Oameni buni! A făcut cineva un subiect? Ce secvență de operații?
Nu sfătuiesc să se înalțe creierul și să deschidă inelul de sus și de jos banda transportoare arcului din spate și smeredi. Sfătuiți să aleagă grosimea de 14-20mm și luând în considerare stantare clearance-ul Reina ar trebui să crească undeva 2,5-3sm.
Pe site-urile web, am citit despre Audi pe care adaptarea la drumurile noastre și există o creștere a lumenul 27mm față, 38mm spate pe.
Vecinul 16mm inel de plantat, clearance-ul a crescut cu aproximativ 26mm, spune mișcare a venit moliciunea extraordinară!
întrebări:
1. Cum să se gândească astfel de amortizor de bătaie de joc OK?
2.Ce există toleranțe schimba poziția centrului de șoc absorbant?
3.Pruzhina din POP-urile coș?
În spatele puteți kolsha încă de metal între bar și caleașcă laici.
Am auzit că vasele sunt plasate nominal guma. apoi un „ban“ atât de moale.
Și de ce?
Sau masina plimbari chiar si pe drumuri pietruite, și chiar mai rău?
Patru este mai bună decât două! Mai mult de tracțiune! Mai multă distracție! O mai bună plimbare!
'01 S8
de-a lungul drumurilor de nisip în sate, în cazul în care, uneori, pe deal pentru 8-10sm vvysotu. Când încărcat mașina și cu 5 lyudyami la bord atinge fundul meu C4. Cel mai opus, că prima greul ia de protecție a cutiei, care (datorită inginerilor AUDI) este fixat la cutie. Astfel, de fiecare dată când avem un cârlig de beton deget de la picior pe cutie. Și dacă nu nisip, iar în cazul în care pachetul de plante greu de rădăcini.
Ei bine, acest lucru este ca o caramida! Apropo, am rupt un picior din cutie deja, canalizarea orașului, chiar pe cărămidă. Dar acum mi-e teamă între puțurile de roată cu movile începe. Uau!
Și nu scufundat de primăvară? Dacă diminuat, plăcuțele din cauciuc strat protector nu are sens, deoarece pruzhin.Tut de metal obosit trebuie să se schimbe primăvara.
Mesaje: 59 mulțumesc Estonia (ca): 0 ori. Mulțumit: 0 ori.
Idi ïåðåäîê iA ñêàæó à CAA AnA ïðîñòî- Ila íèæíèå ÷ àøêè ïðóæèí Ol ÷ EOU êîëüöà âûñîòîé 25 II. òîëùèíîé 3ìì âí.äèàìåòð äèàìåòðó aii + II íåáîëüøîé äîïóñ (÷ Ol á iA áîëòàëèñü). Íàäî äåëàòü â êîìïëåêñå ñ ïåðåäêîì, ò.ê. AUA íèæå ñòàíåò II.
Mesaje: 889 a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: 8 ori. Mașină: Audi S4 100, A6 3.0 Q ASN AKPP
- Trimitere e-mail utilizatorului Vlad S4
Cred că cea mai bună opțiune pentru a Saby t.zr. de securitate - pentru a pune cealaltă primăvară (nu știu ce se numesc, armat sau ceva). Dar va trebui să Amora și altele, dar este necesar să se ceară celor care sunt atât de blocate, sau care s-au făcut deja.
(Despre I izvorăsc din experiența cu senatorul Opel)
conspirație Mesaj vrajitor ereditar, un vindecător și un magician din generația nouă!
Posturi de moderare duce la impotenta, boli venerice, diaree, și coroana de celibat!
Mesaje: 5529 ABQ mulțumit (a) de 2 ori. Mulțumit: 8 ori. Auto: Să mergem Locuri Numele tau: Nume Oraș: ABQ
IDI CAA Ioaa ÷ àþ- 7 EAO ýêñïëóàòàöèè. ĮĮ Anai íóæíà IADA AI-ul. Č êàêàÿ öåëü ïðåñëåäóåòñÿ: anee âîçèòü êèðïè ÷ iA ÷ aA o- Yoi laii; Anee ëþáèì 180-200 äàòü ;-), YO ñîâñåì äðóãàÿ èñòîðèÿ. Ooo êëèðåíñ íàäî ïîíèæàòü. À âîîáùå, Yoi EAE IADA êîìïåíñàöèè ïðîñåâøèõ ïðóæèí, Iu è ÷ óòîê Aea ïîäïðàâèòü (iA ëþáèòåëÿ ;-)
Mesaje: 889 a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: 8 ori. Mașină: Audi S4 100, A6 3.0 Q ASN AKPP
- Trimitere e-mail utilizatorului Vlad S4
Nu în subiect: un bun Pavlodar. Am fost acolo timp de 4 zile într-o mașină și a condus timp de încă o săptămână a băut vodcă. Road, amintiți-vă, nu este teribil. Sau esti pe drum Audi peste stepa?
Iar suportul țevii de eșapament, pe care le scrie, am rupt de două sau de trei ori, este foarte slabă.