Artem Dzyuba și Kirill Nabutov au venit la Centrul de Instruire și Instruire Naval numit după amiralul Makarov aproape în același timp. Dziuba - în mod tradițional cu glume care nu sunt pentru tipărire, Nabutov - în mod tradițional serios și concentrat. Trei dintre noi trebuiau să trecem la cursul "lăsând elicopterul sub apă". O dată voi spune că a fost un vis al soției mele, care era legată de industria petrolieră, să viziteze Prirazlomnaya în Arctica. Am aflat despre existența platformei în doar câteva zile înainte de a fi fost oferit pentru a acoperi cu stelele de „Zenith“ de pe platformă și a vedea modul în care jucătorii alunge mingea cu muncitorii greu de obicei. Conform legendei (de altfel, adevărat), chiar șeful de „Zenith“, Alexei Miller, a încercat pe haine, și într-un simulator de elicopter „aruncat“ pe fundul piscinei și privit - va veni sau nu. Deci a fost cu noi. Threw, avansat, instruit. La un moment dat ne-a plăcut chiar atât de mult încât Artem a cerut să repete, deși prima reacție nu era atât de plină de bucurie, mai mult, de panică.
„Când elicopterul rostogolit, a început să intre în panică atunci când nu se poate respira, e tot la fel -. Fie ca rândul său, la sfârșitul unei 180 de grade subacvatice sau nu, esti doar încercarea de a împinge fereastra și urca din cabină, desigur, este neplăcut atunci când nu înțeleg pe deplin. cum să facă toate acestea, cum să respire, cum să reziste când peste tot a fost inundat „- a împărtășit impresiile sale Dzyuba.
Pentru micul dejun în avion, Serghei Bogdanovici a spus că îi plăcea toată ideea încă de la început.
„Nu aventuros, dar el a fost așteaptă cu nerăbdare să posibilitatea de a vizita o locație unică“, - a declarat Semak, care la acel moment încă nu știa ce se va întâmpla într-un meci de fotbal în actul arctic ca un arbitru.
În timpul jocului, Semak va lua o decizie extrem de controversată și va acorda o pedeapsă pentru încălcarea lui Dzuba - nu deloc evidentă, potrivit multora de pe platformă.
- Penalizarea pe Dzuba ați stabilit în mod clar. Fără îndoială despre asta?
- Desigur, nu exista nici o îndoială că nu era nimic acolo (râde).
- Și de ce atunci?
- Ei bine, este deja o problemă de joc - televiziune, fani, și au trebuit să vadă ce șapte metri înălțime, vezi Lodygin în acest caz. Băieții au trebuit să înscrie - pentru ei este o sărbătoare.
Kokorin adaugă imediat că Semak a jucat un rol demn în rolul arbitrului, nu mai rău decât Karasev.
Dar asta a fost mai târziu. Avionul a aterizat la aeroportul "Varandey", timp pentru schimbarea hainelor, controlul pasapoartelor. Este păcat că acum nu există ștampile, în mod oficial părăsim oficial teritoriul Rusiei - cel puțin cu posturile de frontieră cu care avem de-a face. De-a lungul cercului arctic, platforma "Prirazlomnaya" ne aștepta în Arctica, unde elicopterele zboară ca niște microbuze.
"Arată gazonul pentru reprezentanții Permului! Lasă o astfel de gazon să te culci, acolo este imposibil să joci, este doar tortură" - Dziuba, dreapta și stânga, a comentat și a glumit. Dzyuba, desigur, poate termina cu calm fotbalul și a devenit steaua "Kamedi" - potențialul este nebun.
Pompierii petrec schimbările pe platformă timp de până la două luni. Este dificil să ne imaginăm cum este posibil acest lucru - într-un spațiu închis, fără comunicare mobilă (nu este acolo, deoarece nu există acces la Internet). Evident, această muncă este dificilă nu numai fizic, ci și psihologic.
„O mulțime de oameni au văzut că locul de muncă în diferite domenii, așa că știa o mulțime, dar nu știu ce au fost pentru o lungă perioadă de timp, timp de 30 de zile este, probabil, în urma cu două săptămâni adunarea va părea la noi ca o zi.“ - admirat lucrătorii în schimburi Zhirkov.
„Nu-mi pot imagina că ar fi acolo deja închis Continuăm colectarea în străinătate timp de 14 zile, iar ultimele trei sau patru zile sunt dificil și apoi o mulțime de lucruri interzise, nimic nu este imposibil, totul este foarte strict, în mod constant în tensiune - .. Foarte dificil. Trebuie să le acordăm datoria, pentru că nu este o treabă ușoară ", a adăugat Dzyuba.
Apoi am ieșit în câmp și am gâdit. De fapt: în mijlocul suprafeței apei, pe o platformă de petrol, brusc un câmp. Verde, cu o poartă și o barcă specială în spatele, care trebuie să colecteze bilele zburat (de altfel, doar meciul a zburat peste bord 7 goluri). Pentru a construi o astfel de frumusețe, 11 persoane, inclusiv 6 alpiniști industriali și doi experți pe iarbă artificială, au montat terenul timp de 5 zile. În acest scop, mai mult de 30 de tone de materiale au fost livrate pe platformă de către spărgătorul de gheață din Murmansk.
Pe parcursul acestor 5 zile, a fost eliminat și a adaptat platforma selectată, a făcut un tratament de suprafață anti-coroziune, a făcut nivelare lenjerie de pat, a pus gazon artificial, myacheuloviteley ferma instalat calibrat cabluri și rețele de siguranță realizate așternut întreaga suprafață a câmpului, cu porți de nisip și de granule de cauciuc, instalate și marcate cu ghidaje .
