Acasă »Articole utile» Blocarea ferestrelor în mașină: cauzele și căile de eliminare
Blocarea ferestrelor în mașină reprezintă o problemă caracteristică sezonului rece. Este neplăcut nu numai pentru că cauzează disconfort. Reducerea vizibilității crește riscul deplasării oricărui vehicul.
Pentru a șterge șoferul de sticlă, acesta trebuie să-și îndrepte atenția de pe șosea și acesta poate fi un motiv suplimentar pentru o urgență (care, apropo, este interzisă de regulile drumului).
Evident, sticla aburită sunt rezultatul umidității ridicate în interiorul vehiculului și are partea sa este motivul pentru o serie de alte probleme: coroziunea pieselor metalice și mirosuri datorate bacteriilor nocive și mucegaiuri (care sunt deosebit de bine se multiplica într-un astfel de mediu), nevoia de curățare din ce în ce mai frecventă a cabinei și defectarea rapidă a capacelor scaunelor etc.
Toate acestea reprezintă un motiv suficient pentru a afla cauzele acestei probleme și pentru a înțelege cum poate fi eliminată. Deci, de ce ferestrele se înmoaie?
Cauza principală a formării de ceață este condensarea pe suprafețele cele mai tari. Atunci când temperatura este coborâtă pe stradă, astfel de suprafețe reci se dovedesc a fi sticlă. Sursa de umiditate din interior este persoana în sine, sau mai degrabă respirația ei fierbinte. Este ușor de văzut că zgomotul ferestrelor depinde de numărul de pasageri din interior: cu cât mai mulți oameni din cabină, cu atât sunt mai vitrate ferestrele.
Dar oamenii nu sunt singura cauza a umiditatii ridicate in interiorul masinii. Umiditatea excesivă pe stradă, în combinație cu garniturile rupte, poate duce la condensare.
Mai mult decât atât, covorașe de iarna sunt de multe ori bălți pe pantof de zăpadă la șofer și pasageri și pompe auto cuptor cu aer umed în cabină datorită acumulării de zăpadă pe capota (acest cuptor este o deschidere prin care are loc de admisie a aerului). Poate că acesta este motivul principal pentru formarea condensului pe ferestrele din cabină.
Desigur, această problemă a fost încercată de mai mulți ani și au fost dezvoltate diferite metode în acest scop. Șoferii experimentați sunt utilizați cu succes și pot elimina într-adevăr eliminarea ceață a ochelarilor.
Grija regulată a salonului este baza pentru rezolvarea problemei cu formarea condensului. Există, de asemenea, niște reguli simple, a căror respectare contribuie la rezolvarea acestei probleme.
Curățenia în salon este importantă în orice moment al anului, totuși, mai ales în sezonul rece. Din cauza ploii, umezeala împreună cu pantofii și hainele intră în interior, ploaia și zăpada pot intra în cabină prin uși deschise și sticlă.
Pentru eliminarea excesivă a umezelii, salonul trebuie ventilat în mod regulat și covorașe uscate (mai ales dacă acestea sunt textile). În plus, curățenia pantofilor șoferului și a pasagerilor va contribui în mod semnificativ la acest lucru. De exemplu, puteți să o luați ca regulă nu doar să apăsați sau să mutați pantofii în timpul iernii, ci și să o schimbați dacă trebuie să conduceți în mod regulat și să rămâneți în spatele volanului mult timp.
O altă soluție eficientă este să cumpărați covorașe de cauciuc. Ei, desigur, nu ar putea arata la fel de respectabili ca si textilele, dar grija pentru ei si mentinerea salonului curat este mult mai usoara. Suporturile din cauciuc au margini la marginile care împiedică răspândirea umezelii prin interior. Acestea pot fi ușor scoase din mașină și pur și simplu se toarnă apa din zăpadă topită sau ploaie pe stradă.
