Presa rusă nu numai că a rămas în ignoranță. puterea semnalului, care este transmis de către navă „Carpathia“, primul care a ajuns la locul accidentului, a vrut doar în Canada. Numai în ziua următoare, toată lumea a aflat despre amploarea reală a dezastrului.
Critica, critica, și a pasagerilor români de cuvântul „Titanic“. Chiar și în condoleanțele oficiale și apelurile către țările afectate ale miniștrilor noștri - Rodzianko Timasheva nici o mențiune a cetățenilor români. Ca și cum nu era deloc.
arhivele britanice spun aproximativ 52 de nume de pașapoarte românești. Cu toate acestea, multe dintre aceste nume nu sunt incluse în lista oficială. În cazul în care ar putea lua neconformitate. Faptul că listele exacte au mers în jos cu nava, numele pasagerilor sunt reconstruite din rămășițele documentelor. În plus, de cele mai multe nume românesc scris incorect - caracteristici lingvistice. Prin urmare, astăzi soarta concetățenilor noștri de pe „Titanic“ acoperite cu întuneric, și în cele din urmă a rupt toate firele împreună cu moartea contemporanilor săi.
Absența numelor menționate poate fi explicată prin faptul că oamenii au navigat ilegal. Un bilet pentru „Titanic“ nu a fost o plăcere ieftină. Se pune în al treilea costul de clasa de la 3 la 8 lire, care dupa standardele de azi este de aproximativ 500 de dolari. Un lux scump pentru simplu Taranului Roman. Sau orice alt motiv este acolo? Ca în cazul în care anticiparea probleme, oamenii sunt inițial reticenți să ia bilete pentru noua navă. Prin urmare, compania White Star a trebuit să transfere unii pasageri către alte zboruri, mai pline - de dragul de prestigiu. Am făcut-o în grabă și nu au avut timp să re-înregistreze toate. Prin urmare, „a pierdut sufletele.“
Dar, în istoria rus „Titanic“ există exemple din comun. De exemplu, în cazul Mihailom Kuchievym, swashbuckling tânăr de 24 de ani, din Caucazul de Nord. El a plecat în America să „taie pădurea“, spune fiica sa, pentru a face o „soție, o casă și un cal.“ Firește, el a fost de înot în clasa a treia. În ajunul dezastrului el a avut „ceva nu mânca“, de ce m-am trezit în mijlocul nopții și a urcat pe punte pentru a obține niște aer proaspăt. Dar, ieșind din cabină, am constatat că toate orificiile de evacuare compartiment pentru clasa a treia sunt blocate, iar partea de sus este în mod clar va intra în panică. Într-un fel, el a reușit să rupă în sus. Dar, în barca unui om din clasa a treia în noaptea a fost comandat - salvat doar femei și copii. Prin urmare, în conformitate cu Michael, el a pus pe o vestă de salvare și a sărit în apă, unde a reușit să se agațe de un fel de cip. Curând a văzut o femeie înec și a luat-o la o plută improvizată. Ceea ce nu este o poveste de la Hollywood „Titanic“? Colegii săi călător și a salvat echipajul navei a ajuns la salvare cu „Carpathia“. După o lungă perioadă de timp el a fost tratat în Canada pentru bani compania a primit 200 $ de compensare. Apoi sa întors în România. „Poveste prea frumos ca să fie adevărat“ - numit acest eveniment mass-media străine. Ei au motive să se îndoiască - nu în lista de retractat, orice liste salvate, nici măcar pe lista de pacienti din spital, unde a fost ar fi avut loc, nu există nici o înregistrare a numelui său. Dar există o legendă care a devenit proprietatea rudelor sale din Osetia de Nord.
Română au fost nu numai printre pasageri, dar, de asemenea, printre membrii echipajului. Este vorba despre un nobil în vârstă, pensionari căpitanul Mihaile Mihayloviche Iulia Zhadovskaya. Pentru isprăvile în războiul ruso-turc, el a fost distins cu două ordine de Sf. Ana 3 si grade 4, dar trecutul eroic nu l salveze de probleme financiare. În 1911, la o recepție seculară din Paris, a făcut cunoștință cu J. Bruce Ismay, directorul general al companiei «White Star», care l-au recomandat la locul de casierului principal de „Titanic“.
Când ultima barca coborât în apă, pasagerii l-au văzut în picioare pe punte cu țeavă în mână.
Printre evreii din România, există, de asemenea, cai negri. Lista include numele Davida Livshina, bijutier în vârstă de 25 de ani din România, care a fondat afacerea de ceas din Manchester. El a cumpărat un bilet de sub numărul 374 887, de ce apoi pe numele Avraama Harmera. De ce a fost această conspirație - este necunoscut. Poate că nu a fost bilet de Supralicitat noroc cu ea. La fel ca majoritatea pasagerilor din clasa a treia, el nu a supraviețuit accidentului.
„Burma“ la salvare
Puțini oameni știu că, atunci când „Titanic“ a fost trimiterea de semnale SOS sau CQD (Vino repede, pericol), printre alte nave de linie au răspuns „Burma“, aparținând companiei de transport maritim din Asia Român-Est. Potrivit căpitanului „Myanmar“ a fost undeva la 100 de mile de la „Titanic“, iar nava poate ajunge la locul accidentului, prin 7 ore de la primirea semnalului SOS (23:45). „Titanic“ complet cufundat în apă, timp de aproximativ două nopți. La 3:30 în dimineața pentru a ajuta victimele au sosit, „Carpathia“. „Burma“ nu apare nici la ora stabilită. Nava este afectată de eșecuri. La început, ei nu au dat seama imediat ce fel de navă prin acronimul M.G.Y. întrebare, și atunci când a ajuns la presupusa locul accidentului, modul în care au blocat aisbergului. În cele din urmă, atunci când nava a ajuns la locul de moarte a căptușelii, „Carpathia“, a salvat deja pe cei care ar putea fi salvate în continuare. Conform jurnalului navei „Burma“, căpitanul se întoarse spre căpitanul, „Carpathia“, și a întrebat dacă au nevoie de ajutor. Răspunsul nu a fost prea delicat: «Taci» (Taci), apoi Birmania a revenit la fostul său curs.
Ideea rusă Cameron Jack
Sursa miniatură: liveinternet.ru
Surse de fotografii:
(1) litvinovs.net
(2), (3) wikipedia.org
(4) travel.xitek.com
(5), (6), (7) Arhiva "Șapte Rusă"
(8) kinokadr.ru
