Lubrifierea în transmisiile automate efectuează următoarele funcții:
- facilitează transferul cuplului;
- lubrifiază piesele;
- se răcește și se clătește.
În timpul funcționării transmisiei automate în lichidul său de lubrifiere denumit și ATF (Fluid de transmisie automată), se acumulează particule care interferează cu calitatea transmisiei. Pentru a scăpa de acest lucru, trebuie să schimbați în mod regulat uleiul din mașină. În manualul pentru Mazda 3, se recomandă înlocuirea după 60-80 de mii de kilometri.
Realizați singur înlocuirea
Determinați necesitatea ca procedura să poată fi efectuată cu o foaie albă necompletată. Trageți joja, care măsoară nivelul, trebuie să aruncați câteva picături pe foaia pregătită și să evaluați culoarea lichidului. Dacă pictura este transparentă și are o culoare roz, atunci nu este nevoie să schimbați lubrifiantul. Dacă picăturile sunt gri, înlocuirea poate fi necesară în curând și ar trebui pregătită pentru aceasta. Culoarea închisă a lichidului indică necesitatea schimbării urgente a lubrifiantului.
Ce metode de procedură
Puteți schimba uleiul prin metode diferite. Cel mai simplu, pe care mulți șoferi îl foloseau înainte de apariția unor instalații speciale, este înlocuirea parțială. Proiectarea transmisiei automate este de așa natură încât este imposibil să se schimbe complet lichidul ATF fără ajutorul unei instalații speciale. Cu înlocuirea parțială, nu este nevoie să se scurgă complet grăsimea veche. Scurgeți doar o parte, iar jumătate rămâne în mașină. Apoi schimbați filtrul și completați noul ulei.
Când lubrifiantul se schimbă parțial, sedimentele nu se scot din cutie. E rău că lichidul vechi este amestecat cu cel nou. Pentru o mai bună curățare a lichidului de transmisie în cutia automată, procedura parțială trebuie repetată de mai multe ori.
Înlocuiți complet uleiul poate fi fie la stația de service, fie la domiciliu cu disponibilitatea unui echipament specializat.
Procedura pentru o înlocuire completă are loc în trei etape:
- Întregul sistem este spălat cu o clătire specială;
- schimbarea fluidului ATF;
- Schimbați filtrul și garnitura de pe palet.
instrumente
Următoarele materiale și instrumente sunt necesare pentru procedură:
- filtru nou pentru transmisia automată;
- ulei de transmisie nou;
- curatator special;
- un lichid de spălare;
- garnituri pentru paleți;
- ciocan de cauciuc;
- etanșare.
Ca fluid de transmisie este mai bine să utilizați Mazda ATF M5. Când totul este gata, puteți începe o înlocuire completă a lubrifiantului în cutia automată.
Instrucțiuni pas-cu-pas
- Pentru înlocuirea completă și clătirea, este necesar să scoateți cutia de filtru de aer și să atașați la circuitul de răcire al transmisiei automate instalația prin care va fi efectuată procedura.
- Lichidul de spălare este turnat prin orificiul sondei. Acesta include substanțe chimice speciale care ajută la pregătirea cutiei de viteze pentru înlocuire și spălare, curățarea acesteia din depozitele interne acumulate prin dizolvarea și îndepărtarea acestora.
- Procedura se efectuează cu motorul în funcțiune. Prin urmare, este necesar să readuceți filtrul de aer la locul său, să porniți motorul și să conectați dispozitivul la baterie.
- Motorul trebuie să funcționeze timp de aproximativ douăzeci de minute, astfel încât toate depunerile să se poată dizolva complet datorită lichidului de spălare. Apoi întregul amestec trece prin unitate. Procesul și culoarea amestecului pot fi observate printr-o fereastră specială de observare. În plus, unitatea are un indicator de presiune integrat care arată nivelul de presiune al uleiului de lucru. Când lichidul de clătire devine roz, procesul de spălare este considerat complet.
Turnarea fluidului - În timpul spălării, poate fi turnat un nou ulei. În acest caz, ar trebui să fie mai mare decât cel vechi, deoarece lichidul din interior este amestecat. Apoi pe dispozitiv trebuie să apăsați butonul cu inscripția: "Schimbarea uleiului", după care există o scurgere. Atunci când Mazda 3 este umplută cu grăsime curată, instalarea poate fi complet dezactivată.
- Următorul pas este ridicarea mașinii pe ascensor și scoaterea protecției metalice de la motor pentru a înlocui filtrul de ulei. Pentru a înlocui filtrul de ulei, mai întâi trebuie să evacuați uleiul din tava. Apoi, deșurubați dispozitivele de fixare de pe filtru și scoateți-l, îndepărtând etanșantul cu ajutorul unui ciocan din cauciuc.
- Dacă sub-cadrul împiedică scoaterea paletei cutiei automate, apoi pe motor, deșurubați mai întâi suportul din spate și apoi înclinați ușor motorul. În interiorul paletei se află un magnet pe care se află o cantitate mare de automatizări de deșeuri de fier vechi.
- Filtrul este apoi extras. Paleta trebuie spălată în interior, magnetul trebuie curățat de contaminanți. Toate suprafețele trebuie să fie degresate.
- Următorul pas este să instalați un nou filtru pe Mazda 3. După instalarea unui nou filtru de ulei, pe palet se instalează o garnitură nouă și se întoarce la locul vechi, lipită cu etanșare și înșurubată.
