Instalarea pistonului primului cilindru în poziția TDC a cursei de compresie
Piston 1 - lea cilindru este setat la punctul mort superior (centru mort superior) al cursei de compresie pentru efectuarea operațiunilor asociate cu unitatea arborelui cu came curelei de ridicare, nu calendarul de instalare rupt. Dacă nu se încalcă temporizarea arborelui cu came, motorul nu va funcționa normal. Adăugarea unei etichete pe un scripete al arborelui cu came controlează poziția sa la reglarea jocului supapelor, prin setarea ajustarea fazei înainte de închiderea completă a ambelor supape 1 - lea cilindru.
În motoarele mașinilor Renault, spre deosebire de motoarele celor mai multe alte mărci de autoturisme, cilindrii sunt numărați de pe volant și nu de pe scripetele arborilor cotiți.
Expuneti marcajul de pe fulia arborelui cu came PME (la instalarea marcajelor pe fulia arborelui cotit în această poziție, pistonul poate fi fie 1 - lea sau 4 - din cilindru). După aceasta, asigurați-vă că potriviți semnele pe roata dințată a arborelui cotit (cu roata de antrenare auxiliară scosă). Dacă marcajele pe scripetele arborelui cotit nu se potrivesc, s-a încălcat momentul sincronizării (pistonul primului cilindru nu este instalat în TDC).
În acest caz, scoateți cureaua de transmisie a arborelui cu came și rotiți arborele cotit până când marcările sunt aliniate.
Manivele pentru verificarea coincidență a etichetelor pentru atașarea la acesta accesoriu rola de antrenare bolț scoate-l pentru a avea acces la partea superioară a motorului din dreapta. Apărătoarea de noroi În plus, puteți face acest lucru în următoarele moduri (în special la reglarea jocului supapelor, atunci când marcajele de control de pe pinionul arborelui cotit calendarul nu este necesar):
1) acționați orice treaptă de viteză (de preferință o treaptă de viteză) și rotiți încet mașina până când marcările sunt aliniate;
2) cuplați orice unelte și postați una din roțile din față, apoi rotiți roata atârnată până când marcajele sunt aliniate.
Marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie aliniat cu marcajul de pe capacul cilindrului sub forma siglei Dacia.
În plus față de marcajele pe role, vopseaua de pe cureaua de transmisie a arborelui de distribuție a gazului este vopsită cu vopsea a. care trebuie, de asemenea, să fie aliniate cu marcările de pe roată în timpul instalării temporizării supapei.
iar marcajul pe scripetele dințate ale arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe blocul cilindrului. Acesta devine vizibil după scoaterea roții de antrenare a unităților auxiliare. Riscul și proiecția circulară a roții dințate trebuie să coincidă cu soclul de pe blocul cilindrului.
Veți avea nevoie de tastele pentru față (capete) "cu 10" și "cu 18".
1.Robiați roata din dreapta față.
Slăbiți șuruburile roților numai când autovehiculul este în staționare. Dacă lucrați la un șanț de vizionare sau la un pasaj superior, puneți barele sub roți, frâneazăți mașina cu frâna de mână și instalați partea frontală a mașinii pe un suport fiabil.
5. Scoateți cinci șuruburi de fixare a capacului superior al unei transmisii a unui motor de alimentare cu gazeспределительного mecanismului.
6. și scoateți capacul.
7. Rotiți arborele cotit în sens orar de către unitatea de accesoriu șurubul fuliei până când marcajele de aliniere de pe fulia arborelui cu came și capacul chiulasei.
Apoi slăbiți șurubul.
8. Îndepărtați bine șurubul roții.
9. și scoateți scripetele.
10.Removează cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție.
11. și scoateți capacul.
Înainte de a scoate capacul inferior când verificați instalarea oricărei supape, este opțională. Acest lucru poate fi necesar dacă se detectează o defecțiune a fazei și este necesară restaurarea instalației cu tensionarea centurii de distribuție slăbită.
12. Verificați coincidența marcajelor pe pinionul arborelui cu came și pe capacul cilindrului.
Toate drepturile la fotografiile și materialele text aparțin
OOO "Editura Treia Roma"
