Masini sub marca Infiniti pe piața rusă timp de opt ani, și în acest timp ei au reușit să impună concurență cu alte mărci premium - Troika german (BMW, Audi, Mercedes-Benz), si Lexus. Infiniti oferă rusilor mașini puternice și bine echipate, care costau de obicei mai puțin decât modelele concurente. In ultimul an, Nissan a mutat la un nou sistem de nume de masinile lor premium - înlocuiesc combinațiile obișnuite de FX, EX, G și M au venit două noi - Q pentru sedan, coupé și cabrio și crossover QX și SUV-uri. Sedan Q50 a inlocuit seria G si este in vanzare in Rusia timp de aproximativ un an. Cumpărătorii locali Infiniti Q50 oferit în două versiuni: tracțiune pe spate - cu o capacitate de 211 litri a motorului turbo de 2 litri. a. și tracțiune integrală - cu un motor de 3.5 litri 298 forțe care lucrează în tandem cu un motor de 50 kW - grosimea totală ajunge la 355 de litri. a. Am încercat ambele cazuri.
# 8673; # Exterior
În cazul în care sedanele anterioare Infiniti au avut un design asiatic pronunțat, modelul Q50 este mai liniștit și european, deși se simte succesiunea generațiilor.
Prey „față“, cu bara de protecție slozhnosochinonnym și o grila uriașă exprimă agresiune nedeghizat - pe pista de mașini vperediiduschie merge de la stânga unui număr fără indicii suplimentare sub forma unui fascicul.
Apropo, merită să vorbim separat despre dispozitivele ușoare ale mașinii. Infiniti Q50 în baza de date vine cu faruri cu halogen convenționale, dar în asieta mai bogat este echipat cu faruri bi-xenon adaptive, completate de cele două secțiuni de lumini de zi - LED-urile sunt utilizate pentru acestea din urmă. De asemenea, modelul Q50 se mândrește cu un fascicul inteligent - acest mod este disponibil atunci când conduceți la viteze mai mari de 35 km / h. În acest mod, distanța mare este oprită automat de îndată ce un alt vehicul apare în zona de vizibilitate. O opțiune foarte convenabilă atunci când conduci pe autostradă în întuneric. De asemenea, este demn de remarcat secțiunea neobișnuită Locul de amplasare povorotnikov: acestea sunt în partea de jos a barei de protecție, chiar deasupra lămpile de ceață - acesta din urmă, de altfel, de asemenea, LED-uri.
Partea din spate a lui Q50 sa dovedit a fi mai puțin expresivă, dar din această perspectivă sedanul arată și armonios. Două duze cromate de pe conductele de evacuare indică caracterul sportiv al mașinii.
Lămpile spate și lămpile de mers înapoi sunt de asemenea LED. Închinând tema iluminării, puteți menționa sistemul de iluminare de întâmpinare, iluminând în mod uniform corpul și spațiul din jurul acestuia atunci când vă apropiați de masina și departe de ea.
În zona de iluminare a luminii de fundal, o cameră video din spate este ascunsă. Din păcate, nu este protejat de influențele externe, așa că în timpul iernii va trebui să fie curățat în mod constant de zăpadă și noroi.
Masinile testate au fost in anvelope RunFlat cu o dimensiune de 245 / 40R19, versiunea de baza ar trebui sa fie un "pantof" cu o dimensiune mai mica - de 17 inch.
Versiunea hibrid a lui Q50 arată diferit de benzină doar cu plăcuțele de identificare corespunzătoare, plus mașina care a fost la dispoziția noastră a fost echipată cu o trapă. Vă aducem la cunoștință câteva imagini ale Infiniti Q50 Hybrid.
# 8673; # Interior
Ambele mașini prevăzute pentru testarea au fost în nivelele maxime. Desigur, interiorul versiunii de bază va fi diferit de ceea ce vedeți în fotografiile de mai jos.
Începând cu Elegance (a doua în listă) Q50, salonul este fabricat din piele naturală. Scaunele din față sunt echipate cu încălzire, precum și o reglare electrică a acționării în opt direcții și o tură din spate. Scaunul șoferului are în plus un suport lombar reglabil. Este posibil pentru a salva setările cele două variante ale poziției scaunului conducătorului auto, a coloanei de direcție și oglinzi exterioare, navigație și sistemul audio, și lor poate fi legat de o anumită cheile de la mașină cip - foarte convenabil dacă mașina folosită de două persoane.
Salonul Infiniti Q50 produce o impresie plăcută, deși nu poate fi numită lux. Un alt cuvânt vine în minte - tehnologic. Materialele de finisare sunt bune, iar utilizarea elementelor "fibră de carbon" în decorarea interioară nu pare necorespunzătoare.
Volanul este tuns cu piele, dar padelele de schimbare sunt fabricate din aliaj de magneziu. Reglarea coloanei de direcție este posibilă în două direcții - în zbor și înălțime. Este electric și realizat cu un joystick mic - o soluție minunată care vă permite să schimbați poziția volanului direct în mișcare. Pe volan există butoane pentru controlul calculatorului de bord, al sistemului de control al vitezei de croazieră și al sistemului multimedia. Masina noastra a fost setata mod audio Hi-Fi HDD Bose co integrat în hard disk-ul de pe panoul frontal și CD-ul, 14 difuzoare (trei dintre ele - 10-inch subwoofer), cu o capacitate totală de 324 wați - de altfel, speciale incanta sunetul ei nu este cauzată.
