Funcția principală de lubrifiant pentru lagărele
Utilizarea de lubrifiant are un scop specific:
- frecare redusă și astfel uzura suprafețele de contact ale pieselor.
- Creșterea suprafețelor de alunecare ale parametrului în timpul deformării datorită apariției sarcinii.
- formarea peliculei de ulei, sarcinile de impact de înmuiere în timpul funcționării.
- Repartizarea uniformă a căldurii generate în timpul frecare.
- Protecție împotriva coroziunii.
- Previne pătrunderea prafului și a altor contaminanți.
Pentru lubrifierea selectat de rulmenți corespund cerințelor de mai sus trebuie să țină cont de condițiile de funcționare a mașinii sau a mecanismului.
temperatură
Atunci când funcționează sub lubrifiant temperatură scăzută pentru temperaturi ridicate care poartă și se îngroașă cristalizeaza. La selectarea invers (temperatura admisă este depășită) și lubrifiantul este cocs uscat. Prin urmare, o scurtă listă a principalelor recomandări în alegerea unui lubrifiant:
- În timpul funcționării, o temperatură de 2-100 ° C, cea mai bună opțiune ar fi lubrifiant sub formă de pastă. La + 280 ° C, acestea același anti-gripare lubrifiant servi ca mijloc de protecție împotriva bruiajul.
- Pentru intervalul de temperaturi de la -30 la + 120 ° C, cea mai bună ungere pentru rulmenții ar fi o bază minerală.
- Atunci când se operează la temperaturi scăzute - până la -40, -70 ° C este cel mai bun unsoare pe bază de silicon.
Temperatura este un important, dar nu singurul factor care influențează alegerea lubrifierea lagărelor. Rolul important jucat de piese de viteză, sarcina și mediul înconjurător.
modul de funcționare, sarcina și mediul
Alegerea lubrifiantului trebuie să se bazeze pe numărul de rotații ale ansamblului rotativ. Astfel, modern, care poartă unsoare de mare viteză este un material sintetic. Un aspect important este factorii de mediu care afectează bearing - .. Apă, praf, abur, acid, etc, trebuie să fie selectate în funcție de factorii de lubrifiere maxime durabile în prezența factorilor de mediu nefavorabile. Al treilea factor de important - de sarcină. Cu cât este, cu atât mai mult lubrifiant este stoarsă. De exemplu, din cauza extrudare utilizat litiu unsoare de eliberare a ambreiajului lagărului ambreiajului. Cele mai sensibile la stres ridicat sunt lubrifianți solizi - grafit și molibden, dar, de asemenea, ținând cont de alți factori.
Rulmenti
Acest rulment joacă un rol important în funcționarea mașinilor șasiu și, prin urmare, un lubrifiant pentru rulmenți de roți trebuie să îndeplinească sarcina și condițiile de funcționare. Funcția principală de lubrifiant pentru site-ul:
- reducerea frecării;
- rezistență la temperatură ridicată;
- împiedică pătrunderea prafului și a altor contaminanți;
- sigiliu.
Alegerea corectă a lubrifiantului este esențială pentru funcționarea pe termen lung a lagărului butucului.
Selectarea unsoare de lagăr
rulmenți sunt folosite în multe tipuri de mașini și mecanisme, sunt cel mai frecvent tip de ansambluri care poartă. În funcție de mecanismul și funcționarea acestui tip de condiții pot fi uleiuri lichide, lubrifianți pentru rulmenți și solidele. La selectarea, printre principalii factori de cele de mai sus trebuie să țină cont de specificul, cum ar fi utilizarea lubrifiantului la cerințe ridicate de puritate, utilizarea echipamentului în industria alimentară și așa mai departe. D.
Răspunsul la întrebarea - ceea ce este cel mai bun lubrifiant pentru lagărele, este important să spunem că cea mai bună opțiune ar fi cu siguranță un ulei lichid. Este bine conduce căldura, minimizează uzura suprafețelor de frecare. În uleiurile excelente penetrante capacitatea și, prin urmare, ele sunt adesea folosite ca un lubrifiant sigilat rulmenți. În cazul în care caracteristicile de design ale site-ului nu oferă etanșări fiabile, sunt utilizate materiale plastice. Avantajul lor principal este durabilitatea și rezistența la murdărirea, și capacitatea de a reduce în mod semnificativ costurile de construcție.
Ungerea lagărelor folosite în motoare electrice
Alegerea unui lubrifiant pentru motor depinde de mulți factori, dar, în general, ar trebui să urmeze următoarele reguli:
- Pentru motoarele malooborotistyh cele mai potrivite grad 30 (A) este un lubrifiant.
- Pentru motoare de mare viteză - Vaselina cu marcaj 20.
- Pentru motoarele sredneoborotistyh pot utiliza ambele tipuri de examinare.
Pentru orice alegere necesită topping regulat uleiul, care trebuie efectuată cel puțin o dată în zece zile. De asemenea, trebuie spus că lubrifierea cu temperatură ridicată a lagărelor trebuie să fie complet schimbate după fiecare 20 de zile de funcționare (3 săptămâni).
lubrifiere pigment
Dezavantajul lubrifiantului albastru este costul ridicat. Dar există și alte, la temperaturi ridicate mai multe opțiuni de buget de pigment unsori. În același interval de temperaturi și pot fi operate, adică. N. întuneric unguent fioletovayu VNIINP-235. Este utilizat în rulmenți cu viteză redusă, sisteme de control al aeronavei, dar nu este potrivit pentru vid ca unsoare albastră.
unsoare cu litiu
Specificitatea principal de unsoare cu litiu pentru rulmenți este impermeabilitate său ridicat de apă. Lubrifianții acestui grup posedă duritate mare, caracterizată prin una dintre cea mai largă gamă de temperaturi de funcționare. Din acest motiv, unsoare cu litiu este considerat a fi cel mai versatil și este utilizat în mai multe unități de mașini și mecanisme.
lubrifianți solizi
La alegerea de lubrifiant solid trebuie să ia în primul rând în considerare proprietățile materialului. lubrifianți solizi au proprietăți de antifricțiune, din cauza structurii lor lamelar. Pentru a compensa plăcile nu necesită aplicarea oricărui efort vizibil și, în consecință, cifrele forței de frecare sunt reduse la zero. În plus față de aceste disulfura utilizate în mod obișnuit lubrifianți tungsten, diferiți oxizi, nitrură de bor, și fluorură. frecare redusă asigură o rezistență ridicată la uzură, dar pentru a asigura o funcționare îndelungată a peliculei de lubrifiant utilizat lianți solizi, cu aderență ridicată. Grosimea optimă a acestui strat ar trebui să fie în intervalul de 5-25 microni. Prin materiale solide autolubrifiere includ pe bază de metal compoziție de molibden Disulfat. O altă direcție de producție a acestor materiale este utilizarea polimerilor din care cele mai bune rezultate demonstrează fluoroplastics.
Pentru a rezuma
Din cauza diferențelor semnificative în condiții de funcționare, rulmenți de rulare este imposibil să dea un răspuns clar la întrebarea: ce fel de grăsimi utilizate pentru rulmenți. Este necesar să se ia în considerare temperatura vitezei de lagăr, sarcina, mediul înconjurător, și mulți alți factori. Recomandări pentru utilizarea grăsimii conținute în manualul de instrucțiuni al echipamentului și trebuie să fie respectate. Amintiți-vă - alegerea corectă și înlocuirea la timp a lubrifiantului este un factor important pentru o funcționare îndelungată și fără probleme a echipamentului, oferă o reducere semnificativă a costurilor de întreținere și funcționare.