De obicei, dacă obiectul este curățat de metal, se pune chit, sunt degresate, se pare că totul dăunează, dar când acoperiți cu pământ, toate grinzile sunt urcate, astfel încât acestea sunt aplicate peste sol.
Pentru șlefuirea elementelor din metal și plastic se folosește hârtie specială. Suprafețele extinse pot fi tratate cu o mașină, iar zonele deteriorate mici sunt ușor șlefuite manual. Pânza emery are gradări diferite în funcție de dimensiunea granulelor. Pentru a pregăti metalul pentru aplicarea pastă de pastă folosiți hârtie abrazivă P80. O astfel de granularitate este optimă pentru evitarea contracției chitului. Prelucrarea suprafețelor cu un șmirghel de această dimensiune previne dezvoltarea zgârieturilor prin șlefuirea straturilor de acoperire și oferă, de asemenea, o aderență activă a materialelor.
În unele cazuri, P80 grosier nu este cea mai bună opțiune atunci când se pregătește suprafața pentru căptușeală. Pentru a elimina, de exemplu, zgârieturi mici pe material plastic sau metal, folosiți hârtia de șlefuit P150 și umplutura cu granulație fină. Un strat subțire de amestec de chituri se poate micșora, iar pentru prinderea materialului cu suprafața vor exista suficiente riscuri mici. Prin urmare, în procesul de prelucrare a unei secțiuni de șmirghel cu granulație grosieră, în acest caz pur și simplu nu este necesar.
Un alt exemplu nu este o etanșare continuă și fragmentată a pieselor. Această metodă de restaurare este folosită în majoritatea cazurilor. Centura dentarului este tratată cu hârtie de măcinare grosieră, deoarece va fi acoperită cu un strat gros de chit. Zonele periferice de deteriorare, dimpotrivă, vor fi acoperite cu un strat subțire, astfel că sunt măcinate cu P150 granulat.
Îndepărtarea obligatorie a depunerilor de praf se efectuează atât după lucrările de măcinare, cât și înainte de acestea. Este convenabil să folosiți pistoale speciale de suflare pentru o curățare rapidă și eficientă.
Se recomandă degresarea atentă a suprafeței, precum și îndepărtarea depunerilor de praf înainte și după măcinare. Aceasta nu este o sarcină mai puțin importantă decât alte operații pregătitoare, iar rezultatul final depinde în mare măsură de aceasta. Înainte de a tencuita mașina în mod corespunzător, este extrem de important să selectați solvenții de grăsime adecvați și alte substanțe chimice. Alegerea unui instrument cu componente agresive, un motorist neexperimentat riscă să rupă structura secțiunilor lustruite ale acoperirilor. Stratul superior, tratat cu o compoziție intensivă caustică, se poate dizolva, ridica și crește. Prin urmare, ar trebui să alegeți pentru aceste scopuri cele mai puțin lichide agresive, consultând în mod necesar vânzătorul sau consultantul magazinului.
Adesea, tratamentul de suprafață cu grund anticoroziv, ca etapă pregătitoare, este omis de către începători. Dar această abordare a muncii este departe de a fi mereu justificată. Există două argumente grele în apărarea necesității utilizării primerului primar anticoroziv:
Atunci când planificați pictura părților componente ale corpului sau a componentelor din plastic, trebuie să vă străduiți să obțineți cea mai mare identitate posibilă tehnologiilor instalației. O vopsire cu transportor implică protecția anticorozivă a metalului ca o etapă obligatorie a tratamentului de suprafață.
Fiecare strat al stratului de acoperire (și atunci când puttying crește cantitatea) ar trebui să aibă o aderență mare la materialul aplicat peste el.
Adeziunea este o proprietate a adeziunii, aderenței unor suprafețe diferite. Grund anticoroziv care acoperă metalul curățat, aderă ferm la acesta. Chitul aplicat peste stratul protector obține un efect dublu de aderență. Riscurile formate pe suprafață prin tratare cu hârtie abrazivă, furnizează un dispozitiv mecanic de centralizare greutate și coroziune mijloace demiseci lipesc ferm împreună cu o umplutură (adeziune chimică).
