Dar, treptat, textele studiate cerințele arhitecturale și descrieri ale tuturor clasice latine și grecești, cum ar fi Aristotel în „Politica“ lui Platon ca în celebra sa „Atlantis“, fostul mai ușor accesibile într-o traducere latină. Numai de la 1600 începe să fie simțit b'olshaya independenței și împotriva imaginilor literare, cum ar fi barocul italian, care este complet raționamentul stânga teoretic irezistibil impuls creativ. Relațiile politice sunt din ce în ce mai soluționate în legătură cu noile metode de război, creșterea transportului și comerțului.
Scopul arhitecturii renascentiste, precum și o dată dezvoltarea urbană a Pericle, este un plan de dezvoltare pentru oraș, ca o unitate artistică. Raportul orașului în ansamblu a părților sale este asemănat cu corpul uman în raport cu membrii săi individuali, străzile sunt arterele sale.
Cea mai devreme descriere concisă a orașului ideală găsim în Antonio Averulino, numit Filarete, în tratatul său despre arhitectură. Manuscrisul lui (1464), dedicat Petru Medichi, în biblioteca Mallabekiana, iar în biblioteca Palatine deține o copie a manuscrisului, dedicat lui Francesco Sforza. Prezența diferitelor tranșe de copii și declarații arată interesul mare față de acest produs. Planul Averuliansky „Sfortsindy“, alege ca bază pentru construirea forma unui octogon, format prin intersecția celor două părți ale pătratelor suprapuse. Situat în mijlocul pieței de piață, din care toate cele opt colțuri ale porțiunii de stradă. Aproape de piață - Catedrala și Palatul Dogilor. În mijlocul pieței stă ca un simbol al autorităților orașului și obiectivul de direcții de străzi, turnul, care este ușor de recunoscut de strămoșul său Burgdonjon. Ca în cazul în care un ecou în capătul străzii pe arborii sunt cetate turn.
Unul dintre cele mai vechi proiecte ideale, reflectând impactul acestei descrieri a fost reprezentat pe o foaie fosta colecție «Destailleur-Paris». Acesta este menționat în fundal Gaymyuller lucrarea «Les Du Cerceau» (Paris-Lodnom, 1887). El atribuie Fra Giocondo, fără, însă, nici un argument puternic în favoarea aprobării sale. Dar el susține că această foaie a fost făcută de copie Jacques Andrue Dyuserse, semnează un interes plin de viață, și că, prin urmare, este ușor de a urmări impactul unei astfel de ideal este încă construcții timpurii privind dezvoltarea urbană în Franța. Mijlocul zonei circulare a orasului are o arhitectura rotundă cupolă în centru. Din pătrat, străzile radiază. Benzi de sol, situată pe o casa sub nivelul mediu urban, construit (nu un motiv italian!) Case cu frontoane cu vedere la stradă. Circumferentiala oraș de perete - cu porți și turnuri, și la o anumită distanță - are un al doilea perete, mai robust, din care catre casa de oraș acoperișurile construite șa.
Astfel, este probabil ca aceste idei au fost insuflate ciuma teribilă, care, în 1484 - 1485 ani a fost ravagii în Milano și zona înconjurătoare și a luat jumătate din populație.
Detaliile proiectului sunt în manuscris «B» în biblioteca Institut de France din Paris și sistematizate în lucrarea Gertsfeld Marii.
Oraș Leonardo a fost să fie situate fie în apropierea mării sau pe malul unui râu frumos, nu debordant, nu uscat și lipsit de pietricele. Râul asociată cu o rețea de canale, este utilizat pentru aliaj de canalizare.
„Lățime Street ar trebui să fie egală cu înălțimea medie a caselor.“ Străzi ar trebui să fie de două feluri - superioare și inferioare. High Street - cu o rampă de la centrul pentru apa de ploaie. Strada de Jos curățate prin intermediul unor intrări dispozitive adecvate de râu.
superioară și inferioară Străzile conectate scări. „Ar trebui să știi că oricine care vrea să meargă tot orașul de pe strada, le poate utiliza pe cont propriu, dar care vrea să se plimbe pe străzi mai mici, pot face același lucru. Cu toate acestea, pe strada mare ar trebui să fie interzisă mișcarea guzhenoe și lucruri de genul asta; acestea sunt destinate numai pentru persoanele nobile (Gentili uomini).
Pe străzi mai mici du-te de trafic trase de cai și alte mărfuri pentru necesitatea și comoditatea de oameni. " „Casele sunt unul de altul, iar partea din spate este lăsat între un fund al străzii.“ Această idee este principala și secundare străzile erau străzi era deja, de altfel, efectuate în orașe medievale, deși cu alte scopuri economice.