Un finisaj de mobilier adaugă frumusețea ei și, desigur, dă personalitate.
De exemplu, detaliile unui pat de casă decorează învelite sub formă de flori într-o formă stilizată.
Vom decora tablourile largi ale unui cap și o spate în spate.
PATRU BORDURI - PATRU DIFERITE FIGURILE DIFERITE
Pentru a determina forma si dimensiunile decoratiunilor, am desenat cateva schite mici. Aici puteți da aerisire fanteziei, dar alegerea unei combinații bune de forme și proporții poate dura câteva ore sau chiar săptămâni!
După ce au determinat dimensiunile decorului, au tăiat două foi de hârtie din hârtie exact în funcție de dimensiunea plăcii, au selectat florile stilizate pe schițele selectate și au atașat desenele pe pat pentru a vedea cum au privit la fața locului.
Am pregatit patru poze putin diferite unul de altul, pe care le-am transferat pe o placa de fibra de 6 mm printr-o masina de copiat. El a tăiat contururile cu un jigsaw și a alunecat curbele cu un tambur de măcinat. În mod ideal, pentru fiecare tulpină, aveți nevoie de propriul dvs. șablon, dar pentru a reduce numărul lor, în desene diferite la unele tulpini am dat aceeași formă.
MAȘINI DE FREZARE PE TEMPLĂRI
Inlay-ul curbilinar poate fi făcut din lemn, dar pentru acest pat de mahon am vrut să-l scot din argint. Din fericire aveam o anvelopă pătrată, perfectă, potrivită perfect cu canelura aleasă de tăietoarea de 03 mm. Pentru o astfel de inlay, puteți, bineînțeles, să folosiți alte aliaje din metale neferoase neferoase - aceasta este o chestiune de gust.
La baza mașinii de frezat am atașat cea mai mică bucșă de ghidare și, pentru a minimiza așternerea, am luat un tăietor spiralat de 03 mm. Apoi, sa antrenat să tundă mahonul.
Înainte de frezarea tulpinilor, am forat un cuib pentru "muguri" cu un burghiu de perforare spirală într-un copac (găuri orizontale 010 × 5 mm). Apoi, pe o bandă autoadezivă pe două fețe (nu cu o clemă!), Modele atașate care definesc traiectoria tăietorului. Apoi am determinat deplasarea șablonului din calcul, astfel încât canelura pentru anvelopă să iasă în mijlocul deschiderii pentru "bud". Am marcat acest punct pentru fiecare canelură.
Inlay a fost realizat pe detalii cu spini deja pregătiți și caneluri. Orice greseala ar merita timpul si banii. De aceea, la freza mașină de prelucrare nu oblică și nu rupe canelură la bază (folosind, de asemenea, o bandă dublu adezivă) Garnitura blocata din fibrolemnos 6 mm grosime ca grosimea șabloanelor.
Frezarea a pornit de la "mugur" și a deplasat scula spre dreapta, astfel încât prin tăiere forța mașinii de frezat cu bucșa de ghidare apăsată la șablon. Punctul final al fiecărei tulpini a fost marcat de o linie perpendiculară, care putea fi văzută sub baza unei mașini de frezat. Pentru ca pneul de metal să pătrundă la aproximativ 0,4 mm deasupra suprafeței părții din lemn, am profrezere canelurilor cu o adâncime de puțin mai mică de 3 mm. După ce au terminat prelevarea probelor, au curățat capetele cu daltă și, pentru a crea impresia că florile au fost tăiate, le-au tăiat sub un unghi.
TURNAREA ȘI ÎNCĂRCAREA PNEURILOR DE ARGINT
Acum este momentul să începeți să lucrați cu metal. În primul rând, butucul trebuie să fie recoace pentru a face metalul suficient de moale. Pentru a face acest lucru, piesa de prelucrat este așezată, de exemplu, pe blocul de cenușă, iar arzătorul este încălzit uniform la o culoare roșie. Apoi se ia cu forceps și se coboară într-o baie cu apă.
După aceea, rămâne o peliculă plictisitoare pe suprafața metalului, care este ușor de curățat și de nisip. Capătul anvelopei la un unghi drept tăiat cu un fierăstrău standard de găurit cu un fișier metalic și îndreptat capătul fișierului. Anvelopa a fost mai ușor de așezat în canelură, mi-am "lăsat ușor" capătul de jos și am scos coastele inferioare.
