Pagina 6 din 26
Pentru a calcula calculul, datele originale sunt colectate:
În construcții, în funcție de metoda de includere a costurilor de transport în prețul cu ridicata, se disting următoarele tipuri de prețuri:
- prețul de vânzare al întreprinderii sau fostul antrepozit al întreprinderii furnizoare. În acest caz, bunurile transferate către cumpărător vânzătorului deținut sediul (stocul de întreprindere). În sectorul construcțiilor, la acest preț distribuit materiale de construcții locale (structuri prefabricate din beton și componente, din beton, mortar, ciment, nisip, piatră, cărămidă, ipsos, etc.);
- Deplasarea stației de autoturisme (chei). În acest caz, prețul de vânzare al mărfurilor include costurile asociate cu livrarea de materiale de la statia, încărcându-le în mașini;
- Stația de automobile franceze (etapa de aterizare) de destinație. Costurile de livrare de la depozitul furnizorului la depozitul cumpărătorului sunt plătite de furnizor și sunt incluse în costul materialelor;
- Franco-pe site-depozit - este planificat - prețul de decontare se face pe baza calculului și include prețul de vânzare al întreprinderii, costul de ambalare și de recuzită (în cazul în care nu sunt incluse în prețul de vânzare), costul de transport maritim, costul ofertei de vagoane, costul de marfă operațiunile de încărcare, marjele de aprovizionare și organizațiile de vânzări, costurile de procurare și depozitare.
În funcție de tipul de preț de vânzare al vânzătorului, numărul de operațiuni de transport care sunt contabilizate în modificările estimative ale costurilor.
Calcularea costurilor de transport se face pe baza de compania de furnizare franco-depozit pe sistemul de transport: fabrica - transportul feroviar, stația de destinație - - Automotive perevozka- statia de plecare transport auto - pe site-ul depozit.
Cu un transport unic, schema de transport este simplificată: Producătorul - transportul auto - depozitul la fața locului.
2) Greutatea specifică a furnizării este indicată ca procent din cantitatea totală.