Panoul de instrumente are un aspect clasic - tahometrul și vitezometrul sunt separate de ecranul computerului de la bord. Designul laconic, iluminatul frumos - nici o reclamație pe această temă Q50 nu provoacă nici un rezultat.
Oglinzile exterioare, în ciuda dimensiunilor mici, diferă în vizibilitate acceptabilă. Acestea sunt echipate cu sistem de încălzire și reglare electrică și pliere, dar din anumite motive, când instalați mașina pe alarma, acestea nu se adaugă automat.
Cutia de torpedou își justifică numele, însă sunt plasate documente de dimensiune A4.
Pe consola centrală există două ecrane tactile (partea de sus de 8 inch și fundul de 7 inchi), responsabile pentru multimedia, navigație și toate setările vehiculului. Merită să vă mulțumesc producătorului pentru faptul că ecranele tactile sunt completate cu butoane, astfel încât să puteți schimba temperatura în cabină, să comutați pista, să măriți volumul sunetului și să faceți alte operații cu ajutorul lor.
De asemenea, un comutator de spălare multifuncțional convenabil va veni în ajutorul șoferului - pentru multe operații nu puteți atinge niciodată ecrane tactile, care, din păcate, colectează amprentele digitale. Puțin mai jos este comutatorul de moduri, care are chiar și denumirea oficială - selectorul de moduri Infiniti Drive. În apropiere există două suporturi pentru pahare cu agenți de fixare convenabili, care permit păstrarea fiabilă a containerelor cu diametre diferite.
Locurile pentru pasagerii din spate nu spun asta foarte mult - în acest segment există mașini cu un spațiu mare, unde puteți sta cu piciorul pe picior. În serviciul pasagerilor este o unitate cu orificii de ventilație în partea din spate a consolei centrale și o cotieră pliabilă cu suporturi pentru pahare și un container de depozitare.
Compartimentul de bagaje al modelului Infiniti Q50 nu impresioneaza cu dimensiunile sale - chiar si doua valize mari nu se potrivesc aici. Pentru transportul modelelor lungi, puteți împărți scaunele din spate.
Varianta hibridă a fost diferită într-o oarecare măsură în tapițeria interioară - în loc de inserțiile "din fibră de carbon", a fost utilizată ornamentele din lemn.
În plus, modelul electric Q50 are un portbagaj mai mic - 400 l față de 500 l în versiunea cu benzină. Scaunele din spate nu pot fi îndoite, deoarece sunt urmate de baterii litiu-ion.
Infiniti Q50 în țara noastră este oferit în două versiuni: cu un turbocompresor Mercedes-Benz M274 DE20 AL I4 de 2 litri, cu o capacitate de 211 litri. a. și un V6 atmosferic de 3,5 litri produs de Nissan cu o capacitate de 298 litri. a. suplimentat cu un motor electric de 50 kW Nissan HM34. În ambele cazuri, cutia de viteze este automată cu 7 trepte, iar versiunea de benzină utilizează o cutie Mercedes-Benz 7G-TRONIC PLUS. În SUA, modelul Q50 este oferit și cu motorul diesel Mercedes-Benz OM 651 22 LA cu o capacitate de 170 litri. a. și cu o putere de 3.7 litri de 333 cai putere V6.
- distribuția electronică a forței de frânare (EBD);
- Sistem de asistență la frânarea de urgență (BA);
- Sistem anti-blocare cu 4 canale (ABS);
- Sistemul de control al stabilității dinamice al vehiculului (VDC);
- controlul tracțiunii (TCS);
- un sistem de ajutor pentru începerea ascensiunii HSA.
O mașină cu un motor mai mic în configurația de top-end Hi-Tech + (2,1 mil. De acțiuni) are un sistem audio Bose, Parktronic în jurul valorii, smart cheie inteligentă cheie sistem de deschidere toate ușile Omnidirection AVM + sisteme, detectarea de abordare a obiectelor fără contact ( AOD), determinarea spațiului liber de parcare (PSM) și gestionarea parcării, controlul traficului și reținerea vehiculului în banda ACTIVE LANE CONTROL. Enumerarea tuturor opțiunilor va avea câteva paragrafe mari, astfel încât fiecare să le poată citi pe site-ul oficial.
Dacă observați o eroare - selectați-o cu mouse-ul și apăsați CTRL + ENTER.
Materiale conexe
O nouă versiune a caracteristicilor GeForce GTX 1070 Ti: "aproape GTX 1080"
Yandex își sărbătorește cea de-a 20-a aniversare
Lenjeria de aniversare Lenovo ThinkPad 25 a apărut în imagini
Cele mai interesante - recenzii
Robotul polotor Everybot RS500: opriți! Robotul Everybot RS500 nu vă poate aspira covorul preferat, dar va spăla și va străluci podeaua. Nu are atâta zgomot ca un aspirator robotizat și, spre deosebire de el, poate fi folosit pentru curățarea nu numai pe suprafețe orizontale, ci și pe verticale: ferestre, pereți cu dale, oglinzi
Consimțământul la prelucrarea datelor cu caracter personal