Există multe diferențe în aceste modele. Acest fapt este legat de caracteristicile platformei. Pentru a aprecia pe deplin toate nuanțele, trebuie să evaluați toate caracteristicile tehnice.
Atât Kalina, cât și Priory sunt echipate cu unități de putere modificate care lucrează la a zecea familie. Acest lucru nu are un efect bun asupra principalilor indicatori ai muncii lor. Este o putere și o accelerație reduse, care sunt numite de obicei principalele dezavantaje ale acestor modele.
O cutie. Transmisia pentru ambele mașini este aproape identică. Și pe Kalina și pe baza primară este considerată o cutie modernizată, standard pentru toate LAD-urile cu tracțiune față. Datorită îmbunătățirii speciale și a unor setări suplimentare, această cutie de viteze oferă un transfer bun de forță pe roți. În ansamblul maxim poate fi instalată o cutie automată. Este suficient de bun, dar puterea motorului nu este suficientă, ceea ce strică impresia funcționării sale.
Suspensie și direcție
Majoritatea șoferilor acordă o atenție deosebită șasiului atunci când evaluează mașina. Afectează calitatea scăzută a drumurilor noastre. Pentru funcționarea pe termen lung, mașina trebuie să aibă suspensia cea mai fiabilă.
În dezvoltarea Lada Kalina, au participat ingineri Renault. Rezultatul cooperării a fost o suspendare fiabilă. Există rafturi noi și stabilizatoare. A început să instaleze niște blitz-uri mai moderne. În general, suspendarea a fost destul de înaltă. Singurul lucru care strică viteza de rulare este pârghiile "vergeturi". Acestea dau o rigiditate excesivă, ceea ce duce în cele din urmă la uzura accelerată a tuturor elementelor acestei unități. În cazul în care partea frontală folosită de mai mulți șoferi este MacPherson, în spate se instalează așa-numita pârghie longitudinală.
Ca urmare, sistemul perfect netezește neregulile care apar, dar nu este prea fiabil. În cea mai mare parte acest lucru se aplică suspensiei spate. Direcția este destul de fiabilă, servodirecția electrică este utilizată în proiectare. Acest lucru crește și confortul mașinii.
După cum sa menționat mai sus, Priora a fost creată pe platforma "a zecea" familie. Ca rezultat, deși a primit multe îmbunătățiri interesante în ceea ce privește funcționarea, în general, principalele probleme au rămas. În acest model, barele MacPherson au primit unghiuri mari de înclinare, în legătură cu noile indicatoare, elementele de fixare au fost rafinate. Dar totuși este o suspensie standard, folosită pe toate mașinile acestei platforme. Aici aceleași distanțiere, aceleași izvoare. Spatele este în general aproape identic.
Dezavantajul funcționării este fiabilitatea redusă. Detaliile nu reușesc rapid. Direcția nu este mult diferită de cea a lui Kalina, dar spre deosebire de ea, pe unele autoturisme puteți găsi un servodirecție.
Este destul de dificil să comparăm aceste modele prin suspensie și direcție. Munca călărețului pe Kalina și Prior este aproape identică. Există câteva nuanțe care se află în caracteristicile configurației sistemului, dar ele nu produc diferențe serioase. Suspendarea Priora este mai moale, în acest indicator este în favoarea. Kalina într-o excursie pe un drum prost, mai rigidă.
Șoferul și pasagerii simt în mod clar toate loviturile. Dar acest model are un șasiu mai fiabil, se rupe mai puțin. Prin urmare, dacă aveți nevoie de o mașină pentru a călători pe drumuri extrem de proaste și nu vă este frică să vă scuturați, vă va plăcea Kalina. Dacă vă place o plimbare moale, și nu vă deranjează cu nevoia de reparații frecvente, atunci cea mai bună opțiune va fi Priora.
În timp ce Kalina este mai asemănătoare cu bugetul Renault. Salonul lângă Priora și Kalina este aproape identic. Decorul folosește materiale și materiale plastice. Tonul principal al cabinei este întunecat.
Concluzia. Pentru o comparație completă a oricărui model de mașină, trebuie luați în considerare toți factorii. Printre altele, pentru un răspuns mai corect la întrebare, ce este mai bun decât Lada Kalina sau Priora? Este necesar să se ia în considerare costul autoturismelor. În acest sens, Lada Kalina este mai benefică. Prioria este mai scumpă, dar depinde de tot mai multe lucruri mici din pachet.