O rampă este necesară în garaj dacă un conducător auto neexperimentat conduce vehiculul. Rampa este o platformă confortabilă și vizibilă pentru toată lumea, care dă o direcție directă pentru a intra în cameră. Nu este întotdeauna posibil ca un șofer neexperimentat să intre în garaj de la prima dată, dar nu va exista probleme cu rampa. În plus, prezența unei rampe va proteja spațiul interior de a ajunge acolo precipitații atmosferice. Citiți instrucțiunile de reparare a acoperișului garajului aici.
În imagine, rampa din garaj
Garajul subteran este sub nivelul solului, este de înțeles pentru toată lumea. Intrarea într-un astfel de garaj este mult mai dificilă decât în cel de deasupra solului. Pentru a facilita această sarcină, se creează o rampă, panta ei nu trebuie să depășească 25 de grade și este de dorit ca aceasta să fie gravată. Din nou, totul depinde de adâncimea la care se află garajul subteran. Lungimea unei astfel de rampe nu trebuie să fie mai mică de 6 metri.
În funcție de mijloacele pe care se intenționează să se cheltuiască pentru construcția drumului de acces la garaj, materialul de fabricație este ales:
Automobile rampă din metal pentru garaj. Baza pentru aceasta este făcută din beton, un fel de fundație, acoperită cu foi metalice de sus.
Tehnologia creării sale este similară cu cea a unei rampe de beton. O astfel de abordare a garajului nu este pe deplin recomandabilă, deoarece în sezonul rece metalul îngheață și devine alunecos, ceea ce face dificilă accesarea porților garajului. O funcție a rampa este de a facilita această sarcină. Dispozitivul unei rampe de lemn.
Fotografia prezintă o rampă de lemn
Recent, mai des, pentru a economisi spațiu pe parcele, proprietarii sunt echipați cu un garaj sub pământ. Pentru intrarea convenabilă într-un astfel de garaj este necesară o rampă.
În imagine, rampa din garajul subteran
Beton pentru a intra în garaj în fotografie
Cum se face?
Pentru a crea o rampă de automobile într-un garaj de beton, ar trebui:
- În primul rând, faceți o pernă. Pentru aceasta, poate fi necesar să se elimine stratul superior al solului, desigur, dacă intrarea nu este asfaltată. Construcția pernei constă din nisip și pietriș fin, care se toarnă și se rup într-un strat de 50 -100 milimetri.
- Dacă intenționați să faceți un strat de beton mai mare de 50 de milimetri, veți avea nevoie de o armare obligatorie, care va contribui la creșterea rezistenței structurii, la prevenirea fisurilor;
- În acele locuri în care betonul se poate răspândi, este necesar să se facă o tăiere din plăci de lemn;
- După ce toate acțiunile de mai sus sunt finalizate, puteți începe turnarea betonului. Umpleți ar trebui să fie întreaga construcție într-o singură etapă, garantează o rampă solidă monolitică care va servi mult timp;
- Pentru solidificarea completă a construcției este necesar să se lase betonul pentru o perioadă mai mare de 24 de ore. Numai atunci când sunteți convins că totul este uscat, puteți elimina cofrajul;
- Mașina de rectificat poate elimina neregularitățile și părțile proeminente.
- Pentru a evita alunecarea pe rampă pe vreme rece, este posibil să se acopere betonul cu vopsea bituminoasă sau cu benzi metalizate speciale.
Aranjamentul rampei în garaj nu este atât de supărător, dar nu va mai fi absolut nici un extra. Aceasta ajută la îmbunătățirea accesului la porți nu numai la șoferii neexperimentați, ci și în avans. În unele cazuri, construcția unei rampe este chiar o necesitate.
Este important nu numai să construiți garajul în sine, ci și să faceți o intrare corectă în garaj. În ciuda faptului că este destul de ușor să construiești o cursă cu mâinile tale, mulți nu o accentuează. Intrarea ilegală poate duce la faptul că apa și murdăria vor intra în garaj și, în unele cazuri, nu va fi posibil să intri în garajul construit deloc. Intrarea nu implică organizarea unei mici zone în fața porții, ci crearea unei intrări în garaj la o distanță de 2-5 metri.
Înălțimea podelelor în garajele cu mai multe etaje. 2 m, în zona cutiilor poate fi de 1,85 m și mai mult. Înălțimea primului etaj este, de obicei, mai mare, deoarece în majoritatea cazurilor acest etaj este utilizat în alte scopuri.