Căldura din meci a fost nebună. Dzyuba lichidare nici măcar o jumătate de tură, și abia dacă a văzut gol Kokorin, care a fost cealalta echipa (copiii au fost împărțite în jumătate pe picior de egalitate cu lucrătorii în schimburi).
Chiar și atunci când emoția diminuat, la bordul avionului în drum spre Sankt Petersburg Dziuba a spus: „Inițial, încercând să se distreze și în cele din urmă sa bucurat Kokorin, pentru că el a lovit desigur poarta nespecialist, el practic orice poziție a lovit - toate muștele ... avantajul echipei lor a fost un portar profesionist (Lodygin). cred că în aceste jocuri, este necesar ca ambele portari statutul profesional. că era într-un fel tocmai pentru că Sanya ar putea și să se joace, dar el este de a lovi. desigur, nespecialist este greu să iei astfel de bile, Prin urmare, atunci când scorul a fost de 4: 0 sau 5: 0, am avut deja să fie incluse Ne-ar juca treptat, încercați să joace fotbal tradiționale și au încercat să joace „hit-and-run“ Dar eu încă-a plăcut „...
„Sper că oamenii emoții plăcere Sper că nimeni nu a luat prea in serios, iar atunci când oamenii făcut greșeli. - Nu-ți face griji, acest lucru este normal Dzyuba a reacționat foarte serios la acest lucru, și a fost supărat atunci când cineva face o greșeală. Am râs de el (râde) ", a adăugat Nico Lombaerts în conversație.
Kokorin a continuat să otrăvească - mâine toată lumea va întreba în vestiare ce și cum, să zicem, au bătut-o pe Dziuba!
Echipa de Kokorin, așa cum ați înțeles deja, a câștigat.
După meci, jucătorii au mers la platforma de cinema, în cazul în care s-au întâlnit cu cineva care este un fan al „Zenith“, în platoul Mării Pechora în 1630 de kilometri la nord de „Petrovsky“. „Evenimentul a fost doar la nivelul superior - nu a ascuns emoțiile participant al meciului, inginerul“ Prirazlomnoy „Andrew Warden -. A fost deosebit de rece, atunci când am după meciul cu echipa îmbrățișat și a dansat într-un cerc, ca semn al victoriei tipii.“ Zenith „doar super- - a vorbit cu Kokorin, Zhirkov - tipi excelenti, linistiti, simple, nu exista nici o stea, ca si artistii nostri de varietate ".
Fotbalistii returneaza zborurile si impresiile partajate. Rezumat Lodygina a fost exhaustivă: „Asta e ceea ce ar face în producția să se odihnească, iar apoi o zi am zburat la Oceanul Arctic, a jucat cu oameni care lucrează aici, și ei totul prea plăcut a fost rece?“ ..
„Avem aici, în patinoar de iarnă în lunca pentru a umple și spune prietenilor de la SKA pentru a găti eu într-adevăr ca o vacă pe gheață, dar eu pot la poarta, ca un leu, și va chema Shirokov, el joacă bine!“ - a spus Dziuba.
Am zburat deja la Sankt Petersburg, băieții s-au dus acasă. „Dacă am o autobiografie, voi începe cu propuneri pe care eu - unul dintre puținele belgienilor care au vizitat locul de la distanță și extreme, în care oamenii trăiesc - Nico Lombrets.“
Ce este "Prirazlomnaya"
Câmpul petrolier Prirazlomnoye a fost descoperit în 1989 și este situat la 60 km de țărm. Rezervele de petrol recuperabile depășesc 70 de milioane de tone. Pentru dezvoltarea sa, a fost creată o platformă staționară rezistentă la gheață (OIRFP) Prirazlomnaya. Este proiectat pentru a funcționa în condiții extreme de climă și climă, îndeplinește cele mai moderne cerințe de siguranță și poate rezista încărcăturilor maxime de gheață.
Toate puțurile care sunt forate în câmp sunt în interiorul platformei - baza sa este în același timp un tampon între puț și marea deschisă. Adâncimea mării în zona câmpului este de 20 m. În plus, echipamentul instalat în puțuri permite prevenirea posibilității de eliberare necontrolată a petrolului sau gazului. Sistemul de stocare a uleiului de pe platformă prevede o metodă "umedă" de introducere a materiilor prime în rezervoare, ceea ce exclude pătrunderea oxigenului în rezervor și formarea unei atmosfere explozive.
Linia de transport maritim pentru pomparea uleiului către cisternă este echipată cu un sistem de oprire de urgență, care funcționează aproape instantaneu. Alături de platformă, ghearele permanente sunt echipate cu cel mai recent complex de echipamente de colectare a uleiului.
„Prirazlomnaja“ funcționează în conformitate cu principiul „evacuare zero“: noroi de foraj folosite, butași și alte deșeuri tehnologice este pompat într-un reinjectarea special bine sau transportat la mal pentru eliminare.
Fotografie: Fotbalistii din St. Petersburg Zenit pe platforma petroliera Prirazlomnaya din Marea Barents.
Foto: Jucătorii de fotbal din St. Petersburg Zenit în timpul unui meci la platforma petrolieră Prirazlomnaya din Marea Barents.
Foto: Jucătorii de fotbal din St. Petersburg Zenit în timpul unui meci la platforma petrolieră Prirazlomnaya din Marea Barents.
Foto: Jucătorii de fotbal din St. Petersburg Zenit în timpul unui meci la platforma petrolieră Prirazlomnaya din Marea Barents.
Foto: Jucătorii de fotbal din St. Petersburg Zenit după meciul de pe platforma de producție de petrol Prirazlomnaya în Marea Barents.
Fotografie: Fotbalistii din St. Petersburg Zenit pe platforma petroliera Prirazlomnaya din Marea Barents.