Fictiune → Cursuri de motociclete sau selecție de motociclete
Cel mai adesea, înainte de noul venit, este alegerea de a cumpăra o motocicletă. Deschiderea ziarului și văzând cuvinte incomprehensibile, o persoană care nu a auzit niciodată de acest lucru - panică. Într-adevăr, abundența și alegerea motocicletelor în prezent sunt pur și simplu șocante, deja am tăcut despre viitor.
În acest articol, vă voi risipi frica de alegere :).
Luați în considerare cele mai de bază (comune) clase de motociclete, și anume: motocros, enduro, chopper, Trike, kruizor, biciclete sport, sport-rotund (sport-touring), Classics, Street (Street Fighter).
Motocicletă de țară
Pentru iubitorii de condus extreme în condiții naturale dificile (sărituri pe dealuri, condus pe nisip, conducând pe teșituri de munte) această motocicletă este pur și simplu de neînlocuit. De exemplu, ia în considerare o motocicletă Yamaha TTM
Principala caracteristică caracteristică a unei motociclete pure este lipsa completă a echipamentului de iluminat. Dimensiunea roții din față este, de obicei, mai mare decât cea din spate, o anvelopă spate puternică este proiectată pentru teren noroios și nu este foarte convenabilă pentru suprafața de asfalt.
Sunetul acestei clase de motociclete este ascuțit, sonor, cu clicuri caracteristice.
Concluzie: pentru o vacanță activă cu prietenii în natură acest stil de motocicletă este pur și simplu de neînlocuit!
Motocicleta în stilul "enduro" poate fi numită fratele mai mare al unei motociclete cross-country. Într-adevăr, similitudinea este aproape de 1 la 1. Cum pot fi distinși? De exemplu, luați în considerare o motocicletă Honda Transalp (enduro clasic)
Primul lucru care vă atrage atenția este, desigur, prezența echipamentului de iluminat pe o motocicletă și, de asemenea, o anvelopă puternică, dar mai puțin spinoasă. Astfel, înțelegem că enduro-ul nu este destinat numai condusului în mediul natural, dar va fi confortabil și în mediul urban. Sunetul acestei clase de motociclete este mai nobil și mai liniștit comparativ cu fratele mai mic.
Concluzie: dacă sunteți un fan al săriturilor pe bordură și cum ar fi recreere activă în aer liber, acest stil de motocicletă este pur și simplu de neînlocuit pentru tine!
Despre Chopper poți scrie o carte întreagă. Aceste motociclete sunt foarte frumoase, puternice, grațioase pentru bărbații reali! Când elicopterul se duce în jos pe stradă, în jurul trecatorii de zgomotul motorului sunatoare doar burțile lor, și în fuste fete plimbare în sus :).
Semnele caracteristice ale unui elicopter sunt evacuarea furcii frontale cât mai departe posibil. Dimensiunea roții frontale este îngustă în lățime, dar în jurul circumferinței este mai mare decât cea din spate. Dar roata spate a elicopterelor este pur și simplu uriașă și uneori ajunge la 330 mm! Opritoarele pentru picioare sunt larg răspândite, iar lățimea cârmei este de două ori mai mare decât umerii motociclistului. Arată ca o aterizare foarte incomodă, dar în realitate elicopterul va face o plimbare pe jos în oraș!
Trikes sunt numite de obicei elicopterul clasic. Trike este foarte scump, dar foarte luxos! Tribul are totul - este confort și grație și un sistem audio cu subwoofere, canapele confortabile din piele! Camioanele sunt de obicei auto-fabricate de motociclete și foarte scumpe. Motoarele sunt de obicei furnizate de microbuze Volkswagen. Trike este o raritate pe drum. Dacă vedeți un trike, faceți cu îndrăzneală o dorință :).
Croazierele sunt o adevărată descoperire pentru cei cărora le place să călătorească pe rutele lumii noastre. Ceva ca elicopterele, dar există o mulțime de diferențe și sunt semnificative. În primul rând, croazierele sunt liniștite de sunet, dar motociclete foarte puternice, cu cuplu ridicat și raportul de transmisie.
De exemplu, Honda VTX 1800 sau Honda Gold Wind:
Tevi uriașe, placate cu nichel, design elegant. Volanul este un pic mai modest decât elicopterul, iar scoaterea picioarelor este ceva mai aproape. VTX trage ca un glonț, în ciuda greutății sale aproape de semifinale! Eu pe o motocicletă sport în 600 de cub vezi până la 100 km pe oră puțin în urmă :).
Cruiserul se va potrivi mai multor amatori în combinație cu frumusețea elicopterului și viteza motocicletelor turistice.
Cu sunetul unei biciclete, sufletul meu îngheață. Sunetul unei avioane cu reacție reală! Sportbike este o bicicletă nebună pentru fanii călătoriei extreme pe drumuri plate. Sportbike câștigând rapid viteza, de fapt timp de 7 secunde, cu un volum de 1 litru, puteți accelera la 200 km / h.
Tur sportiv (sportiv și turistic)
Această clasă de motociclete nu arată mai puțin atractivă decât sportul pur și în același timp arată foarte mult ca și sportbike-ul tău frate mai mare.
Principalele diferențe: clipul de deasupra traversei, de aici, aterizarea este mai confortabilă, adică mai puțin minciună. Este o plăcere să călătorești pe o lungă distanță pe o astfel de motocicletă.
Bicicleta turistica sportiva este foarte linistita, ademenitoare, dar nu mai putin puternica decat sportbike. Conducerea pe această clasă de motociclete necesită o atenție neechivocă. Și în ciuda faptului că motocicleta ascultătoare la prima eroare va arăta furia sa!
Concluzie: pentru a conduce în jurul orașului, cu un pasager și pentru distanțe lungi - este indispensabilă.
Clasicul este o clasă elegantă de motociclete. Clasicul este oarecum similar cu motocicleta sovietică veche cu un motor de motocicletă. Clasicele sunt "capcane", adică În față, plasticul este încă instalat, iar sub partea de jos a motocicletei există un canin.
Clasicul este o motocicletă puternică, iar unele clasice în caracteristicile lor chiar depășesc bicicletele sportive la viteze reduse.
Pentru blocajele traficului urban și mișcările operaționale, această motocicletă este doar o descoperire.
Straight (Street Fighter)
Streetfighter este un hibrid al unei biciclete sport cu un clasic. Cel mai adesea există decapanți de stradă. Ie luate astfel un sport curat, îndepărtat din plastic bătăuș fundul klipony îndepărtat, a pus roata pe cele de mai sus, agățându-se un suport sub-cadru și cu atât mai mult de tuning. Asemenea motociclete sunt pregatite pentru stuntrading (figuri pe o motocicleta).
Dar la fel de mult și fabrica foarte frumos drepte. Dacă doriți să abordați serios stuntrayingom (călărind o roată din spate, etc.), luptătorul drept este alegerea dvs.!
Ps ... pe o bicicletă de sport poți de asemenea să faci cascadorii, dar aceasta este o poveste separată;)
bun venit :) Așteptăm articolele pe care le scrieți în acest moment - este minunat. În ceea ce privește cumpărarea unei motociclete pentru dvs. personal, pot recomanda 2 situații:
1. creați un scurt articol pe site și oamenii vă vor sfătui opțiunile
2. Încercați să citiți articolul "alegerea unei motociclete japoneze".
Oricum, orice subiect necesită o atenție separată, deoarece în subiectele vechi pentru a obține ceva nou este nerealist :)
vă mulțumesc!