cum să o facă.
În cazul în care mașina este, la fel ca multe altele, acesta este echipat cu o pedală de frână hidraulică trebuie verificat cu motorul pornit.
1. Apăsați pedala de frână cu motorul pornit, în mod normal.
Pedala de elastic sau căderi de tensiune la podea? În cazul în care căderile de pedale, cauza defecțiunii poate fi cilindrul principal; Echitatie cu o astfel de defecțiune nu este sigură.
2. Faceți câteva ture în jurul casei lor, de multe ori oprindu (dar ar trebui să fie făcut cu atenție).
Notă cât de mult efort ai cheltuit pe frânare. Dacă aveți o frână de tip auto-reglare convențional, pedala trebuie să se oprească timp de 7 cm la podea. Dacă aveți o frână mecanică, pedala trebuie să se oprească la jumătatea drumului spre podea, dar daca te opresti masina crezi ca ai cheltui pe apăsarea pedalei mai greu, așa că trebuie să înlocuiască servofrână.
3. Ce se poate face în cazul în care frâna ia prea „scăzută“ (adică, pedala se duce în jos repede atunci când este apăsat, iar efectul nu este de ajuns)? Apăsați pedala de câteva ori în timpul călătoriei.
Ei bine, există o schimbare? Dacă există, atunci frânele sunt reglate corect, trebuie doar să adăugați lichid de frână. Verificați nivelul de lichid, urmând instrucțiunile de mai jos, sub „Service a cilindrului principal de frână.“
Dacă nivelul este normal, dar atunci când apăsați pedala merge prea jos, iar masina nu incetineste atat de repede, dar nu se poate regla singur. atunci nu-i poți face nimic despre ea - trebuie să alunge atelierul auto.
frâne cu disc de manipulare de tip auto-reglare nu este necesară. Frâne cu tambur poate avea, de asemenea, un mecanism de ajustare automată. Dacă orice parte a acestui mecanism se rupe în jos, frânele își pierd capacitatea de a auto-reglementare, pedala se sprijină pe podea. iar masina a fost încă de rulare.
4.Vo plimbare verifica comportamentul sistemului de frânare în ansamblul său.
Încercați să răspundeți la următoarele întrebări.
Ce distanța de oprire în mașina ta? În cazul în mare, frâna
Ai nevoie să reglați sau înlocuiți linia de frână.
Are masina trage la frânarea în direcția? In masina cu discurile de frână față această problemă, uneori, provoaca ggovre-
DECLARAȚII sprijini. La mașinile mai vechi cu frâne cu disc în partea din față, se întâmplă atunci când scurgere a cilindrului de frână. În „A“ sute de acolo cu frânele? „O să-ți spun cum să verificați disc și tambur frânele.
Ns dacă pedala de frână este lovit în timpul frânării? dacă volanul este agitare în timpul frânării? Dacă da și sunt frâne cu discuri, discurile din față necesită canelare sau înlocuire. Pulsator psdachi frână declanșată de producție excesivă (mecanică vorbesc despre runout laterale a discului), care apare din cauza supraîncălzirii sistemului de frânare. Verificați dacă frânele din spate sunt de lucru. În cazul în care nu funcționează, se va supraîncălzi frânele din față.
Nu frânele scârțâie în timpul unei opriri? Stridente scârțâituri sau măcinare se produce de obicei din cauza vibrațiilor. Scîrțîitul, de asemenea, se produce atunci când sunt purtate de frână linie, tamburi sau discuri, plăcuțe de frână față sau antivibrators pierdere și uzură tampoane pentru montarea etrierului. Complet scăpa de scârțâitul va fi dificil. Atunci când verificați frânele, vezi dacă discul de frână sau tambur de uzură. În plus, saboții de frână ar trebui să fie bun pentru a sta în etrier.
La unele tipuri de stocuri pentru a elimina scârțâitul nevoie pentru a instala o garnitură specială. În magazin de piese veți găsi cu siguranță elementul numit „absorbant de zgomot pentru frânele cu discuri.“ Acest adeziv spray se intareste si devine ca un cauciuc. Dacă utilizați, asigurați-vă că ați pus-o pe partea din spate a pad - o bucată de metal în fața capturii. Nu aplicați niciodată acest spray pe disc de frână sau de frână tampoane.
Face frânele scârțâie atât de mult încât este dat pedala de frână? Dacă scârțâit, apoi sari imediat din mașină și trageți-o acasă sau la cel mai apropiat garaj. Dacă te duci cu această stare de frâne, atunci aceasta poate provoca deteriorarea discului de frână sau tambur. Rattle apare ca urmare a uzurii plăcuțelor de frână. Atunci când plăcuța de frână este uzată, partea metalică a plăcuțelor de frână în contact cu discul de frână sau tambur și poate fi un al doilea le transforma în praf, iar discul de frână și tamburul - cele mai scumpe componente ale sistemului de frânare.
Cum masina cu opriri scurte? Fie că Bobs în sus și în jos? Dacă da, atunci trebuie să înlocuiți amortizoarele. Detalii în Capitolul 11, „direcție și suspensie sau ceea ce face călătoria plăcută.“
Nu lăsați niciodată nesupravegheat vina de frână, iar în cazul în care cel puțin una dintre condițiile de mai sus a apărut în mașină, aruncați imediat de ea. În cazul în care a negat frânele, atunci tu și alte persoane pot fi în mare necaz. Atunci când alte părți și detaz și mașina se defectează, aceasta duce la faptul că nu poți merge, dar atunci când problema vine la sistemul de frânare, este mult mai gravă, pentru că nu se poate opri. Poate că nu sunt atrase de perspectiva unui accident din cauza unor defecțiuni de frână, astfel încât să învețe din greșelile altora, în caz contrar această eroare va costa scump.
