Cutii de carton, ... sau câteva fapte despre

Cu toate acestea, în măsura în care este posibil și dorința ocazional, eu încă încerc să participe la aceste evenimente. Beneficiile acestor trei: prima - a obține o hârtie colorată frumos, care, atunci când atârna pe perete, îmbunătățește clasarea în ochii publicului, și în al doilea rând - posibilitatea de a auzi opinia oficială a funcționarilor și, în al treilea - obține unele porțiuni inspirație pentru mai departe profesionale activitate. Rețineți că cei care sunt în așteptare pentru aceste get-togethers de altceva, vor fi întotdeauna dezamăgiți și va fi difuzat că toate expoziții și ateliere de lucru - rahat.

Iată de altă zi, după ce a primit o invitație la primul atelier de lucru din Sankt-Petersburg Aisin, am decis că această acțiune ar trebui să fie sigur să mă viziteze. La urma urmei, de fapt, este un producător de transmisii automate pentru mărci de automobile, care este specializat Denis Auto și, în consecință, o cutie de această firmă se află pe Volvo nostru cu tine. În jurul aceleași mașini de servicii ca mituri, concepțiile greșite și un nonsens tehnic, cu puternic îmbunătățită, destul de ciudat, reprezentanții oficiali ai producătorilor de automobile, pentru a fi în măsură să releu poziția oficială a Aisin am considerat destul de valoros.

Mai mult decât atât, nivelul de putere a fost suficient ca fiabilitatea informațiilor utilizate nu este pusă la îndoială. atelier Efectuat nu mai puțin - Kata San, vice-presedinte al Aisin Europa și, în același timp, un adevărat japonez din prezent Japonia (pașaport, el a arătat de mai multe ori :)))). Desigur secrete speciale el nu a dat, și modul în care 20 $ pentru a repara transmisia automată nu este spus. Dar câteva lucruri simple pe care cred că merită o atenție utilizatorilor obișnuiți. Deci, atunci - doar trei fapte. Vrei să le ia - cauza ta.

1. Toate casetele de același tip, chiar dacă acestea sunt instalate pe diferite mărci de mașini și motoare diferite (și, astfel, au diferite „clopot“) sunt colectate pe aceeași linie de asamblare și, respectiv, bea același ulei. Deci, dacă sunteți ferm convinși că cutia Volvo toarnă originalul, creat de prescripție dure Viking, sau pe margine, petrokanada, si Toyota trebuie sa toarne sake si sirop Citroen picioare de broască ... Ei bine ... puteți continua să fie în ignoranta fericita. Numai la realitățile dure ale japonezilor este relația nu are nimic de-a face.

Deci, dacă vrei, ce Aisin dvs. a fugit încă pus 300 de mii de kilometri (și anume, resursa stabilește producătorul), asculta ... Aisin, nu ma :)) Nu, am înțeles că foarte puțini oameni sunt convinși, în plus, am înțeles că adepții încă mă consideră un ratat vechi ... dar acum sunt un ratat, nu este ușor, și certificat;)

articole similare