Bună ziua, dragi șoferi! Mulți dintre noi încă mai amintesc cum, în perioada sovietică a vieții statului nostru, în următoarea ediție a revistei de automobile "În spatele volanului" au fost primele fotografii ale VAZ 2109.
Cu o emoție deosebită așteptase apariția primelor mașini. Pentru a vedea "nouă" a fost o minune, ca să nu mai vorbim despre obținerea ei. Timpul trece și astăzi este o mașină obișnuită dintr-o linie mare de AvtoVAZ.
Masina este foarte diferită de cea produsă de transportoarele de la Volga Automobile Plant. O mașină ușoară, rapidă și economică își găsește admiratorul.
Este ideal pentru oraș, convenabil pentru excursii lungi. Pentru care vreau să exprim mulțumiri deosebite designerilor, este vorba despre ușurarea unor proceduri de reparații.
Deschiderea capotei celui de-al nouălea model, observăm prima și cea mai importantă diferență față de alte modele clasice - motorul este amplasat în compartimentul motorului. Serios a schimbat designul, pentru că acum sunt roțile din față.
Cu un anumit grad de ușurare, observăm locația starterului. Acum, scoaterea starterului VAZ 2109 nu este o sarcină atât de dificilă. Este amplasat într-un loc convenabil - în fața compartimentului motorului, este mai puțin murdar și dezmembrarea comportamentului a devenit mult mai convenabilă.
Este posibil să scoateți starterul VAZ 2109?
Fiecare proprietar al celui de-al nouălea model și orice altă modificare dezvoltată pe baza sa trebuie să poată scoate, repara și instala starter-ul. Producătorul declară că, în condițiile exploatării atente, durata de viață a starterului este calculată cu aproximativ 6-7 ani.
Este vorba de înlocuirea completă a starterului, dar de câte ori va trebui să fie eliminată în această perioadă pentru prevenirea și reparațiile minore, nimeni nu știe. Pentru ca autovehiculul să pornească în orice moment și în orice condiții, sistemul de pornire trebuie să fie în stare bună.
Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, nu ar trebui să ezitați să începeți depanarea și remediați-o, mai ales că nu este atât de dificil să faceți acest lucru.
Pentru a înlătura demarorul VAZ 2109, este necesar să aveți o pereche de taste sau chei de chei și ... Toate! Nimic altceva nu este necesar.
După instalarea autovehiculului pe cariera de inspecție, continuați să scoateți demarorul. pentru care este necesar să se efectueze o serie de proceduri tehnologice. Și anume:
- scoatem blocul cu terminalul de pe releul de tracțiune al starterului;
- deșurubați piulița și scoateți terminalul cablului electric de pe releul de tracțiune;
- de de mai jos deșurubați șuruburile și scoateți protecția carterului;
- deșurubați cele trei piulițe care fixează demarorul pe carter.
După câteva minute starterul este în mâini și este complet pregătit pentru reparații sau întreținere. Asigurați-vă că amintiți caracteristicile distinctive ale designului de startere pe aceste mașini.
Din punct de vedere tehnologic, "zest" este faptul că manșonul arborelui nu este instalat pe demaror, ci pe scaunul special de aterizare al carcasei ambreiajului. Acest articol se elimină și necesită înlocuire periodică.
Pentru proprietarii înlocuirii starter VAZ 2109 - instruire pas cu pas
Uneori, pe forumuri tematice puteți găsi întrebări despre cum să înlocuiți starterul VAZ 21099 sau alte modificări. Totul se întâmplă în conformitate cu același scenariu.
Instalați demarorul este la fel de simplu ca înlăturarea. Toate acțiunile trebuie efectuate în aceeași ordine, dar în ordine inversă:
- fiind în gaura de inspecție, este necesar să montați demarorul în poziție și să fixați piulițele de fixare (rotiți-le alternativ, apăsând uniform starterul, pentru a evita dezechilibrul);
- apoi este necesar să puneți terminalul pe bolțul de contact și să strângeți piulița, introduceți blocul de borne;
- după verificarea eficienței starterului, protecția carterului este instalată pe site-ul nominal.
Toți șoferii trebuie să stăpânească o regulă mai importantă de reparare a oricăror elemente ale unui echipament electric: nu uitați, înainte de începerea lucrărilor, să deconectați fișa de "greutate" a acumulatorului.