Când așezam pneul în canelură, am întâmpinat o problemă - în curbele abrupte ale coastelor anvelopele au rupt marginea canelurilor. Nu am vrut să distrug detaliile deja făcute și, prin urmare, am așezat mai întâi fiecare tulpină în canelura de formare aleasă în blocul tehnologic din cireș. Formarea prealabilă a fiecărei tulpini, tragerea acesteia din matriță și fixarea ei în poziție între suprafețele netede ale viciului astfel încât toate secțiunile să fie în același plan.
Apoi am pus autobuzul la sfârșitul componentelor de slot încrustat și alinierea ciocan prin deșeuri de plăci fibrolemnoase inserția unei urme de metal moale deformare a început la stânga și dent-l înfipt în loc. Pentru a da anvelopei direcția corectă de mișcare, am început să o îndoiesc ușor chiar înainte de coturile canelurii.
După instruirea în detaliile procesului, am luat masa de pat. Distilat și perforat gaura, a fasonat canelura, a bătut anvelopa în "mugur" și a marcat conturul cercului pe ea.
Pentru a ajusta lungimea de autobuz și nu deteriora marginile canelurii, am ridicat ușor cu autobuzul de slot, pus pe plastic bord fier vechi, a pus cuțitul și a făcut o incizie.
dar a corectat capătul anvelopei în conformitate cu peretele circular al găurii pentru "mugur".
Anvelopa ieșea ușor deasupra suprafeței părții din lemn. Am rotunjit-o cu șmirghel cu o dimensiune a granulei de 220, apoi cu un bob de 400 și, în final, lustruită cu o cutie de oțel "0000". Suprafața inserției de argint a devenit netedă și strălucitoare.
Opritoare pentru "muguri" de 010 mm decupate pe o mașină de găurit. Am lipit-le în loc și le-am dat
cu o granulatie de 220 cm. (Pentru a nu strica anvelopele lustruite adiacente conectorilor, el a inchis-o cu o banda de vopsea.)
Cu dopuri și chei de abanos, inlay-ul de argint conferă produsului o distincție inerentă stilului "Artă și artizanat".
Mobila mobila cu mainile proprii
Totul începe cu dezvoltarea unui număr de schițe, unite de o anumită temă și care corespunde stilului produsului. Apoi, cele mai bune dintre ele sunt desenate pe o scară de 1: 1.
Pentru a vedea cum se uită împreună la produs, în etapa de montare uscată atașați-le la locul respectiv.
B. FREZARE PENTRU INCRESTARE
1. Pentru fiecare tulpină, șablonul dvs. Conversia conturului fiecărei tulpini pe o placă de fibre. Tăiați un model cu o mică limită și apoi lăsați-l pe linia de marcare. Găuriți gaura - capul "mugurei", - lipiți șablonul de pe banda autocolantă luând în considerare deplasarea sub manșonul de ghidare al mașinii de frezat.
2. Începeți de la "muget" și treceți de la stânga la dreapta.
La frezare, apăsați bucșa de ghidare pe șablon. Pentru a vă asigura că routerul se mișcă vertical vertical, bucăți de tablă de lemn sunt lipite pe baza acestuia.
3. Capetele canelurilor se taie cu dalta. Capetele canelurilor "tulpinilor" pot fi tăiate în unghiuri diferite, iar apoi inserțiile metalice sunt de asemenea tăiate.
B. Introducerea autobuzului
1. Modelarea anvelopei. Frezarea unui canelat într-un bloc tehnologic din lemn de esență tare. Apoi bateți ușor în canelura anvelopei. Scoateți anvelopa din blocul tehnologic, puneți-o în canelura părții obișnuite și marcați locul în care anvelopa întâlnește "mugul". Scoateți cu grijă anvelopa și o tăiați de-a lungul lungimii.
2. Instalarea finală a anvelopei în poziție. Pentru a direcționa inlay-ul de-a lungul coturilor va ajuta un mic bloc din lemn. Apăsați anvelopa cu cleme și distanțieri în formă de C din fibră de sticlă.
3. Legarea bobinei de lemn. Capătul deschis al anvelopei de măcinare a duzei erodare este fixat într-o mandrină de un burghiu, și apoi „mugur“ gaura de lemn ciocan, care taie oglinda găurit 10mm cu un burghiu, montat într-un stativ de găurire fix.
