În această săptămână se așteaptă înghețuri în Yaroslavl și în regiune! Să știe toată lumea cum să pornească o mașină în frig?
1. Principalul vinovat este că mașina nu pornește - este o baterie. Atunci când există înghețuri grave în curte, se recomandă să o scoateți pentru noapte și să o dați în cameră. Lecția este destul de obositoare, cumpărați mai bine o baterie nouă sau găsiți un garaj pentru mașina dvs., chiar dacă nu este încălzit.
2. Înainte de a porni mașina, treziți-vă bateria: activați lămpile de ceață, lămpile de ceață (aproape 15-20 de secunde) sau lumina mare (10 secunde). Apoi, electrolitul va fi ușor încălzit și capacitatea sa va crește.
3. Opriți soba, geamurile din spate încălzite, aparatul de aer condiționat, radioul și farurile. Stingeți ambreiajul și începeți să vă răsuciți. Dacă motorul este injectat, atunci nu apăsăm "gazul". Foarte adesea timp de 10 sau 12 secunde, adică de la prima dată, motorul nu pornește. Aici trebuie să mușcați totul, să mai așteptați o jumătate de minut și să repetați operația.
Nu este recomandat să conduceți un starter mult timp. Dacă de fiecare dată când motorul se rotește mai mult, atunci are sens să reporniți motorul și repetați până când motorul pornește complet. Cel mai important lucru este să faci 5 sau 7 încercări.
4. După pornire, eliberați lent ambreiajul, KP țineți neutru și nu mai puțin de 2 minute. Dacă motorul carburatorului, 10 sau 15 minute încălzi mașina și apoi mănâncă.
5. Pentru vreme geroasă, există două "imposibilități". Mașina nu poate fi spălată. Nu poți lăsa toată noaptea pe pistol. Nu încercați altfel, deoarece plăcuțele de frână vor îngheța. Dar cu această problemă poporul nostru a venit cu cum să facă față. Întrebați șoferul unei alte mașini, lăsați-o să "explodeze" puțin pe roata mașinii de la țevile de eșapament. Dacă există unde să conectați uscătorul de păr, atunci înghețul este cel mai bine răcit de către încuietoarele înghețate. Cineva a trebuit să utilizeze lichide diferite pentru a dezgheța încuietorile, dar puteți îngheța până când deschideți încuietoarea cu ajutorul lor sau lichidul propriu-zis va fi în interiorul torpedoului mașinii.
6. Locuitorii din nord nu dorm, iar la fiecare două ore își încălzesc mașinile, deoarece au înghețuri care ajung la 40 sau 50 de grade. Și cine dormește, are un dispozitiv de semnalizare cu telecomandă, are o memorie care poate fi programată să ruleze din timpul inactiv sau din gradul de îngheț. Există un astfel de lucru de la 200 de dolari. Și cine este mai bogat, are un dispozitiv de pornire care costă de la 4000 de ruble sau există un dispozitiv de lansare complet autonom, care este și mai scump, dar cu lansarea nu vor apărea probleme.
7. Dacă, în conformitate cu paragrafele 1-5, mașina nu pornește, încercați măsuri mai radicale. Opriți motorul seara, turnați 10-200 grame de 92 benzină în orificiul de umplere a uleiului, scoateți conectorul de la senzorul Hall și răsuciți mai multe rotiri ale starterului. În dimineața, vom pune conectorul în Sala și vom porni mașina.
8. Trebuie să știți că nu puteți folosi benzină de calitate slabă, deoarece motorul este o problemă reală, mai ales în frig. În timpul iernii înghețate, atunci când parcați, în mașină, păstrați nivelul benzinei cu cel puțin 2/3 din volumul rezervorului. Apoi, se va reduce foarte mult cantitatea de condens condensat. Se recomandă acoperirea cu un tambur de silicon special și fire.
9. Cele mai radicale măsuri, aplicate de șoferii profesioniști cu experiență de mulți ani! Uleiul ar trebui să fie semisintetic, pentru noaptea în care trebuie să puneți bateria în căldură. În aditivii antifricțiune ai motorului. În carburator vom injecta lichidul eteric "Start rapid". Toate fluidele eterice sunt utilizate conform instrucțiunilor. Lumanari ar trebui să fie curate, nu vechi, iridiu mai bun, cu o distanță redusă.
10. Dar, în general, pregătiți o sanie în timpul verii. Acesta este primul mod de a obține o mașină în timpul iernii. Aveți grijă de pregătirea mașinii în toamna târzie: adăugați apă la baterie, ștergeți-o și va fi mai bine dacă curățați terminalul cu o bucată de șmirghel și strângeți-l bine. Dacă bateria nu este suficient de nouă, este mai bine să o înlocuiți.
Înlocuiți uleiul de motor pentru al face mai puțin vâscos: sintetice cu 0W sau 5W sau semi-sintetice. Deșurubați și verificați lumânările dacă pe acestea există reziduuri de carbon. Verificați tuburile care trec de la calea de admisie la celelalte elemente sau sisteme pentru integritate și verificați, de asemenea, densitatea punctelor lor de conectare. Asigurați-vă că cureaua generatorului nu alunecă. Luați un aerosol de pornire rapidă. Umpleți rezervorul cu lichid antigel pentru sticlă. Puneți o frânghie de remorcare și firele de brichetă în portbagaj.
P.S. Dimineața, vezi dacă țeava de eșapament a blocat gheața. Clipește faza lungă și conduce. Numai la început nu atât de repede - cu o viteză de 40 km / oră câțiva kilometri, până când mașina se încălzește.
Ei bine, și dacă asta, atunci apucăm mașina pe "cravată", porniți viteza a doua și apoi începe. Dar când începe, nu lăsați-o să cadă, apăsați pedala de gaz și opriți ambreiajul. Dacă acest lucru nu ajută, lăsați-l în pace, pentru că ea are și ea un suflet. Doar astăzi nu dorește să meargă nicăieri. Cu excepția cazului în care, desigur, pompa de carburant este vinovată =)
Sperăm că informațiile vor fi utile pentru dvs.!
Cu deosebită considerație, echipa de la centrul de distribuție AVDIS.