Chevrolet Lacetti - una dintre cele mai populare masina din România. Acest lucru se datorează faptului că, la un preț rezonabil, cumpărătorul a fost obtinerea un interior spatios, echipamente bună și un aspect solid.
Lacetti interioare nu au fost făcute din materiale scumpe, dar de calitate acceptabilă.
Pe Lacetti instalat trei motor pe benzină de 1.4; 1.6; 1,8 litri.
Lacetti cu un motor de 1,6 litri (109 CP) sunt mai frecvente. Acest motor a fost echipat cu nu numai „mecanica“, dar, de asemenea, „automat“. Potrivit experților majoritatea Lacetti cu motorul 1.6 - cea mai bună opțiune.
Lacetti cu un motor de 1,4 litri (95 CP) este versiunea de bază, dar în același sedanuri în această versiune nu veți găsi. Pentru acest oraș de conducere cu motor, în general, este lipsit, dar pe autostradă, după 120 kmh - nu este suficient.
Intervale de întreținere Lacetti în atelierul de la fiecare 15 000 km. Cu toate acestea, prețurile sunt de așa natură încât mulți proprietari la sfârșitul perioadei de garanție, să refuze service la stațiile de benzină de marcă. Cel mai scump pentru a (la fel ca în cele mai multe vehicule) 60 000 km - pentru înlocuirea uleiului în motorul merge, cutie, centura de sincronizare.
Pe „mecanica“ Lacetti, chiar și pe mașinile noi au avut probleme cu includerea treapta a treia, mai ales atunci când merge la el în al doilea. Ambreiaj „mersul pe jos“ până la 60 000 km sau mai mult.
Rularea Lacetti este medie în ceea ce privește fiabilitatea: stabilizator trebuie să fie înlocuit după 50 000 km; rulmenți hub - 80 000 km; brațele suspensiei față și spate - 100 000 km; Senzorii ABS pot părăsi după prima operație a vehiculului în timpul iernii sare de murdărie; plăcuțe de frână față - 20 000 km; discuri de frână - 40 000 km; tampoane spate și discuri de frână - de două ori la fel de mult ca și partea din față.
De multe ori, Lacetti după 10 000 km începe să se scurgă amortizoarele din față. Steering Lacetti a primit de la Opel Astra, care pentru comoditatea de asamblare de pe raftul de direcție transportor a fost merge cu tije împreună. Chiar și o atentă cremalieră de direcție pe șofer Lacetti poate curge de 20 000 km, este necesar să se schimbe în întregime cu tije de direcție.
Pentru a cumpăra sau nu pentru a cumpăra?
Atunci când cumpără o folosit Lacetti cu kilometraj sub 100.000 km trebuie să fie gata la investiții semnificative: înlocuirea brațelor din spate, rulmenti hub, amortizoare costa 1000 $ sau mai mult. Încă nu am luat în considerare înlocuirea direcției bare, care va trage un alt 1000 verde.
În ciuda prețului accesibil al pieselor de schimb și a forței de muncă, costul de reparare Chevrolet Lacetti depășesc cu ușurință suma pe care va economisi la achiziționarea unui folosit / masina.
Lacetti medie de achiziție este greu adecvat - unele mai rezonabile pentru a salva și a obține o mașină nouă sau o mașină utilizată de clasă superioară.