9 ore
În prezența ta
33.000 р.
cu muncă și material
Izolarea fonică Volkswagen Tiguan. precum și orice altă mașină, apare la noi prin numirea în prealabil. Înainte de sosirea mașinii, am pre-tăiat materialul de izolare a vibrațiilor în conformitate cu modelele noastre de proprietate și încălziți-l în cuptorul nostru special la o temperatură de 50 de grade. Acest lucru ne ajută să nu ne distrăm atenția prin încălzirea fiecărei foi în timpul procesului de lucru, prin simpla pregătire și prin încălzirea uniformă a foilor pe toată grosimea și imediat prin instalarea pe corp. Vom lucra o echipă mare în prezența proprietarului mașinii timp de 8-9 ore și vom da masina clientului în aceeași zi. Așa că facem orice mașină care vine la noi pentru izolarea fonică. În timpul activității, proprietarii de mașini se pot așeza confortabil în canapele confortabile chiar vizavi de mașină, își schimbă impresiile despre munca noastră, precum și se bucură de ceai, cafea, cookie-uri și WiFi. Ne întâlnim cu mașina în mănuși curate și cu un instrument special curat și începem imediat să lucrăm. Vă sugerăm să vă familiarizați cu raportul nostru despre această lucrare și să-l participați practic la fel cum fac clienții noștri dragi în fiecare zi.
Izolația fonică a capotei VW Tiguan. Capota lui Tiguan este făcută conform schemei clasice. Izolarea vibrațiilor Lumina de la linia premium Comfort mat închis D3 am pus pe capota de metal și shumoteploizolyator Comfort mat Vision pe un full-time de protecție termică în interior.
Izolație fonică acoperiș VW Tiguan. Ca majoritatea Volkswagens, acoperișul Tiguan este lipit cu material de fabrică asemănător cartonului. Aceasta este izolarea vibrațiilor și izolația fonică într-o singură sticlă, deși bugetară. Acoperișul din fabrică nu prea "bate" pe Tiguan datorită acestui material. Bineînțeles, dezlipim acest material și pregătim acoperișul pentru o prelucrare corespunzătoare. Stăpânul care lucrează cu tavanul face acest lucru numai în mănuși curate, astfel garantăm clientului o activitate curată fără un singur loc.
Vibro-amortizor Mat de confort întunecat D3 cu o grosime de 3 mm. își ia locul pe tavanul metalic. Este atât greutate redusă (mai mică de 1500 pe o foaie) și eficace (ILC 0,41) vibrodempfer, are o aderență excelentă la metal, datorită stratului de moderne formula mastic. Îl înfășurăm cu o unealtă specială cât mai strâns posibil pe acoperiș.
Amortizorul de zgomot este realizat de o grosime de 10 mm groasă de absorbție a sticlei Felton. Acest material întârzie cu adevărat undă sonoră de aer care se deplasează în spațiul dintre tavan și piele. Acest material este unul dintre liderii în materie de absorbție a sunetului.
Izolarea fonică a ușii VW Tiguan este mai complicată decât pe "japoneză". Totul se află în panoul de ușă pe care este amplasat regulatorul de geamuri, iar geamul cu ghidajele este montat. Pentru a ajunge în interiorul ușii, deșurubați scutul și scoateți o pereche de nituri, apoi scoateți geamul din ghidaje și apoi scoateți scutul. Facem cu ușurință această operație (experiența a câteva sute de Tiguanas) și degresăm ușa înainte de instalarea izolației fonice.
Aplicăm primul strat de izolare ușoară și eficientă a vibrațiilor Matt Comfort D3 închis la peretele exterior al ușii și îl rotiți cu o rolă metalică specială. Avem toate instrumentele speciale necesare pentru rularea materialelor de calitate chiar și în locurile cele mai inaccesibile.
Apoi folosim un sistem de încorporare a zgomotului Izolație FI de zgomot 6 mm grosime. Particularitatea acestui material constă în absența clei (adeziv descompune la umiditate) și o funcție de adeziv efectuează izolare a vibrațiilor subțire care materialul aplicat la fabrică. Mai mult decât atât, această combinație pe suprafața verticală este chiar mai bună decât în cazul lipiciului și 100% impermeabilă la umiditate.
Am pus înapoi ușa "scut" și o procesăm frumos cu o umezelantă vibratoare Dark D3 de la mată Comfort.
Pe rama ușii de deasupra amortizorului de vibrații se aplică dispozitivul de blocare Comfort mat, care, datorită densității ridicate, se descurcă perfect cu absorbția zgomotului.
Procesăm harta hărții cu un anti-script vâscoelastic și un înveliș Ultra Soft Soft de confort, utilizarea căreia va reduce la minim pragul de ușă de la ușă și îl va pune cât mai strâns pe loc.
