Se determină tren-kilometri (NL). înmulțind lungimea secțiunii cu numărul de trenuri care au trecut. [C.259]
Cantitate - volumul transportului și al lucrărilor tehnice ale căilor ferate. Principalii indicatori sunt volumul de trafic în mișcare --gruzooborot mărfuri în tone-kilometri net, plecare și sosire a mărfurilor în tone, vagoane de încărcare și de tone, descărcarea vagoanelor în traficul de pasageri - Passo zhirooborot în călători-kilometri. plecarea și transportul pasagerilor. Indicatori ai activității tehnice este transferul de trenuri și mașini între drumurile și birourile adiacente, lucrările de drumuri (birouri) - încărcarea plus recepția încărcate sau descărcate, plus livrarea de vagoane goale. rutele de vagoane și locomotive, trenurile de trenuri în tren-kilometri și tone-kilometri de greutate. [C.9]
Vitezele medii sectoriale și tehnice ale trenurilor sunt determinate de raportul dintre tren-kilometri și trenurile comune sau orele de tren în trafic pur. [C.117]
Pentru a determina kommmerche real XYZ și viteza tehnică bazată pe programul de pre-dispecerizare a traficului (prompt) și rute mecanicii de locomotivă numărate tren-kilometru și tren-ceas. [C.350]
Tren-kilometri SEVEN) și orele de tren sunt determinate în funcție de graficul traficului executat (în ordine operativă) și de asemenea. rute ale șoferilor de locomotivă. Viteza tehnică a trenurilor de marfă se calculează ținând cont de trenurile de transfer și de export. [C.210]
Locomotivele în mișcare sunt determinate pentru fiecare secțiune prin împărțirea trenurilor-kilometru la viteza tehnică. și ceasul de locomotivă pe secțiuni - prin împărțirea trenurilor-kilometri cu viteza segmentului. Timpul de inactivitate la stațiile intermediare este definit ca diferența dintre timpul petrecut pe amplasament și în mișcare. [C.105]
Pentru fiecare tren, numărul kilometrilor de tren este determinat prin înmulțirea distanței de kilometraj cu numărul de zboruri în perioada planificată [c.406]
Viteza traseului - viteza medie a trenului de la stația de formare sau încărcare până la stația de dizolvare sau descărcare. Viteza traseului este determinată prin împărțirea trenurilor-kilometri cu orele de tren între stațiile de cale ferate inițiale și cele finale. [C.107]
De - cantitatea de tren-kilometri de pe amplasament (separare, drum, direcție) [c.259]
Lucrătorii feroviari tind să obțină mai multe produse (tonă-kilometri) cu cele mai mici cheltuieli de tren kilometru, având în vedere că principalele cheltuieli ale căilor ferate sunt legate de tren-kilometri. [C.347]
Kilometrajul trenurilor este, de asemenea, determinat în tren-kilometri și ton-kilometri. [C.347]
Ton-kilometri din brute se calculează prin înmulțirea greutății medii a unui tren cu numărul de tren-kilometri [c.407]
Train-kilometri pe tot parcursul zilei vor fi [c.438]
Trenurile de pasageri viteză ruta de tranzit (aceste puncte cu punctele de formare sau cifra de afaceri situate în afara drumului) se calculează prin împărțirea unui chenar rutier efectuat-tren-kilometru scumpe tren ore petrecute în drum. [C.356]
Medie greutatea brută a trenului caracterizează numărul mediu de tone de greutatea proprie a materialului rulant, pasageri, bagaje și poștă, prihodyagtsihsya Nya un tren. Greutatea medie brută se calculează prin împărțirea numărului total de trenuri tone-km brut la numărul total de tren-kilometri (km locomotivă în capul trenurilor) [c.407]
Rapoarte trimestriale și anuale, împreună cu punerea în aplicare a planului de transport în vagoane, norme de rotație a vagoanelor și locomotivelor și elementele lor reflectă, de asemenea, performanța planurilor trimestriale și anuale pentru transportul în tone, lucrările de pe rula materialul rulant (locomotive-kilometri, tren-kilometru, vagon -ose-kilometri) și a unor indicatori de utilizare a materialului rulant, disponibile numai în rapoartele statistice lunare (așa-numitele raportare grele). Acești indicatori includ greutatea și compoziția trenului. încărcături dinamice și statice ale mașinii. procentul de rute auxiliare de locomotive. [C.397]
Densitatea medie caracterizează volumul traficului de pasageri, urmat de vagoane de tren sau axele liniei, sau porțiunea întindere pentru o anumită perioadă de timp, se determină prin împărțirea -kilometrov tren sau car-ae-ki-lometrov on-line sau playout lungimea operațională [c.406]
Indicatorul compoziției medii a trenurilor pe axe se calculează prin împărțirea vagoanelor-ax-kilometri cu tren kilometri (locomotive-kilometri în fruntea trenurilor) [c.407]