Foarte interesant este istoria mașinii aparținând comisarului popular al industriei aeronautice Mihail Ivanov. Această ansamblu "Buick" din 1929, aproape fără kilometraj, deoarece a fost redeschis doar la începutul anilor 90. Această mașină, cel mai probabil, a fost donată unui funcționar care a plecat în America pentru a cumpăra motoare de avioane. "Buick" a fost încărcat pe navă, poate ca un cadou sau chiar o "răsturnare" pentru o întreprindere profitabilă.
Cu cât frontiera Uniunii Sovietice este mai apropiată, cu atât mai mult Ivanov a ghicit în ce poveste neplăcută putea să rămână blocată cu această mașină. La sosire, „Buick“ secret ascuns în Malakhovka, iar această mașină nouă a stat în garaj până la sfârșitul anilor '90 - cu o cabină nativ, în pictura de origine, un nativ roți. Era acoperită strâns cu pături, iar sub ele era acoperită cu un strat gros gros. cremă "Balet".
Colectorul (recent, din păcate, decedat), Mikhail Stacevich a transferat această mașină la Muzeul de Inginerie Vadim Zadorozhny. Și aici este cel mai interesant: roțile mașinii nu au scăzut din 1929. Și mașina lui Stalin păstrează și aerul timpului istoric în roți.
Principiul selecției exponatelor
Vadim Zadorozhny încearcă să aleagă capodopere, ghidat de flerul interior. Acesta este motivul pentru care Muzeul a colectat exponatele atât de carismatice, oferind o idee despre epocile de construcție a mașinilor, construirea rezervoarelor, construirea de aeronave și construcția de motoare. Ceva a fost cumpărat la licitații, ceva a fost schimbat sau cumpărat de la colecționari. Acum nu există aproape nicio tehnologie interesantă în Rusia: fie ea a fost exportată în străinătate, fie sa stabilit în colecții private.
La colecția pe care Vadim Zadorozhny a strâns-o, biografia reprezintă istoria tehnologiei mondiale - acestea sunt motociclete, mașini și chiar rarități de aer. Una dintre direcțiile importante pe care le are muzeul este restaurarea avioanelor, rusești și sovietice. Expozițiile industriei de avioane din Marele Război Patriotic se află într-un program separat - "Monumentul victorios al Victoriei".
Acesta a pregătit un spectacol mare pentru un secol de aviație, și Muzeul Vadim Zadorozhnogo - singurul loc, în cazul în care mașinile escadron veterani prezente, care sunt în viață și „on the fly“. Nicăieri în Rusia nu există mai multe. Aceste avioane cu stele de pe aripi zboară acum într-o mare varietate de ceruri - în engleză, în franceză, chiar și în Emiratele Arabe au vizitat.
Desigur, trecutul nostru militar eroic este admirat pretutindeni. Și - da, au trecut deja două parade peste Piața Roșie! Muzeul aviației se bazează în parte în Novosibirsk, parțial în Zhukovsky. Împreună cu DOSAAF, muzeul va restabili aerodromul în 1936 - în regiunea Kaluga. Și vor fi colectate echipamente grele - rezervoare.
Expunere lucioasă
Sub acoperișul muzeului sunt sclipici nichelul și lacul Mercedes, Horch, Ford și Cadillac, născuți în prima jumătate a secolului al XX-lea. Și tehnologia sovietică - conducătorii de limuzină blindați, de la Stalin la Brejnev, expuși aici, împreună cu paza de mașini și motociclete, strălucirea nu este mai puțin.
Deasupra acestor mașini zboară ca avioanele suspendate la un tavan înalt - și ele au fost colectate la începutul secolului al XX-lea. Există mașini zburătoare și producție germană, engleză și sovietică. Motociclete și mașini antice ocupau două etaje ale muzeului, ele se găsesc și în subsol, unde tehnica literalmente restabilită așteaptă expunerea. În total, în colecția muzeală există mai mult de o sută de mașini rare.
Mesaj nou
La începutul verii au existat vestea că fostul director al muzeului arhanghelskian Andrei Busygin a fost concediat, iar succesorul lui a fost Vadim Zadorozhny. Moștenirea lui a fost foarte problematică: aici, și construcție ilegală chiar în zona de gardă, și chiar încearcă să anuleze statutul de protecție. Toți cei care îl cunosc pe Vadim Zadorozhnogo speră foarte mult că el și această povară vor fi pe umăr.
Despre informații personale
În ceea ce privește datele personale ale proprietarului unui muzeu privat, Vadim Zadorozhny, a cărui familie locuiește în satul de elită al raionului Odintsovo, este foarte atentă în ceea ce privește confidențialitatea. Și acest lucru nu este numai de înțeles, ci și demn de respect special. Prin urmare, nu există prea multe informații despre o astfel de persoană, cum ar fi Vadim Zadorozhny. Soția lui este practic necunoscută lumii. Adevărat, o notă a spart că ea a rămas fără bijuterii la prețul de o jumătate de milion de dolari. Dar nici măcar nu există nume. Este posibil ca aceasta să fie o "rață" obișnuită, în plus, foarte puțini oameni sunt interesați.
De asemenea, nu a fost posibil să se calculeze mai multe informații, pe care Vadim Zadorozhny le păstrează, - data nașterii. Dar există un loc de naștere. Chiar și doi. Adevărat, aceste două orașe nu sunt departe unul de altul - Uzhgorod și Ivano-Frankivsk, care sunt situate în vestul Ucrainei. Prin educație, Vadim Zadorozni este un profesor de istorie obișnuit. Iată cum se întâmplă!
Omul de afaceri Zadorozhny
Lucrați cu tehnologia, a învățat la începutul anilor '80. Fiind student la Institutul Pedagogic de la Moscova, a lucrat cu jumătate de normă, a cumpărat Zhiguli de urgență în vestul Ucrainei, apoi a refăcut-o și a pus în vânzare în Moscova și Kiev. Și în această afacere a venit chiar la sfârșitul anilor '80, după ce a lucrat opt ani în patrie în profesorul de istorie de liceu.
Îi plăcea să învețe, dar dorea bani, așa că a trebuit să plece. Zadorozhny a început cu comercializarea imobiliară și comercializarea în propriile sale magazine de anticariat. Business a mers repede sus pe deal, este acum Zadorozhnyj deține nu numai toate tipurile de bunuri imobiliare, hotel, mai multe restaurante din Moscova, dar, de asemenea, întreprinderile impresionante din lemn, lemn, o companie de turism care este specializată în pescuitul și vânătoarea în Siberia și Orientul Îndepărtat. Profit, potrivit Zadorozhnyj, pe care nu sunt cheltuite, totul - în muzeu.
mod de viață
Din istoria muzeului
În apropierea expoziției au fost amplasate atelierele de restaurare, serviciile de reparații și întreținere a autoturismelor, un loc pentru pregătirea mașinilor pentru mitinguri și diverse retrospective, un magazin de restaurare a motocicletelor rare și un laborator de diagnosticare. Există un muzeu și un serviciu de mașini moderne. Există mai multe comenzi - sunt case de vară scumpe, așezări cabana de elită.