Izolarea fonică a podelei, compartimentului de bagaje și a arcurilor roților VW Tiguan începe imediat după lucrul la tavan și ușile sunt finalizate.
Scoatem din cabină tot ce ne poate împiedica să facem calitatea noastră de locuri de muncă: scaune, consolă, covoare, placare. Începem instalarea izolației vibrațiilor numai după degresarea și curățarea fundului în cabină.
După aproximativ o oră, am terminat procedura de amortizare a vibrațiilor din fund. Designul podelei pe Tiguan este frumos și convenabil pentru lipire. Amintiți-vă că toate izolarea vibrații a podelei în pre-tăiat în modele și plasat într-un cuptor special pentru a se încălzi până la o temperatură de 50 de grade. Etajul din cabină se ocupă de cel mai puternic și exclusiv covor mat Ultra Loker 5.2 mm. care este disponibil numai cu noi. Cu grijă deosebită, procesăm zona de ridicare a podelei pe scutul motorului, deoarece aici zgomotul principal provine de la arcurile roților.
Acest vibrodempfer puternic cu grosimea de 5,2 mm. are o greutate foarte mică. Toate acestea au fost obtinute prin utilizarea masticului modern Dark Extreme de ultima generatie. Acest material este produs doar pentru nevoile centrului tehnic Auto-Loker și nu este disponibil pentru vânzarea cu amănuntul. De la fabrica Comfort covorașul am fost primul în Rusia, vom obține toate noi și promițătoare pentru punerea în funcțiune și testare și, împreună cu clienții noștri recompensați pentru că materialele exclusive, care nu sunt disponibile altora.
Ansamblurile de roți sunt de asemenea livrate împreună cu un Ultra Loker puternic de 5,2 mm. Podeaua din portbagaj este acoperită de mată Comfort D3 închisă.
Izolarea fonică a fundului este realizată printr-un sistem dens de blocare confortabilă, prin care acoperim toată suprafața de podea disponibilă.
Noi lucrăm nu numai materiale eficiente și moderne, dar și noi facem acest lucru frumos. Totul ar trebui să fie estetic.
În nici un caz nu uităm de zonele arcilor din spate și ale aripilor posterioare, ascunse de ochi. Producem izolație completă împotriva vibrațiilor și zgomotului din aceste zone.
Izolarea fonică a podelei nu se termină acolo. Folosim artilerie grea - membrana densa fonica a Blocatorului si procesam sectiunile orizontale ale podelei, precum si arcurile rotilor.
Membrană izolate fonic Blocatorul are cea mai mare densitate și îmbunătățește foarte mult eficiența absorbantului de zgomot, împiedicând zgomotul să iasă din afară. Datorită stratului adeziv marca 3M, blocantul poate fi așezat și pe planuri verticale.
Din nou, asta nu e tot. Vom reveni la izolația fonică din fabricație de la densitatea simțită la loc.
Grosimea izolației fonice din fabrică este puțin mai mică de 10 mm. dar, datorită densității ridicate, are o bună eficiență, în special în legătură cu materialele noastre moderne.
Capacul portbagajului este vibratat, iar căptușeala este tratată cu un anti-zgomot viscoelastic și un amortizor de zgomot. În acest caz este de 10 mm. Învelișul se așază pe scaune strâns și nu produce sunet și scârțâit.
Asamblarea salonului începe și o facem cu cea mai înaltă competență, deoarece câteva sute de Tiguanas au trecut prin mâinile noastre de îngrijire.
Izolarea fonică a modelului Volkswagen Tiguan a fost finalizată de specialiștii noștri în decurs de 8 ore. În tot acest timp proprietarul mașinii a fost cu noi și sa bucurat de munca clară și armonioasă a echipei noastre prietenoase. Autovehiculele germane sunt întotdeauna puțin mai complicate decât japonezii în demontare și lipire, dar comandanții noștri cunosc toate secretele de dezasamblare și asamblare corespunzătoare a panourilor și nu vor permite pistoanele și cârligele rupte pe placă. Masina are o greutate de 50 de kilograme din izolația fonică cea mai eficientă și de înaltă calitate, care va lupta neobosit pentru liniștea și confortul pasagerilor. Am lucrat din inima cu acoperirea maximă a zonelor cultivate și suntem siguri că efectul nu a durat mult!
include o capotă, un tavan, uși, o arcadă de podea și roată, un portbagaj cu aripile din spate, un capac de portbagaj. Zgomotele de izolare a zgomotului din exteriorul mașinii - pentru o taxă suplimentară.
Mai mult
220
Volkswagen Tiguan