O șurubelniță cu ea și noi suntem în mâinile ei.
Scurgeti benzina l-am pus pe masă, foarte curat. O acopere gaura cu decât ceva care ar împiedica, de asemenea, murdăria din cursa în fața rezervorului poate fi curățat de scurgere ultimele resturi de combustibil, dar am fost în normele comp și cele mai importante dăunători ale acestei gumă de etanșare - cracare la bătrânețe și de la benzină și este împrăștiat prin rezervor.
AICI clientul este pe masă ---
cauciuc sigiliu negru.
Trebuie să spun că până la pompa nu este utilă, deoarece este necesar, în acest caz, pentru a elimina clemele și de familie se pot schimba tubul, deoarece cel mai probabil, ei pur și simplu nu iau în afara ta rezat.U-am avut o problemă în flotorului, a mințit cu nerușinare pentru mine. Sami pista curățate meci, dar puteți gumă de șters, dar nu exagera. Am împușcat eu plutesc mecanism, nu este nimic complicat nu există nici o -razberetes.
4 Torx (asteriscuri)
Am cedat PIN-ul de fier, deoarece alimentarea becului de pe suprafața netedă a flotorului, deoarece nu arată un rezervor gol, indicatorul a spus că există o pompă de combustibil nu se poate balansa.
Și, de asemenea, recomandăm curățarea / curățarea plasei din partea de jos a becului
ca am fost murdar
Cel mai bine este să scoateți din cilindru ce fel de curățare uneori efectul este mai bun!
Ca totul. Am pus totul în modul invers, și apoi ușor cu o banda de cauciuc namuchaetes PPC ei și, dacă nu pune-l că va put / turna benzină. După asamblare la prima punere în funcțiune, aprinderea este pornită de 3 ori, astfel încât pompa să se încălzească și să creeze presiune în sistem. În general, pompa electrică trebuie să creeze o presiune de 4 bari, nu mai mult, deoarece în filtrul de combustibil există un exces de presiune. Și la mine, la deschiderea apei unei uși pompa deja pompează / buzzing ca la alții nu știu. TOATE BUNELE