Orice motociclist scârțâind și scârțâit de frâne poate cel puțin enervant. Dar sunetul nu poate fi ignorat. Ar trebui să vă avertizăm, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea mai grave. Motivele pot fi diferite, în funcție de tipul de mașini, și nu numai că nu vom înțelege de ce frânele scârțâind pe bicicleta la frânare, dar, de asemenea, pentru a determina ce trebuie făcut pentru a corecta de frânare, și depanare.
De ce poate chițăit frâne pe jantă
bifați tipul de frână, care a început să scârțâie puternic - este o ocazie să se gândească la înlocuirea acestora. Astăzi, în magazine, puteți vedea o mare varietate de mecanisme RIM la un preț accesibil.
Scîrțîitul frâne de biciclete pot aparea din mai multe motive. Primul este rigiditatea cauciucului, care este fabricat din blocuri. Pneul mai tare, cu atat mai mult va dura un tampon, dar va fi mai puternic cu timpul fluier. Dispozitivele moi sunt puțin probabil să fluier, dar se va uza mai repede.
Velotormoz tipul jantei
Următoarea sursă fluierului - jantei. Scârțâie, de obicei, în două cazuri: fie că este destul de uzat sau suprafața murdară. Clear blocaj este posibil, folosind lichid de degresare - solvent sau benzina. Dar fii atent să poarte, în cazul în care marginea este realizat din materiale sărace, este foarte posibil ca acesta va cădea în afară.
Modul în care blocurile sunt aranjate în raport cu janta, este de asemenea important. Ele trebuie să fie plasate în paralel și uniform. Placutele jantei trebuie să se potrivească bine și întreaga zonă. Acest lucru va ajuta la prelungirea duratei de viață și de a elimina fluierat. Frânele Cauză scârțâind poate fi, de asemenea dispozitiv umed.
Fluierași de frână bicicleta poate fi din cauza defectării mecanismului. Pentru funcționarea normală a acestora este esențială pentru curățare de înaltă calitate și mecanism de ungere, împreună cu cabluri de o unitate de frână.
Cauzele scârțâitul atunci când se utilizează frâne cu discuri
Dacă aveți unități de disc de frână și chițăituri pe o bicicletă, primul lucru pe care trebuie să verificați tampoane și nivelul rotorului. Atunci când prejudiciul rotor (de exemplu, zgârieturi) fluieratul va fi mai puternică. La fel ca dispozitivele RIM, este important din ce material a făcut rotoare. Metal - mai fiabile, încălzit încet și atunci când o oprire de urgență este ideal. Dar, din cauza rigidității lor, puteți auzi frâna de fluier atunci când frânare, în special pe vreme umedă. Aceste tampoane sunt bune, cu utilizarea activă a biciclete în munți și teren accidentat, orice frânare de urgență se încheie bine. Au o rezistență ridicată la uzură, care prelungește funcționarea mecanismului, dar rotorul poartă mai puternic.
Verificarea stării velokolodok de frână
Buricele organice, materiale invers, aproape fără zgomot, mai moale. Cu toate acestea, trebuie să verificați periodic starea lor, t. Pentru a. Ei se uzează mult mai repede. Este suficient să se supraîncălzească rapid, cu o frânare bruscă și activă poate chiar fuma.
Buricele sintetice uzură mai mică, nu strică rotorul și durata de viață a lor mai mare. Dar calitatea de biciclete se oprește mai rău.
Este esențial să se schimbe plăcuțele, în mod ideal cu el au întotdeauna perechi de rezervă. În cazul în care plăcuțele în ordine, dar încă se aude scârțâind frâne de biciclete - verifică dacă acestea sunt poziționate corect în raport cu discurile.
Cum de a scăpa de scârțâitul frânelor
Dacă fluier tipul de capusa de frână, apoi a scăpa de ea poate fi un mecanism elementar în timp util și pentru întreținere. Prima janta trebuie menținută întotdeauna curată. După cum este necesar, ștergeți-l cu un lichid de curățare - benzină sau solvent. Cauciuc, care este lipită de suprafața jantei pad istorshihsya, dizolvat, iar forța de frecare va crește. Pentru cele mai bune rezultate, puteți utiliza șmirghel fin și mediu. Și, de asemenea, este important să se păstreze tampoane curate. Aici va șmirghel sau un cuțit obișnuit pe care o puteți răzuiți placa. Aceste proceduri simple vor elimina guițat.
RIM biciclete păstrate curate
frâne în mod corespunzător
Durata de viață a oricărei părți extinde atitudine grijulie și aplicarea corectă. Această regulă se aplică mecanismele bicicletei. Configurarea corectă a părții din față și din spate a dispozitivului va ajuta să încetinească în mod corespunzător.
- La frânare, motorul din față - nu este nevoie pentru a da drumul puterii lui. Pe viraje ascuțite, în cazul în care aveți nevoie pentru a transforma rapid volanul la o viteză rapidă. Utilizați dispozitivul de disc din spate.
- Este demn de a învăța, de asemenea, modul în care să folosească atât partea din față și din spate motorul. Începe să învețe să facă acest lucru la o viteză redusă, în scopul de a simți forța cu care este necesar pentru a pune presiune pe maneta de frână.
- Utilizați frânare sacadat, folosind partea din spate și partea din față a dispozitivului. Pentru a asigura o oprire bruscă este necesar să se combine, folosind ambele dispozitive. Începe cu frâna spate dreapta imediat ce roata din spate începe să alunece - conectați mecanismul frontal, eliberând partea din spate.
- În vreme umedă, se usucă mecanismul de doi-trei de frânare de urgență. Tampoane va încălzi și se evaporă umezeala, eliminând dispozitivele scârțâind.
- Când opriți nu aveți nevoie pentru a pune picioarele lui și să sară de pe bicicletă până când se oprește complet.
După ce a abordat motivele pentru frânele scârțâie pe bicicleta la frânare, puteți elimina cu ușurință probleme, iar călătoria va fi nu numai confortabil și plăcut, dar, de asemenea, mai sigure.