Care este motivul posibil? Poate fi destul de banal și nu vă grăbiți imediat.
Înainte de a inventa orori teribile ale viitoarei revizuire a motorului, iar durerea la fel ca în fund, amintiți-vă instrucțiunile care au fost date în timpul instalării de echipamente de gaz. Cu siguranță maestrul a fost menționat despre particularitățile serviciului său de personal. Verificați în mod regulat nivelul uleiului? Evacuarea condensului trebuie să fie exact aceeași și automată.
Cum să scurgeți condensul de la un reductor de gaze. Toți cei care au decis să instaleze echipamente cu gaz-cilindri vor trebui să afle. Și este de dorit - imediat după instalarea sistemului. Și nu ezitați să cereți să vă împingeți degetul în opritorul corect, astfel încât, după ce nu ați răsturnat pașaportul pentru echipament, ghiciți unde este localizat orificiul drept.
- Procedura în sine este extrem de simplă și nu necesită instrumente suplimentare. Singurul lucru pe care urmează să fie în cauză - cu privire la capacitatea nedorită inutile (cel mai adesea tăiat jumătate din sticla de plastic) și cârpe, care, de asemenea, nu este un păcat să arunce: putoarea de condens indescriptibil, și chiar și mănâncă toate într-un rând. Scurgeri pe podeaua garajului - veți aer de luni întregi;
- Pe o astfel de procedură nu se efectuează o procedură de răcire - înainte de golire, motorul trebuie să fie bine încălzit. Pe măsură ce atinge temperatura dorită, motorul se oprește;
- Un recipient pregătit este pus sub reductor, cârpele sunt așezate în jurul valorii de la caz la caz;
- Șurubul, ștecherul filetului este înșurubat sau robinetul este deschis - exact ceea ce este destinat pentru drenaj, depinde de echipamentul pe care l-ați furnizat. La majoritatea variantelor, acesta este un șurub, care se află în același plan cu fitingurile;
- Așteaptă un timp - până când nu mai picură.
În principiu, procesul sa încheiat. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu toate condensul s-a fuzionat. În partea de jos a reducerii, el a rămas și nu poate ieși singur. Vrei să urci mai rar sub fund, dă prunului un pic mai mult timp.
Luați cubulețe seringi regulate de farmacie timp de 10 ani, în loc de acul se întinde intestinul subțire - de exemplu, din sistemul de transfuzie a sângelui.
Furtunul este împins prin orificiu până când mușcă în fund și tot ce rămâne este extras de piston. Dacă este necesar, aceste acțiuni se repetă din nou. Condensul aspirat este drenat în același recipient.
Descărcarea este blocată, mașina este verificată, toate folosite sunt aruncate.
Câți ar trebui să fie în mod normal condensați: În funcție de volumul condensului, este posibil să se tragă concluzii bine fundamentate cu privire la starea de sănătate a echipamentului cu gaz și calitatea gazului pe care îl hrăniți. În cazul în care deversarea este regulată și HBO este în ordine, aproximativ 30 de mililitri sunt exprimate la un moment dat. Este clar că, cu o amintire rară a acestei proceduri, volumul va fi mai mare.
Cu toate acestea, dacă nu uitați de procedură și, în același timp, scurgeți regulat o jumătate de cești de condens, primul lucru pe care trebuie să-l gândiți - schimbarea stațiilor de benzină. În mod evident, gazele de pe ele sunt de o calitate slabă. Dacă realimentați acolo în mod constant, și brusc există un volum excesiv - aveți nevoie, cel mai probabil, pentru a verifica HBO.
Cât de des trebuie să fiu golit?
- Periodicitatea schimbării uleiului în transmisia automată. Prin cât de mult, când și cum
- Repararea independentă a reductorului punții spate pe Gazelle + Cherchezi
- Înlocuirea antigelului cu VAZ 2110. Întreaga procedură a OT și DO
- Reglarea mecanismului de direcție pe UAZ Patriot. Cum se face corect?
