Închirierea de macarale este una dintre cele mai populare servicii de pe piața de închiriere a echipamentelor de construcții. În plus față de macarale, puteți închiria alte echipamente: autoturisme, autobasculante, excavatoare, cadre cu paturi mici etc. Puteți afla despre disponibilitatea echipamentului necesar de la managerii noștri. Studiind articolele noastre, poți să iei singur tehnica.
Să vorbim despre remorci și semiremorci.
Ambele vehicule sunt folosite pentru a transporta diverse încărcături. Există atât modele standard ale acestor mecanisme, cât și modele specializate, adaptate pentru a transporta anumite tipuri de mărfuri. Cu ajutorul remorcilor și semiremorcilor este posibil să se transporte mașini, țevi, diverse instalații, încărcături supradimensionate, lichide, animale și multe altele.
Ambele remorci și semiremorci fac parte din trenurile rutiere, a căror utilizare este mult mai eficientă din punct de vedere economic în ceea ce privește camioanele. Îmbunătățirea eficienței se realizează prin economisirea combustibilului, reducând în același timp costul transportului.
Luați în considerare diferențele dintre aceste vehicule unul față de celălalt.
Remorca poate fi cuplată la orice tractor cu un cârlig standard de remorcare. Cuplajul servește la transferul tracțiunii. Procedura de cuplare a tractorului cu remorca, de regulă, nu necesită prea mult timp și pregătire preliminară. În Rusia, remorci, cel mai adesea atașat la tractoare cu ajutorul unei bucle (buclă a sărit pe cârligul de remorcare remorcă). În cazul remorcilor de tonaj mic poate ispolzoanie mecanism de reținere „minge-emisfera“. De asemenea, pentru cuplarea remorcii cu tractorul poate fi folosit de cuplare furcă, acesta a fost utilizat în străinătate, în Rusia, utilizarea sa nu este important din cauza unor defecțiuni rapide atunci când este utilizat în condiții de off-road. Marele avantaj de a lucra cu o remorcă de tractor este posibilitatea de a lucra cu o varietate de remorci, astfel încât să puteți efectua mai multe tipuri de operațiuni. Acest lucru este cel mai frecvent utilizat atunci când lucrați cu remorci tractor.
Semiremorca este deplasată cu ajutorul unui tractor specializat. Cuplarea se efectuează cu ajutorul unui cuplaj lateral. Pentru a menține poziția orizontală separat de tractor, semiremorca este echipată cu rafturi (pliabile sau retractabile). Instalarea fără tractor trebuie efectuată pe o suprafață plană. Spre deosebire de cea a cârligul de remorcare nu este doar pentru tracțiune: greutatea semiremorcii este parțial alocată tractorului. În acest caz, sarcina dispozitivului de cuplare suport este destul de ridicată (până la 40% din masa trenului de rulare). Cel mai adesea, cuplele de tip kingpin sunt folosite în diverse modificări.
În cazul unei semiremorci, nu există un factor atât de important ca interschimbabilitatea. Tractoarele pot funcționa numai împreună cu semiremorcile potrivite. Dacă selecția este incorectă, aceasta poate provoca o defalcare a elementelor importante.
Cuplarea unei semiremorci cu un tractor necesită măsurători preliminare, calcule și pregătire.
Design semiremorcii este mai complexă și metal în ceea ce privește remorcii, astfel încât utilizarea lor este fezabilă economic numai atunci când se lucrează cu sarcini în greutate de peste 10 tone. În cazul remorcilor, nu există restricții asupra masei.
Având aceeași capacitate de încărcare a legăturii laterale, semiremorca are o masă mai mică decât greutatea remorcii. Acest lucru se datorează faptului că trenurile rutiere remorcă tractoare balast, și din cauza greutății semiremorcii pe scaunul tractorului de Alocare. Prin urmare, pentru trenurile grele este mai bine să se utilizeze semiremorci, t. acest lucru permite reducerea greutății totale a trenului rutier și a sarcinii axiale pe suprafața drumului.
În comparație cu tractul, trenul de șa este mai stabil datorită prezenței unei singure balamale de flexibilitate orizontală în dispozitivul de cuplare. În acest sens, trenul de șa este capabil să dezvolte o viteză mai mare în condiții dificile de drum.
