Acest weekend a decis să verifice sondele lambda (motorul ABC 2.6), nimic complicat în testul de acolo. Nu au existat motive speciale pentru verificare (nu au existat erori în VAGKOM, orașul a cheltuit 13,5 litri), diagnosticul a fost efectuat pentru o înțelegere mai completă a stării probelor lambda.
Instrumentul necesită un multimetru și un osciloscop.
Partea 1 teorie sau cum ar trebui să fie.
După citirea diverselor informații despre dispozitiv, operarea și verificarea probelor lambda,
a elaborat o procedură de verificare.
Aici sunt interesante, în opinia mea, link-uri pe acest subiect:
Deci, să începem pe motorul ABC în formă de V cu un volum de 2,6 litri. în fiecare dintre cele două galeri de evacuare până la catalizator este o sondă lambda Bosh 078 906 265 A.
Pentru a fi mai convenabil pentru a verifica, trebuie să faceți următoarele:
Apoi vedem următoarea imagine ...
1. Cablul de semnal al lambdei drepte
2. cablul de semnal al lambdei stângi
3. lambda încălzită la dreapta
4. lambda încălzită la stânga
5. Este convenabil să luați loc pentru masă
6. o conductă de ramificație a unui regulator de presiune a combustibilului
7. Alimentarea cu energie a injectorului.
Toate acestea trebuie sa testam performanta lui lambda.
Se începe încălzirea pentru a verifica integritatea sondelor lambda pe fotografie cu elementele de numerotare și №3 №4, rezistența la rece între terminale - 4.5 - 5.5 ohmi.
Apoi, scoateți cauciucul de protecție de pe cipul liniei de semnal.
Încălziți mașina la temperatura de funcționare, sondele lambda în timpul testelor - nu o opriți.
Partea 2 Testarea multimetrului.
Multimetrul Uni-T UT50 a fost utilizat pentru testare.
1. Am pus pe contor o măsurătoare de o tensiune constantă, un interval de 2 volți.
2. Conectăm un minus la greutate (punctul №5 pe o fotografie cu numerotarea elementelor) plus un cip de semnal (№1 sau №2 pe o fotografie cu numerotarea elementelor).
3. Măsurăm la viteza de mers în gol a motorului. Pe o sonda lambda de lucru, tensiunea ar trebui să varieze în mod constant de la 0,1 volți la 0,9 volți.
Valorile mele: dreapta - de la 0,11 la 0,86 volți, stânga de la 0,13 la 0,84 volți.
4. Măsurăm într-un mod tranzitoriu (gaze periodice până la 3500 și eliberare), valorile ar trebui adesea schimbate.
Valorile mele: dreapta - de la 0,07 la 0,85 volți, stânga de la 0,07 la 0,86 volți.
5. produsului măsurat la sărăcit (dezactivează alimentarea cu combustibil la un cilindru trăgând injector cip de putere pe capul cilindrului, care ia citirile după injector dozatoare conecta spate) pe tester trebuie să se producă o valoare aproape de 0,1 volți.
Valorile mele: dreapta - 0,067 volți, stânga 0,067 volți.
6. produc atunci când a înghețat amestecul îmbogățit (deconectați tubul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului, №6 înfățișată cu elemente numerotate și conectați-l pentru a nu sufoca format). În mod ideal, ar trebui să vedem la testere 0,9 volți.
Valorile mele: dreapta - 0,89 volți, stânga este de 0,89 volți.
După efectuarea acestui test, putem spune dacă sonda lambda este în regulă pentru domeniul de tensiune sau nu.
Măsurătorile mele au arătat că sondele lambda sunt vii și funcționează destul de corect, singurul dezavantaj al testării cu un multimetru este că nu există nicio modalitate de a estima viteza de comutare. nu ar trebui să fie mai mare de 0,2-0,3 s.
Partea 3 Verificarea osciloscopului.
Da, nu toată lumea are un osciloscop și abilitatea de a se descurca, dar vă puteți întreba printre prietenii care au familiare de hamsteri. pentru că Eu însumi sunt un amator radio, un osciloscop simplu pe care îl am și abilități prea mari (deși nu foarte mari).
În primul rând, încălziți osciloscopul sovietic C1-93, setați nivelul zero (am pus de trei ori diviziunea)
puneți scanarea timp de 0,5 secunde (o diviziune orizontală de 0,5s.), tk. avem o serie de modificări de tensiune de la 0 la 1 inch. apoi rezoluția tensiunii selectată este de 0,2 volți / div (o diviziune verticală de 0,2 volți).
Mergem la măsurători (secvența este aceeași ca și cu un multimetru)
1. Măsurarea la ralanti.
Lambda sonda stângă