Înlocuirea cuplului Renault Logan este o măsură extremă cauzată de necesitatea reparațiilor majore ale transmisiei autovehiculului. Adevărul este că ambreiajul în proiectarea oricărui vehicul îndeplinește funcția de distribuire și transmitere a puterii de la motor la puntea față sau spate. Ca urmare, devine posibilă modificarea caracteristicilor de remorcare și dinamică ale mașinii în timpul conducerii sau, alternativ, a comutării vitezelor.
Semne de defecțiune și indicații pentru reparații
Cuplajul Renault Logan se referă la acele părți ale mașinii pe care producătorul nu a stabilit o durată de viață clar definită.
Nu există timp pentru lucrările de întreținere a acestui element structural. În acest sens, mecanicii auto cu experiență recomandă efectuarea lucrărilor numite în cazul apariției unor semne evidente de funcționare defectuoasă.
Aceste atribute includ:
- "Alunecare" a ambreiajului, adică incluziunea incompletă;
- apariția zgomotului străin și a zgomotului crescut când acesta este pornit;
- închiderea incompletă a nodului (conducătorii auto spun că ambreiajul "conduce");
- deranjează când mașina funcționează.
Experții centrelor de îngrijire a autovehiculelor notează, în același timp, că transmisia loganului are un punct de inflamare, ceea ce o face destul de des eșuează. Acesta este un lagăr hidraulic, combinat cu un cilindru de ambreiaj. De obicei, în jurul valorii de la mijlocul vieții sale începe să curgă, și să curgă ca piesele de schimb originale pentru logan, sau „gri“ a partidului.
În plus, pe acest model, pedala de ambreiaj este destul de scârțâitoare, ceea ce face dificilă funcționarea. Aici este necesară cel puțin o setare și, în mod maxim, un înlocuitor pentru întregul nod defect. O astfel de activitate poate fi realizată independent cu experiența corespunzătoare a acestor reparații. Dacă doriți să aplicați la o stație de întreținere, va trebui să plătiți aproximativ 1500 de ruble, fără a lua în considerare costul pieselor de schimb ale unității defecte.
În același timp, lucrările de reparații la Renault Logan au o astfel de caracteristică, cum ar fi pomparea obligatorie a ambreiajului după înlocuire, pentru a elimina excesul de aer din sistem. Această procedură este destul de complicată și este mai bine să nu o faceți singură, deoarece necesită utilizarea unei unități speciale de pompare.
Ajustarea transmisiei mașinii
Reglarea cuplajului Renault Logan se efectuează de obicei folosind o cheie, o riglă și un clește rotund. Următoarele operații sunt efectuate:
- Măsurarea cu o riglă a lungimii capătului inferior al cablului ambreiajului. Acesta poate fi găsit lângă cutie de viteze.
- Scoaterea capătului cablului de la orificiul furcii.
- Scoaterea amortizorului din consola de pe carter.
- Scoaterea frânghiei prin îndepărtarea vârfului de pe partea opusă de fixarea de pe pedala de ambreiaj.
- Scoaterea cablului de pe ecran. În același timp, noul cablu de ambreiaj este pus în ordine inversă.
După operațiile de mai sus, regleazăm sistemul prin deplasarea unei piulițe de reglare speciale. Trebuie reamintit faptul că, în același mod, cablul este reglat în cazul în care nu se efectuează înlocuirea acestuia. După trei ajustări, partea va trebui înlocuită, deoarece toate capacitățile sale tehnice vor fi epuizate.
După ce tensiunea cablului ambreiajului este reglată, va fi necesar să stoarceți pedala de 3 ori până la oprire și dacă setările se pierd, repoziționați-le cu aceeași piuliță de ajustare. Jocul gratuit al pedalei este, de asemenea, obligatoriu. Ar trebui să fie egală cu 28-35 milimetri, în funcție de modelul Renault Logan.
Proprietarii acestei mașini ar trebui să rețină mereu că atunci când este folosită pentru o lungă perioadă de timp, garniturile ambreiajului sunt uzate foarte mult, astfel încât pedala este hrănită involuntar. Aceasta crește cursa completă, ca urmare a faptului că transmisia începe să funcționeze cu o întârziere la sfârșitul cursei. Pentru a elimina această problemă, se recomandă înlocuirea garniturilor și reglarea ambreiajului în starea dorită.
Eliminarea altor defecțiuni
După cum vedem, la reglarea ambreiajului pot fi detectate și alte defecte și defecțiuni. De exemplu, atunci când înlocuiți un cablu, puteți detecta un defect, cum ar fi uzura cuiburilor de montare, ca urmare a căruia cablul ambreiajului poate produce sunete neplăcute, scârțâie. O scârțâire poate apărea datorită uzurii mantalei de cablu, chiar dacă poate fi complet repaus. Din nefericire, va trebui să fie complet schimbată, deci este logic să alegeți un element mai bun și mai scump.
În timpul reparației, discul ambreiajului trebuie verificat. Din cauza uzurii sale, poate face sunete foarte neplăcute. Toate întrebările referitoare la cauzele acestui sau acelui defect pot fi rezolvate numai prin diagnosticarea profesională a echipamentului special. În acest caz, este logic să urmați toate sfaturile și recomandările producătorului și angajaților centrelor tehnice specializate privind achiziționarea de piese de schimb, finețea instalării acestora și operarea ulterioară. De exemplu, mulți mecanici auto sfătuiesc simultan cu reparația transmisiei pentru a efectua lucrările de înlocuire a garniturilor de etanșare a semiaxelor, precum și a arborelui cotit.
Nu va strica sa verificati starea cutiei de umplutura instalata pe tija selector. Nu merită să vă salvați pe acest loc de muncă, deoarece garniturile de ulei sunt în valoare de un penny, iar înlocuirea lor, puteți evita probleme grave în viitor. De asemenea, este posibil să înlocuiți uleiul din cutie de viteze, deoarece toate părțile transmisiei sunt strâns legate, iar performanța slabă a unei unități poate duce la o performanță slabă a întregului sistem.
