При-ветву-ствую pe blogul kuzov.info!
În acest articol, analizăm modul în care polizarea farurilor poate fi implementată cu propriile mâini.
În anii '80, auto-pro-from-the-di-tei a început să se schimbe de la producerea farurilor de ra-se-și-wa-te- STI-to-vym. Ștampilarea farurilor moderne auto-mobile are races-and-teli de la poly-car-ba-nata. Acest plastik oferă libertate în proiectarea farurilor, deoarece este ușor de turnat în formele cele mai complexe. Poly-car-bo-nat reprezintă capacitatea de a face curse și valsuri (partea pro-oftalmică a farului) într-un ton-kimi, acel material eco-no-mate cu pro-apă -stve. În plus, are o sută-și-mo-sov non-sov-kuyu, mult mai ușoară decât sticla, precum și șol-lam și tre-shch-us de la zbor cu drumurile sunt scumpe. În același timp, poli-car-bo-nat are o structură poroasă și este ușor deteriorat de razele ultraviolete de la soare și ușor zgâriat. Acoperirea protectoare din fabrică previne apariția zgârieturilor și protejează împotriva radiațiilor ultraviolete și a radiațiilor ultraviolete, Nia. În fabrică, farurile de ra-se-și-va-tel de la poly-car-ba-nata sunt acoperite cu un primer pro-vâscos (metoda electrostatică-oțel chimică) , uscat, apoi acoperit cu un strat de protecție, care este iradiat cu ajutorul ultra-phi-o-vară și se solidifică. Mențineți întotdeauna stratul de protecție al plantei cât mai mult posibil. De obicei, această acoperire, fără protecție suplimentară, durează 4-5 ani, uneori mai lungă și uneori poate fi distrusă mai rapid, în funcție de tipul, de la faza de deplasare a autoturismului și condițiile de stocare.
Din când în când, farurile din plastic se estompează și se dezlănțuie. Pro-vizibilitatea farurilor poate fi redusă cu 75%, agravarea producerii de lumină și creșterea pericolului atunci când se deplasează în această direcție timpul zilei. Lămpile cu faruri de lumină de la oxidare, radiații ultraviolete, particule care zboară de pe șosea și atmosferă Acțiunile care distrug stratul exterior de protecție al farurilor. Uneori, când se termină, poate fi introdus un noroi care va ajuta la eliminarea spălării minuțioase sau la polizarea agresivă a farurilor cu mâinile lor.
Stop-cigar-nal și pov-rotaniki nu se mută atât de intens, ca farurile ra-se-și-va-tel de la poly-car-ba-nata. Sunt fabricate din alte materiale. Acest PMMA (polimetilmetacrilat) este mai bine cunoscut sub numele de sticlă acrilică sau plexiglas. Acest material este mai puțin atractiv pentru radiațiile ultraviolete și oxidare, dar este ușor crăpat, deci nu este Folosit pentru farurile ra-se-și-wa-te-lei pro-de-apă.
Farurile cu faruri, spre deosebire de farurile cu un geam, vă pot ușura cu ușurință repolarizarea și revenirea la aspectul anterior. Pentru aceasta, sunt produse diferite seturi. Dar tot ceea ce este inclus în set poate fi realizat pe loc de odihnă prin separare. Setul de reconstrucție a farurilor constă, de obicei, din 4 tipuri de hârtie sandwich cu o gradare diferită a materialelor abrazive (de la 1000 la 2500), poli-ro- pastă de vată, latex percha-tokat, flanel-lin poli-rovalnoy sal-fetki (sau duza poli-rovalovoy pe burghiu) și compoziție protectoare. Toate ne-ho-di-mine este posibil la aproximativ-re-sti în mag-zih-nah pentru repararea caroseriei. Fluxul de material-a-lov cu polizarea celor două faruri este mic, astfel încât, cel mai probabil, vor putea să respingă mai multe faruri.
Pregătiți farul pentru recuperare
Mai întâi trebuie să spălați bine farurile cu apă săpată, să se spele cu apă curată și să se usuce. Mai mult, ele trebuie lipite de-a lungul perimetrului banda de pictura. Acest lucru protejează părțile vopsite din jurul farurilor împotriva deteriorării accidentale în timpul lustruire. Pentru comoditate, este posibil să eliminați unele elemente priele-ga-yu-vye, de exemplu, zăbrele radiatorului.
polizare
Lustruirea farurilor cu propriile lor mâini se pregătește în pre-producția de faruri de lumină de sus a coșurilor de cretă ale brațului de tip sho-foi-roll -goy. Va rupe oxizi, zgârieturi și, dacă este necesar, vechiul strat de protecție deteriorat.
Așadar, luați în considerare câteva momente, care trebuie luate în considerare la șlefuirea părții proactive a farurilor (ra-se-i-wa-te-lei).
Lustruirea farurilor cu mâinile tale
Sled-yu-th acest et-pom după prelucrarea farurilor brațului sho-fo-val de hârtie, urmată de polish. În acest scop este utilizată o pastă abrazivă poli-ro-val. Poliția ucide mato-vrăjitoare, iar farurile devin din nou pro-vizionare. Poli-ro-vat poate fi realizat cu o mașină poli-ro-val cu un cerc sau cu un burghiu cu o duză pe care se află un mic poli-poli-ro-ro- cercul vailor. Procesul se realizează înainte de momentul dispariției și decesului soacrei și apariția pro-viziunii.
Puteți, de asemenea, pol-ro-vat de mână. Pentru aceasta, veți avea nevoie de o sal-fetka de papuci sau de o cârpă moale. Trebuie să luați un poli-ro-val sal-fetka, să-l îndoiți și să aplicați o pastă poli-ro-val pe far. Poly-ro-vat are nevoie de kri-gov-dviz-ni-yami, puțin nadav-li-vaya pe sal-fetku, până când farul nu este pro-zrach-nu. După lustruirea întregii suprafețe a farului, zonele mată separate pot rămâne. Trebuie să fie repolizați separat, după care trec din nou prin sal-fet-koy pe întreaga suprafață a farului.
Acoperire de protecție
După lustruire, luminile de acoperiș trebuie protejate. Lustruirea îndepărtează stratul de protecție din fabrică. Dacă nu restaurați protecția, atunci în cursul lunii luminile vor disparea din nou. Mai bine aplicați o protecție specială pentru plastic. De asemenea, puteți utiliza o ceară de protecție syn-te-ti-che-sy, care este acoperită cu un strat de acoperire cu lac dintr-un auto-mobil. Astfel de ceară formează o legătură chimico-chimică puternică cu suprafața și sunt capabile să protejeze partea defectuoasă a farurilor de câteva luni.
Protecția in vivo dă efectul potrivit, însă necesită o actualizare regulată. Este important să protejați partea pro-activă a farurilor cu ajutorul unei ceară de protecție, nu a unui poli-carbon sau a unui agent de curățare. Mai multă protecție dolgo-vop-men-noy oferă o acoperire ra-se-i-wa-te-lei lac de faruri (a se vedea articolul). În acest caz, nu este nevoie de faruri de tip poli-ro-vat. Finisajul de suprafață al hârtiei P600-P800 este o sub-pregătire a suprafeței.
Articole mai interesante:
- Cum să eliminați un gunoi de pasăre din corpul unui automobil auto-mobil?
- Detalii despre lut pentru curățarea caroseriei
- Lut pentru curățarea corpului. Principiul acțiunii. Cum să o utilizați în mod corespunzător.
- Îndepărtarea lipiciului din nuanțare
- Despre Auto-De-Tay-Ling
- Cum de a-ti putina o sticla frontala cu mainile
