Scoaterea celor trei șuruburi de admisie cheie 10, o șurubelniță slăbirea conexiunii clemă pe clapeta de aer prin deconectarea duzei din capacul ventilului și de la orificiul de intrare al receptorului și scoateți rezonatorul de admisie în sine de admisie.
Cheia 10 deșurubează prima borna negativă a bateriei, scoateți-l, deșurubați borna pozitivă, trebuie doar să-l scoateți, cheia 8 clema bateriei defiletati, scoateți clema, scoateți bateria, îndepărtați părțile clemă, soclu cheie 10 șuruburi deșurubează de metal platforma de acumulator, scoateți platforma însăși.
Deconectați cablurile de înaltă tensiune, cheia 10 pentru a deșurubați suportul cui fire de înaltă tensiune, deconectați firele de la senzori de temperatură, senzor de poziție a clapetei de accelerație, regulatorul de ralanti, distribuitorul de aprindere. Cheia carburatorului pentru 10 răsuci cablul supapei de accelerație, scoateți-o, scoateți-o, pentru a nu se împiedica. 5 hexagon deșuruba patru șuruburi de fixare ale clapetei de accelerație furtunuri detașări și țevile clapeta de accelerație, scoateți-o. Deconectați furtunul de la radiator, îmbinare lichid de răcire, tocmai l-am turnat peste trapa de canalizare, deoarece va schimba lichidul de răcire.
Cheia 10 desfaceți 4 șuruburi de pe capacul curelei de distribuție, scoateți capacul, atunci el Strap, rulați-l 46000, uneori chiar se vedea etichetele GM și Daewoo, între dinții într-un cuplu de locuri nu au fost fisura critică este de natură să centura încă ar fi trecut 20 de mii.
Un hexagon la 5 deșurubați 6 șuruburi de fixare a unui capac de supape. Aș dori să menționez câteva dintre caracteristicile: șuruburi de fier din aluminiu este aproape întotdeauna oxidat, deoarece acestea sunt destul de dificil de a fi deșurubat, este probabil să perturbe, și de obicei, nu un șurub, iar șurubul hexagonal, este cel mai important pentru șurub lung centrală și extrema dreaptă. Pentru a vă economisi timp și nervi, în primul rând de șuruburi cu cap hexagonal extrage tot gunoiul, aerul este suflat, să ia un hexagon, introduceți-l în șurubul și un ciocan mic-l ciocănire la maxim a intrat, apoi deșurubați. Nu utilizați hexagoane cu cap rotunjit, zona lor de contact este mult mai mică și cel mai probabil șurubul va fi deteriorat. Apropo, în timpul asamblării are sens pentru a unge firele de buloane, eu de obicei unse cu unsoare de grafit.
Scoateți capacul supapei.
Înainte de noi este motorul în care a fost turnat petrolul sintetic Mobil 1 5W-50
Deșurubăm lumanari (iridium NGK 2115), după o mică rulare de 6000, sunt ca noi, mașina a fost condusă doar de BP 95 Ultimate. Anterior, când am umplut Neste și alte rechizite similare cu lumanari obișnuite de 95 de metri, după 3000 a existat un depozit.
Cheia de pe garnitura 12 de pe șurubul superior de tensionare GUR.
Și prin aceeași cheie șurubul de tensiune inferior al GUR, slăbește și îndepărtează centura.
Cheia de la cei 12 ani merge montantul de sus al generatorului, slăbiți ușor cureaua.
Cu cheia de la capăt la 17, slăbiți scripetele arborelui cotit, scoateți-o împreună cu centura. Pentru a nu roti arborele cotit, puteți porni treapta a 4-a sau a 5-a și apăsați frâna. Cu cheia pentru 10, deșurubați șurubul tubului uleiului de ulei, demontați tubul tijei uleiului. Cu tasta 10, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție.
Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.
Cu cheia 10 slăbiți piulița distribuitorului de aprindere.
Pedalier distribuitorul de aprindere are două nuci incomode, cu un număr mic de înjurături și inel plat cheie 10 este în continuare transformat pentru a le deșuruba.
Cu tasta 10, deșurubați șurubul în partea de sus a spate a distribuitorului de aprindere. Scoateți distribuitorul de aprindere.
Pe semnul arborelui cu came și semnele distribuitorului de aprindere faceți semne, deci, doar pentru a nu vă rupe capul când instalați. Cu ajutorul unei șurubelnițe, deșurubați cele două șuruburi care fixează placa de susținere a arborelui cu came, scoateți-o.
Cheia 17 slăbi pinionul șurubul arborelui cu came face în continuare următoarele, în primul rând expunem arborele cotit și arborele cu came pe etichete după cranking arborele cotit de aproximativ 45 de grade în sens antiorar, atunci nici unul dintre pistoanele nu ar fi în punctul mort superior, prevenind astfel deteriorarea supapelor . De asemenea, amintiți-vă unde există un semn pe angrenajul arborelui cu came, puteți face chiar și o marcă pe capacul de protecție. După aceea, cheia 12 deșuruba tensiunea rolei curelei de distribuție, scoateți-l și cureaua de distribuție, deșurubați complet șurubul de fixare a arborelui cu came pinion, îndepărtați pinionul arborelui cu came.
Kilometraj: 46000 km