Modelele de vehicule considerate în acest manual sunt echipate cu un sistem suplimentar de securitate (SRS). Înainte de a începe orice lucrare în apropierea panoului de unitate airbag-ului, coloana de direcție și instrumentul, deconectați SRS pentru a evita rănirea la funcționarea sa informală (a se vedea secțiunea Sistem de siguranță suplimentară (SRS) -. Informații generale și măsuri de precauție). SRS circuitul de cablare distinge cu ușurință prin culoarea galbenă de izolare.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
2. Scoateți secțiunea centrală a panoului de dispozitive.
3. Scoateți opritorul genunchiului.
4. Scoateți garnitura de la bord.
5. Demontați ansamblul de instrumente și scoateți lămpile indicator / indicatoare care trebuie înlocuite (consultați Remontarea aparatelor de măsurare a grupului de instrumente).
Când scoateți vitezometrul pe modele cu un cablu, ultimul atașament de cablu este detașat de contor, rotind-l spre dreapta sau spre stânga.
1. Instalarea se face în ordine inversă, - încercați să nu deteriorați plăcile de circuite imprimate și contoarele de instrumente.
2. În concluzie, conectați firul negativ la baterie și verificați funcționarea tuturor contoarelor din tabloul de bord.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
2. Scoateți cele două șuruburi de fixare și scoateți cu atenție viziera de pe panoul de bord.
3. Scoateți cele patru șuruburi de fixare și scoateți ansamblul de elemente de fixare și căptușeală.
La unele modele nu este necesară deconectarea de la ansamblul cablajului, - placa de circuite este echipată cu conectori masculi conectați automat când este instalată.
4. Scoateți placarea și scoateți manometrele / indicatoarele care trebuie înlocuite (consultați Remontarea aparatelor de măsurare a grupului de instrumente).
Când scoateți vitezometrul pe modele cu un cablu, ultimul atașament de cablu este detașat de contor, rotind-l spre dreapta sau spre stânga.
1. Instalarea se face în ordine inversă, - încercați să nu deteriorați plăcile de circuite imprimate și contoarele de instrumente.
2. În concluzie, conectați firul negativ la baterie și verificați funcționarea tuturor contoarelor din tabloul de bord.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
2. Scoateți manetele de deblocare și maneta de eliberare a capotei amplasate sub coloana de direcție a dispozitivului de oprire a genunchiului. Deșurubați șuruburile deschise și scoateți opritorul.
3. Scoateți secțiunile de sus și de jos ale unei carcase a coloanei de direcție.
4. Scoateți garnitura de la bord.
5. Demontați ansamblul de instrumente și scoateți lămpile indicator / indicatoare care trebuie înlocuite (consultați Remontarea aparatelor de măsurare a grupului de instrumente).
Când scoateți vitezometrul pe modele cu un cablu, ultimul atașament de cablu este detașat de contor, rotind-l spre dreapta sau spre stânga.
1. Instalarea se face în ordine inversă, - încercați să nu deteriorați plăcile de circuite imprimate și contoarele de instrumente.
2. În concluzie, conectați firul negativ la baterie și verificați funcționarea tuturor contoarelor din tabloul de bord.