În anumite tipuri de lucru, această etapă este strict obligatorie. De exemplu, operațiunile de chituire pe suprafețe galvanizate sau din aluminiu. La vânzare există tipuri speciale de chit cu viteze mari de aderență la aceste acoperiri. Dar cu daune grave ale mașinii, astfel de fonduri nu vor da rezultate eficiente. Tencuiala din fibra de sticla este folosita pentru umplerea adancurilor adanci, dar nu are o aderenta ridicata la aluminiu. În acest caz, este rațional să se aplice un strat intermediar între metal și masa, care este tocmai amorsa anticorozivă. Pe de o parte, aderă ferm la suprafață, iar pe de altă parte - păstrează fiabil orice material de chit.
Cum să lucrați cu chit
Este necesar să se poată în mod corespunzător masina chit selectat materialomChtoby au o idee despre cum să masina corect chit, trebuie să știți, în primul rând, pentru ceea ce se realizează prin utilizarea celor sau a altor consumabile, compoziția și efectele asupra diferitelor lor de acoperire. Aceste informații nu vor fi confundate în alegerea mijloacelor pentru o anumită sarcină.
Ce constă din chit
Majoritatea chiturilor de pe piață de astăzi sunt bicomponente, constau dintr-o umplutură și o rășină poliesterică. Pentru a obține consistența optimă necesară pentru o anumită operație, masa se dizolvă cu stiren în proporția corectă. Proprietățile chimice ale umpluturii și rășinii, cantitatea de solvent determină, în cele din urmă, calitățile consumatorului din material.
Componenta principală, oferind cea mai mare parte a elasticității, rezistenței și aderenței - rășină. Ca umplutură se folosesc cretă, pulbere metalică, talc, sticlă în granule microscopice, cuarț, fibră de sticlă. Volumul acestor substanțe în compoziția chitului și proprietățile inițiale afectează gravitatea specifică, gradul de contracție, capacitatea de umplere a produsului. Solventul trebuie să fie prezent în amestecul de chituri într-un anumit procent.
Substraturile grosiere cu două componente, cu praf de aluminiu sau fibră de sticlă, sunt proiectate pentru a etanșa înțepături adânci pe corp, pe bara de protecție sau pe ușă. Ele sunt de obicei utilizate ca primul strat. Masele cu pulbere metalică sunt mai ușor de procesat, materialele din fibră de sticlă necesită eforturi considerabile. Amprentele înguste sunt în mod corespunzător aliniate cu un chit universal cu două componente, ușor de utilizat. De regulă, este folosit ca un mediu sau în general un singur strat. Grasimile fine sunt eliminate prin chit finit moale, cât mai ușor de procesat. Acest tip de material servește pentru a fi aplicat pe lângă altele.
Fixarea corectă a autovehiculului poate și în condițiile garajului În problema modului de înclinare adecvată a mașinii, o problemă foarte importantă este contracția amestecului de chit. Practic, această caracteristică depinde de componente. 30% din volum - cantitatea optimă de solvent în compoziție, conform recomandărilor multor producători. Depășirea acestui indicator afectează prețul materialului. Astfel, produsele ieftine conțin, de regulă, mai mult substanță dizolvată, ceea ce crește foarte mult contracția materialului. Acest lucru se datorează faptului că, la uscare, se evaporă stirenul, reducând cantitatea totală de chit aplicat.
Amestecul de chit poliesteric de calitate se reduce în volum după uscare cu 2%. Dacă se aplică într-un strat subțire, contracția nu va fi vizibilă vizual. Cea mai importantă sarcină în reparațiile cosmetice este ascunderea urmele de restaurare, făcându-le cât mai invizibile. Pentru a face acest lucru, este necesar să alegeți una din cele două metode de pregătire a suprafeței pentru șpăcluire și să țineți cont de contracția. În unele cazuri, cosirea optimă a stratului vechi, alte deteriorări sunt cel mai bine restaurate cu ajutorul unei rupturi ascuțite. Cu o teșitură netedă, indicele de contracție al masei la limita cu plasturele fără finiment este de 2 microni și cu o pauză ascuțită, de circa 20 microni.
Există, în plus, o contracție secundară. Când se aplică un grund sau o masă lichidă pe o suprafață uscată de chit, straturile superioare se dizolvă și substanțele pătrunde prin ele până la zgârieturi și riscuri. În timpul perioadei de uscare, are loc o întindere treptată a straturilor datorită solventului care iese din chit. Acest fenomen este adesea observat în materiale care conțin materiale de umplutură și rășini de calitate slabă.