Următorul lucru pe care trebuie să-l acordați este curățenia grilajului capotei în timpul iernii. Dacă există zăpadă acumulată, este necesar înainte de a porni motorul, pur și simplu agitați sau măturați. În caz contrar, atunci când motorul este în funcțiune, se va topi treptat și prin sistemul de încălzire interior va fi în interior.
Uscarea și ventilarea trebuie efectuate prin circularea aerului cald în cabină. Gheața din afară este, de asemenea, o cauză a fumului, deci nu așteptați să se topească. Mai bine, la urma urmei, curățați-l cu regularitate. Reducerea formării de gheață poate ajuta la utilizarea lichidului de îngheț de iarnă pentru spălătorul de parbriz. În mod tipic, astfel de formulări conțin alcool izopropilic sau etilic, împiedicând formarea unei cruste de gheață pe suprafața care a fost prelucrată.
Dacă observați că geamul din mașină se transpiră mai mult decât de obicei, nu uitați să ventilați și să încălziți salonul înainte de a începe mișcarea. Acest lucru ar trebui făcut treptat. În primul rând, este necesar să încălziți toate ochelarii, evitând schimbările bruște de temperatură (mai ales dacă ochelarii sunt acoperite cu glazură) și apoi modificați circulația aerului cald astfel încât întregul interior să se încălzească.
Utilizabilitatea și curățenia aparatelor de aer condiționat, a aragazului și a aerului sunt și factori suplimentari pentru a menține umiditatea necesară în cabină.
Șoferii cu experiență știu că într-o mașină cu aer condiționat, ochelarii transpiră mult mai rar. Acest lucru se datorează faptului că aerul trece prin sistem când este uscat, umiditatea excesivă se condensează în acest dispozitiv și se scoate din sistem. De asemenea, menținerea unei temperaturi optime stabile va ajuta la evitarea condensării pe suprafețele din interiorul habitaclului.
Dacă nu aveți un aparat de aer condiționat în mașină, păstrarea nivelului optim de umiditate se poate realiza cu ajutorul unui sobă auto și a aerului proaspăt. Un încălzitor de interior care funcționează cu o fereastră laterală coborâtă va elimina rapid nivelul de umiditate, iar sticla din interior nu va transpira. Pentru a face acest lucru, trebuie de asemenea să setați modul de circulație a aerului din exterior și, cu ajutorul deflectoarelor (regulatoare de curgere), să îndreptați un jet cald către acele locuri care se opresc mai mult decât altele.
Există o altă metodă care vă va ajuta să faceți față condensului din interiorul cabinei. O mică actualizare a canalului trunchi va ajuta în acest lucru aproape sigur. Modernizarea este după cum urmează.
În garnitura laterală a trunchiului de pe ambele părți, este necesar să se taie găuri mici, în fiecare dintre care este instalată o rețea de plastic. Astfel, este posibil să se obțină o creștere a debitului de aer. Cu acest "truc", nu numai că puteți rezolva problema cu ceață, dar și îmbunătățiți în mod semnificativ ventilația aerului din interiorul mașinii.
În magazinele de mașini puteți găsi și mijloace speciale - anti-ceață. Acestea sunt lichide sau masticuri care fac suprafața hidrofobă sau formează un film impermeabil la apă. Cele mai eficiente sunt masticurile, dar ele costă mai mult decât alte mijloace. Aplicați astfel de compuși numai după îndepărtarea atentă a murdăriei și umezelii, altfel vor fi pur și simplu inutili.
Apropo, cea mai simplă și cea mai comună modalitate de a combate spargerea cârpaților este de a agrava problema. Chiar și materia pură este capabilă să smulgă cele mai mici particule de praf și murdărie cu umiditate, astfel încât vizibilitatea să scadă foarte curând. Acest lucru va deveni deosebit de vizibil în întuneric.
Urmând aceste reguli simple, veți reduce în mod semnificativ oprirea ferestrelor în mașină și toate problemele asociate.