Omul modern nu poate fi imaginată fără o mașină. Oamenii conduce un stil de viață activ, rezolva o mulțime de probleme, ritmul este foarte rapid și mașina îi ajută pentru a economisi timp în mod semnificativ. Toată lumea vrea să călătorească confortabil și tăcere în cabina nu este ultima dorință, vreau să ascult muzică fără zgomot și zumzet al motorului inutile, uneori, chiar și doar pentru a lua o plimbare în tăcere. Tăcerea în cabina depinde de starea gazelor de eșapament.
Acest sistem este format din:
- o țeavă de eșapament;
- toba de eșapament;
- rezonator;
- primirea tub;
- colector;
- catalizator (nu este instalat în toate vehiculele).
În articolul nostru vă vom spune despre posibila funcționare defectuoasă a rezonatorului, precum și sfaturi despre cum să-l repare.
Sistemul de evacuare a gazelor
Atunci când funcționează un sistem de evacuare a vehiculului (amortizoare de zgomot) joacă un rol important.
Noul sistem de evacuare produce gaze de ardere, cu un nivel redus de toxicitate, pentru a proteja habitaclul ingerării gazului reduce nivelul general de zgomot, îmbunătățește sistemul de distribuție a gazelor și munca în sine îmbunătățește unitatea de alimentare.
Sistemul de evacuare a gazelor este alcătuit din mai multe elemente. Cavitățile închise (două - trei unități) este o conductă cu o multitudine de găuri. Acestea sunt concepute pentru a absorbi frecventa de gaze din cauza frecării unele cu altele. Un rol important este jucat de rezonator. Principiul de funcționare al rezonatorului este liberă (eliberare) gazul ars și umplut cu unul nou.
Defectele sistem de evacuare a gazelor
Deteriorarea sistemului de evacuare pot apărea ca urmare a unor deteriorări mecanice, expunerea la temperaturi ridicate, condensare și condițiile meteorologice nefavorabile (ploaie, zăpadă, sare, care este stropit cu drum). Deoarece elementele sistemului de evacuare este în mod constant în contact cu medii agresive din cauza amplasării lor, acestea se uzeaza foarte repede. Primul semn de deteriorare a sistemului de evacuare este zgomotul. Când începe să auzi o mulțime de zgomot, Hum atunci când vehiculul, nu doar pe stradă, dar în interiorul cabinei - acest lucru înseamnă că evacuarea gazelor din problemă de sistem. Pentru zgomot mai târziu, a adăugat un zgomot. Sistemul de evacuare Defect începe la producția de gaze slab ars din cauza rezistenței gazului scade și puterea motorului, ca urmare a consumului crescut de combustibil. Înseamnă - că e timpul să ia repararea!
Problemele sistemului de evacuare apar în principal din cauza scurgerilor. Etanșeitate este rupt, deoarece toba de eșapament arsuri metalice șicane cavitate și alte părți ale sistemului de evacuare
rezonator toba de eșapament
Cel mai important element în sistemul de evacuare - un rezonator. Cavitatea primește un flux de gaze de eșapament ale motorului, gazul aflat la temperatură ridicată este toxic. Din păcate, prima a fost rezonator nu reușește toba de eșapament. Dar puterea motorului depinde doar de funcționarea corectă a rezonator.
Schimbarea rezonator sau nu?
În acest sens, opiniile sunt divergente. Unii experți cred că, dacă există probleme cu rezonator, cum ar fi o masina VAZ, cel mai bine este să nu facă reparații, și trebuie doar să cumpere un întreg sistem complet și instalați-l dintr-o dată. Ei explica acest lucru prin faptul că înlocuirea unui rezonator, după un timp ar trebui în continuare să modificați alte elemente ale sistemului. Alții cred că lupta este în valoare, pentru că prețul este, de asemenea, nu factor lipsit de importanță.
Cum de a repara toba de eșapament
Există două modalități de a rezolva această problemă. Într-un prim exemplu de realizare a rezonator tobei de eșapament poate cumpăra unul nou. O a doua soluție la această problemă - este o modernizare completă a amortizorului rezonator. Astfel, toate lucrările se poate face pe cont propriu. Efectuarea de reparații ale rezonatorului tobei de eșapament, este necesar să se acorde o atenție la această caracteristică de proiectare a sistemului, selectați un material adecvat, și să obțină cel mai important în structura de capăt sigilat. Pentru a rezolva problemele generate de rezonator, este necesar mai întâi de toate pentru a planifica munca care va avea nevoie pentru a efectua. În absența experienței în lucrări de sudură mai bine pentru a invita un specialist.
Prezența burnouturi mici în cavitatea
Pentru burnouts mici reparații pot fi făcute în mod independent. În primul rând, este necesar pentru a elimina amortizorului rezonator și a altor elemente ale sistemului de evacuare. Pentru simplitate și ușurința de acțiune este cel mai bine pentru a face acest lucru pe viaduct sau groapă.
Acest lucru este simplu, dar consumatoare de timp, deoarece din cauza elementelor de prindere ale sistemului există multe probleme. Acest lucru se datorează faptului că montarea unui gustul puternic unul de altul. Specialiștii înainte de lucrări anticorozive de date folosesc de obicei de tip lichid WD-40.
După ce ați reușit să eliminați partea afectată a sistemului, ar trebui să inspecteze cu atenție suprafața elementului. Dacă găsiți o epuizare externă mică sau epuizare diametru mediu, puteți folosi un material de etanșare speciale, sau cu adaos de rășină epoxidică din fibră de sticlă. La utilizarea acestor materiale, trebuie să citiți cu atenție manualul de instrucțiuni înainte de utilizare este necesară pentru a procesa marginea cavității, se îndepărtează rugina, murdăria, funingine și asigurați-vă că pentru a degresa margine. Practica arată că utilizarea unor astfel de produse dă un efect pozitiv. Dacă ați utilizat pentru repararea de fibra de sticla, asigurați-vă că după ce instalați rezonator în loc, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de aproximativ treizeci de minute.
Prezența burnouturi mari în cavitatea
Dacă aveți burnouturi mari ar trebui să se aplice deja de sudură! Specialiștii au demonstrat că, în practică cele mai susceptibile de epuizare - rezonator și toba de eșapament, spre deosebire de alte părți ale sistemului de evacuare (conducte de recepție, colectorul de evacuare, țeava de eșapament). În acest caz, trebuie să aplicați un plasture, ea decide de ceva timp problema emisiilor de zgomot și gaze. Metalul din zonele de sudură trebuie să fie curățate de rugină. Se taie un petic de formă dreptunghiulară, întotdeauna cu suprapunere de 12-15 mm.
Dar expertii recomanda sa se uite la repararea problema mai profundă, ca la arde mai întâi partiția, și apoi în interiorul țevii rezonator. Prin urmare, cel mai bine este să taie rezonator amortizor de zgomot torta de tăiere, pentru a înlocui toate părțile interioare și să-l înapoi.
Cum de a găti un nou amortizor de zgomot cu mâinile lor
Totul este ușor. Necesită corp rezonator realizate din tablă de oțel, sudate și să anexați tubul despărțitor cu găuri. De asemenea, este necesar să se pună într-o cavitate rezonator de vată minerală bazaltică și sudură cap la cap. Și acum pentru tronsonul de țeavă - motor cu un volum de 1600 centimetri cubi va fi suficientă în conducta de 52 de milimetri.
După sudare, nu uitați să trateze sudurilor. De asemenea, este necesar să se picteze rezonator vopsea rezistentă la căldură. În timp ce a filmat elemente ale sistemului de evacuare, la rândul său atenția asupra conductei între rezonator și toba de eșapament. Deoarece îndoirea influența agresivă a gazelor de eșapament este crescut, și există posibile burnouturi. Este necesar să se facă burnouturi, dacă este descoperit.
După finalizarea tuturor lucrărilor sunt montate împreună cu sistemul de evacuare. Este important să nu uitați să puneți garnitura. Acum, de ceva timp problema poate fi uitat.
Nu uitați să inspecteze periodic mașina și ați adunat elementele sistemului de evacuare. Acordați o atenție deosebită și elemente de fixare suspensie, vibrație constantă afectează rigiditatea articulațiilor.
Specialiștii recomanda, de asemenea coroziunea se toarnă amestecul în țevi de eșapament înaintea instalării. Toate aceste lucru în colaborare, va prelungi durata de viață a mașinii.