Doar în același timp, face un cap, toate inspectate, înlocuite cu scop profilactic m \ capace, nimic extrem de ușor se face supape și instalația de fabricare de evacuare în Samara Lite a trecut deja 6-70, fara probleme. Nici nu l-am frecat, totul este normal acolo. Credință la ei - absolut nu se uzează, spre deosebire de VAZ.
A asamblat motorul, a turnat un ulei nou, a terminat imediat. Am condus la pauză - 30 km în mod liniștit în jurul orașului. Foarte mulțumit de rezultate. Motorul funcționează mult mai liniștit și mai calm. Împingerea pe partea inferioară și mijlocul îmbunătățit, motorul trage perfect. A treia treaptă de viteză a apărut în mod vizibil.
În principiu, resursa acestui motor mă convine. Aproximativ 50 de kilometri pentru a schimba inelele și pistoanele, și pentru că motorul funcționează fără milă, pe drum cu el șapte piei rupte, pe axul călare de 7000-8000 - norma, și Ant Darkorp depune mărturie. Voi vedea cât va fi resursa după înlocuirea pistoanelor și a inelelor. Cred că 30 de mii (și poate mai mult) încă poezzhu, și că ar trebui să fie suficient pentru vara și toamna vor fi cizelat în 2 reparații. Sau poate arborele cotit va apărea, volumul de cuburi în acest fel este de 800-900.
50 tykov mine destul de un an și mai mult de la acest motor și să aștepte nimic, oameni care vin la motorul de stoc la kapitalku meu deja în 70-100 motoare tykam în jos și în afară.
Pentru oamenii răi, pot spune că, practic, oamenii au o resursă mai mare (cu capete și arbori), pentru că Călătorește mult mai calm decât mine.
Și încă nu am duze de răcire cu pistoane, lucru este foarte necesar, ar fi - poate că partiția nu va fi turnată. O voi pune la următoarea dată când unitatea este dezmembrată.
motorul Okovsky este supraîncărcat, suferă un deficit de cuplu, prin urmare, scăderea resursei în aceleași dălți, deși ruleaza mare la capace prea rare.
De asemenea, am vrut să umple tubul cu Hado, dar prețul se oprește la 420 de ruble. Pistoane cost mai ieftin
Deci, inele SM sunt în mod evident plus, și pistoane STK prea. Să vedem ce va fi în funcțiune. Nicio fotografie, dar reușită o jumătate de zi.
dar a reușit o jumătate de zi.
mдяя опыт непропьёш))))
raport bun. Voi aștepta noi realizări
Și încă nu am duze de răcire cu pistoane, lucru este foarte necesar, ar fi - poate că partiția nu va fi turnată. O voi pune la următoarea dată când unitatea este dezmembrată.
Un Th nu a pus, din moment ce paleta a filmat? Sau este greu să urci fără a scoate blocul?
JASON
Mulțumesc! Pre atent gândit la toate, a scris o listă de \ h pe suport de hârtie și tot ceea ce a cumpărat în avans, este de atunci nu se grăbesc în căutare de elementele lipsă.
DARKCORP
Și unde vei pune forța pe paletul îndepărtat? Forța este plasată în gât, iar atunci când se îndepărtează numai paleta - arborele cotit nu este îndepărtat și rămâne în poziție. Da, și a pus forța situată sub motoare, nu voi mai face niciodată, nu mă respect. Blocați db. demontate, dezasamblate, spălate și după instalarea furcii din nou spălate.
Un preț normal pentru recoacere, dar cât de distractiv
Absolut de acord!
Și atracțiile pe care le iubesc încă din copilărie
Nu, oamenii provoacă o călătorie dinamică. Astăzi a început cu un semafor, până la o sută, undeva, mai mult de 6000-6500 nu a răsuci. Motorul a redus semnificativ vibrațiile! Sunetul este diferit. La început părea că motorul nu mergea, apoi se uita în oglinda retrovizoare - și înțelegea totul. Întreaga mulțime a fost mult în urmă, motorul pur și simplu trage ca un animal și nu strigă. Astăzi, în același timp, voi decola VSH, voi vedea ce schimbări sunt făcute în comparație cu măsurarea de iarnă.