Cele mai frecvente incepatori greseala care guvernează scuter - este credința că totul este atât de ușor și simplu, care nu necesită aptitudini speciale. Da, într-adevăr, a gestiona o motoretă, nu este dificil, dar încă mai trebuie să știe pentru a începe cu câteva reguli simple.
Și crede-mă, petrec ceva timp pentru a învăța, mult mai bine decât să fie în spital cu fracturi! Nu el însuși sau cei din jurul tău oameni în pericol expune!
Deci, de unde începe intalniri cu un scuter? În primul rând, trebuie amintit faptul că unele accelerare motorete la începutul unei foarte puternice. Atât de mult, astfel încât el devine pe roata din spate. Și în cazul în care conducătorul auto de creștere sub 1,80 stau la fel de confortabil pentru el, adică, cu o marjă foarte pe marginea scaunului, „capra“ nu poate fi evitată. Pentru a evita acest lucru, trebuie să transferați pentru a dispersa centrul de greutate înainte pe volan, și numai după ce viteza va fi recrutați, vă puteți relaxa și de a obține confortabil. Dar chiar și aici există unele nuanțe. Suspensia mai puternică motoreta rupt și mai mică dimensiunea de ea, cu atât mai mult mobil nu trebuie să stea în spatele volanului. Această regulă se aplică de conducere la viteze mari, atunci când nu este chiar cea mai importantă mișcare, cum ar fi felicitări de mână, poate duce la o mai degrabă rezultate dezastruoase. Amintiți-vă că la locația corectă pe un scuter depinde de securitatea calatoriei.
La început, trebuie să practice în mod corect de gaz contorizat. Dacă aveți nevoie de o dispersie calmă, fără o creștere meteorică, este necesar să deschideți accelerația încet și treptat. După scuter ușor overclockat, arunca de pe gaz, și atunci când observați că motorul reușește ritmul din nou, puteți adăuga o viteză puțin. Nu este dificil, dar necesită, la începutul practicii.
Acum, să se ocupe de frânare. Dacă aveți o motoretă în stare bună, atunci cu siguranță ați încercat deja de frânare imediat, atunci când frânele - dar cu toată puterea lui. și zbura prin volan sau pe lateral. Crede-mă, nu un sentiment plăcut, să nu mai vorbim de posibilele consecințe. Trebuie să ne imediat, abia sa așezat în spatele roții, să învețe să combine în mod corespunzător față forței de frânare și frânele spate. Deosebit de scuter mic este greu să se oprească, dacă ne mișcăm la viteză mare. Nu se poate aștepta pentru blocarea roților completă. Noi trebuie să fie capabil de a capta un moment înainte. Și dacă scuter derapat, singurul moment de conducător auto cu experiență pentru a reacționa și eliberați frâna în timp. Crede-mă, este mai bine să găsească o porțiune de drum și liniștită tren de mai multe ori decât să nu fie pregătite în caz de urgență. Ar fi frumos în timpul antrenamentului la început să învețe să utilizeze numai frâna din spate și numai apoi se adaugă partea din față. Frână față necesită, în general, o atitudine atentă. Regula de bază - pe frâne disc față aplicate efortul dvs. ar trebui să fie mai slabă decât frâna din spate. Atunci când nu sunt reglate corect de presare, mai ales în mașinile japoneze, veți obține fixare prea repede strâns. Prin urmare, nu au încredere în concepția greșită a recunoscut că frâna de frână față mai mult decât partea din spate, sau o furcă față slab începe să „musca“, care, desigur, foarte incomod și periculos. Același lucru nu poate fi mult mai Frâne față pe un scuter cu motor slab montare salenblokami sau cadru slăbite. Prin urmare, cel mai bun sfat - să învețe cum să folosească frâna din spate. Deci, vă păstrați controlul mașinii și pentru a evita „haitei“ a la momentul frânării. Este important să ne amintim o opoziție - cu cât folosiți frâna de față, mânerul inferior roții din spate pe suprafața drumului, și, în consecință, eficiența de frânare a roții din spate scade considerabil.
În general, costul este încă un pic de practică. Ei bine, dacă marcați un punct de pe la începutul drumului de frânare, și apoi de fiecare dată când va măsura distanța de frânare. Desigur, în acest caz, trebuie avut grijă să accelereze începutul frânării a fost același de fiecare dată.
Frâna de față pentru a activa incepatori nu sunt recomandate, aceasta poate duce la consecințe dezastruoase, pur și simplu. Este mult mai sigur să încetinească înainte de a porni. Întotdeauna amintiți-vă că pe drum nu sunteti singuri, astfel încât să fie extrem de atent și precaut pentru a nu deveni un vinovat de nenorocirea cuiva, pentru că, uneori nu numărul de locuri de masina pentru copii. centurile de siguranță nu sunt în măsură pentru a preveni tragedia.