Pentru a începe o mică teorie. Pentru o lucrare ideală, bateria acidă are nevoie de o temperatură de +25 grade. În acest mod, bateria se poate încărca cu o sută la sută, pentru a avea cele mai bune caracteristici de pornire. Coborârea acestei temperaturi cu cel puțin 1 grad, poate reduce capacitatea electrică cu 1%. În cazul înghețurilor severe care depășesc -35 grade Celsius, bateria dvs. nu va fi capabilă să se ocupe pe deplin. În acest caz, se pare că atunci când bateria începe să dea mai mult decât primește, se formează un sold negativ.
Fiind într-o stare de încărcare constantă, promovează sulfatarea plăcilor, de obicei bateriile auto se descompun. Funcționarea bateriei în timpul iernii în modul urban este dăunătoare pentru el. Călătoriile pe distanțe scurte, pornirea constantă a motorului, ca urmare, bateria nu se poate încărca complet și poate să nu supraviețuiască unei nopți înghețate. În majoritatea cazurilor, bateria este amplasată în compartimentul motorului, unde este suflată de aer rece.
Destul de controversat, nu toată lumea va ajuta, și cu un astfel de strat nu se va potrivi cu toate scaunele mașinii:
Cum să încălziți acumulatorul cu propriile mâini, cu ajutorul materialelor care se găsesc în orice magazin de construcții:
Sfaturi pentru încălzirea bateriei în timpul iernii în transferul "Road Home". Testarea instalațiilor de depozitare se efectuează: un AKB termo-caz, un strat de blană.
Efectuarea unui termoconductor pentru o baterie cu propriile mâini: