Pașapoarte și vize:
istoria regimului de vize
Pașaportul (de la portul passei franceze) - un document care atestă identitatea purtătorului, inițial pașaportul acordă dreptul de a pleca dintr-un loc permanent de reședință și, în primul rând, de a călători în străinătate.
Primele pașapoarte au apărut în Renaștere. În secolele al paisprezecelea și al șaisprezecelea, multe guverne au început să emită mărturii scrise la indivizi. Oricine - indiferent de sex, vârstă sau profesie - a fost treptat dependent de un număr mare de reguli și legi, numele și ocupația lor au fost stabilite de către oficialități.
Aproximativ la mijlocul secolului al XV-lea au existat afișe cu inscripții precum "Lui dorit de poliție" sau "Persoană lipsă". Scrisorile de recomandare au făcut parte din modul de viață. În 1460, pașapoartele au primit statut legal. În plus, în anii războaielor sau epidemiilor, în plus față de pașapoarte (pe marginea drumului etc.), călători au fost eliberate certificate speciale care să le certifice identitatea, semnele speciale, sănătatea și comportamentul.
Și în sensul mai restrâns al cuvântului, o viză este o notă în pașaport, adică permisiunea de a intra pe acea persoană pe teritoriul statului în cauză, de a părăsi acest teritoriu sau de a călători prin el.
Dezvoltarea birocrației în multe state a transformat viza de obicei dintr-o marcă sau dintr-un sigiliu într-un document aproape complet, adesea furnizat cu fotografii, ecusoane holografice, mai multe grade de protecție etc.
Vizele pot fi intrare, ieșire sau tranzit, eliberate de autoritățile competente ale statului pentru o anumită perioadă. Majoritatea statelor instituie un sistem de autorizare pentru intrarea străinilor, adică străinilor li se permite intrarea doar dacă au o viză corespunzătoare în pașapoartele lor.
În unele cazuri, instalat procedură simplificată de intrare a străinilor, cum ar fi turisti (pe lista), echipajele navelor comerciale străine (maritime pe cărți), locuitorii regiunilor de frontieră la frontiera pentru un sejur de afaceri scurt (cu o trecere). O viză de tranzit nu este necesară pentru pasagerii liniilor aeriene și maritime internaționale, dacă nu părăsesc teritoriul aeroportului sau partea navei.
Accesul, ieșirea sau tranzitul fără vize pot fi stabilite prin acord special între state. De exemplu, țările din Europa de Vest a intrat în în perioada postbelică, o serie de acorduri, în care cetățenii din aceste țări, precum și cetățenii SUA, Australia și Canada au dreptul de a fără viză de intrare pe teritoriul țărilor din Europa de Vest, în prezența unui pașaport național. De regulă, regulile privind intrarea fără vize se aplică străinilor care nu intenționează să obțină dreptul de ședere permanentă în țara de intrare.
Triumful viitoare al birocrației
Un pașaport sau altă astfel de carte de identitate a devenit o parte a unei persoane. Deoarece în ochii birocrației, o persoană fără pașaport pur și simplu nu există. Prin urmare, conform previziunilor Consiliului pentru relații externe, dezvoltarea ulterioară a civilizației va fi inevitabil asociată cu dezvoltarea și complicarea în continuare a sistemului pașapoartelor.
Cu toate acestea, dezvoltarea sistemului de pașapoarte este asociată cu o serie de paradoxuri. Unul dintre ele este că, în conformitate cu ideologia dominantă din lume, pasportizarea totală trebuie să fie supusă tuturor și tuturor lucrurilor. Documente individuale nu au numai oameni, ci și mașini, animale de companie, calculatoare, clădiri etc.
Potrivit cercetătorului german Valentin Grebner, numărul exact de astfel de documente care circulă în lume este absolut imposibil de calculat. Este clar că numai ei sunt incredibil de mulți. Cu toate acestea, sistemul total de control al pașapoartelor, proiectat pentru a organiza și, astfel, pentru a simplifica viața omenirii, conduce la rezultatul opus: viața devine mai dificilă și mai umanitatea devine dependentă de eroare umană, responsabilă de emiterea unor astfel de documente și accidente de calculator.
Numărul de erori înregistrate la emiterea diferitelor tipuri de documente de identificare este în medie de 3-7%. Corectarea acestor erori necesită cheltuieli considerabile și, de regulă, durează mult. În plus, posesia unui pașaport nu salvează omenirea de furtul, furtul, falsificarea și utilizarea documentelor false. Controlul strict al pașapoartelor, utilizat în aeroporturi, nu se limitează la confiscarea aeronavelor sau la comiterea de atacuri teroriste.
Pașapoartele moderne conțin benzi magnetice, holograme și alte elemente complexe de protecție. Detaliile despre deținătorul pașaportului sunt stocate în baze de date centralizate. Acest lucru nu asigură securitatea persoanei, dimpotrivă - un astfel de sistem face o persoană complet lipsită de apărare. Numărul de baze de date de computer hacking și furturi, informațiile conținute în ele crește în fiecare an cu 10-15%.
Potrivit estimărilor grupului de cercetare Computer Economics, bazele de date care conțin informații privind pașapoartele despre persoane specifice sunt stocate în locuri care sunt adesea complet lipsite de apărare înainte de efracție - de exemplu, în policlinici sau în magazine mari.
Un alt paradox. Istoria sistemului de pașapoarte este istoria descoperirilor din domeniul imprimării, procesării imaginilor, fotografiilor etc. Ei au încercat să o facă închisă publicului și să limiteze distribuția lor. Falsurile documentelor de identificare pot fi evitate numai prin utilizarea celei mai avansate tehnologii care nu este disponibilă pentru intruși. În același timp, criminali care au căutat să utilizeze cele mai ieftine și mai eficiente tehnologii au devenit complici involuntați în dezvoltarea progreselor în acest domeniu.
Potrivit lui Valentin Grebner, cel mai probabil concurența veșnică dintre birocrați și criminali va câștiga mai devreme sau mai târziu infractori, deoarece cu cât sistemul birocratic este mai mare, cu atât este mai vulnerabil. "Ca urmare, pentru a rezista acestor crime, omenirea ar putea confrunta cu nevoia de anulare a pașapoartelor, care, totuși, duc imediat la recunoașterea nevoii, să introducă imediat alte documente de identitate".