Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

Cum de a îndepărta apa din rezervorul de gaz, fără a scoate-l? Există trei moduri principale:

Cu alcool.

Deoarece apa are o densitate mai mare, nu este, practic, miscibil cu benzina. Dar, pentru a amesteca apa cu alcool nu este dificil. În acest scop, puteți utiliza izopropil, etil sau alcool metilic. Obiectiv - expulza apa prin conducta de combustibil, astfel încât motorul nu este afectat. Acest lucru devine posibil prin adăugarea la benzină aproximativ 500 ml de alcool: este amestecat cu apă, formând astfel un amestec cu o densitate mult mai mică.

Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

Se îndepărtează apa din rezervorul de combustibil printr-un furtun subțire.

Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți pompa de combustibil și de a folosi furtunul de Dropper: un capăt este suficientă pentru a reduce partea de jos a rezervorului, iar celălalt - într-o găleată situată la nivelul inferior.

O altă modalitate este de a păscut apei prin carburantului.

În acest scop, bobina și relaxați-vă furtunul este conectat. O dată la pompa de benzină este pus sub tensiune, iar apa se scurge treptat.

În cazurile în care este utilizat pentru a îndepărta apa dintr-un furtun, este mai bine să dea întâietate container transparent: astfel încât este posibil să se observe schimbarea culorii lichidului și se taie furtunul, în cazul în care începe să se scurgă pe benzină.

Sustinatorii metodei la care pentru a îndepărta apa din alcoolul rezervor de combustibil, de asemenea, folosesc adesea sistem purificatoare de combustibil si apa dezlocuire speciale, care înlocuiesc alcoolul. Principiul este același, dar rezultatul este mult mai bine, deoarece apa este garantata pentru a fi afișată fără urmă.

Motivele pentru care apa poate intra în rezervorul de combustibil, destul de mult.

Ventilatoare plimbare cu jumătate rezervor gol trebuie să ia în considerare faptul că, în acest caz, au format condens din cauza aerului care intră în interior. Cu cât spațiul neumplut în rezervor, a format mai mult apa.

Indicația principală a prezenței apei în rezervorul de combustibil este puterea slabă și funcționarea motorului este intermitent. În acest caz, aparatul de multe ori nu începe prima dată, mai ales în dimineața: în timpul nopții apa se sedimentează pe fundul rezervorului, și atunci când încercați să porniți motorul umple de combustibil.

Pentru a evita astfel de consecințe ca reparații auto forțată, trebuie să respectați reguli simple:

  • - alimentare cu combustibil cât mai des posibil, astfel încât rezervorul de gaz a fost cât mai complet posibil;
  • - da preferință doar la o stație de benzină cunoscută și dovedită;
  • - înainte de debutul îngheț este necesar pentru a umple rezervorul de combustibil de aproximativ 200 ml de alcool;
  • - în zilele ploioase și ceață, încercați să nu pentru a umple masina, sau pentru a umple un rezervor plin pentru a deplasa aerul umed.

    În cazul în care apa este încă acumulat în rezervorul de combustibil, utilizați doar unul dintre următoarele sfaturi și orice probleme ulterioare vor fi eliminate.

    Destul de o problemă gravă, care poate aduce probleme serioase. În particular, apa este motoarele diesel teribil, există chiar și o cantitate mică poate deteriora permanent pompa de combustibil, care este garantat de a duce la remontik nu deshovenky. Cred că nu toată lumea îi place să o facă. Și dacă benzina, acolo duze pot fi acoperite din cauza apei. Deci, pentru a efectua astfel de lucrări de întreținere este de dorit în mod constant, în scopul de a scăpa de cheltuieli inutile. Apropo, nu există nici un alcool de motorină și ulei de motor în proporțiile de 0,2L la 50l. dt. Și atunci efectul este același ca și cu alcool, totul se rezuma la ars cu succes în camera. Un alt filtre de combustibil trebuie să fie schimbate mai des, da, nu e ieftin, dar merita. Dezumidificatoare sunt dovedite. Nu este nevoie să inventeze ceva, am cumpărat acest aditiv de toate, există, de asemenea, o serie întreagă de alte caracteristici utile, cum ar fi antikoraziyki și așa mai departe. Bine, cum ar fi LIQUI Moli, Step Up, Hay Gir, STP, Astrohim.

    Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

    De ce bat la motorul cald și rece.

    Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

    Dulapurile auto arcuri de izolare a zgomotului.

    Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

    Dipstick miroase a benzină.

    Cum de a îndepărta apa din rezervorul de combustibil - Sfaturi cu experiență

    Mirosul atunci când porniți pe aragaz în mașină.

    discuta ↓

    Bine, un sfat bun, în parte, pe cât de repede pentru a dezgheța miracolul rezervorului de lichid. Ei bine, dacă aveți LCD lângă un parc subteran.

    Când nu am avut timp să se schimbe înghețul de fluid și a lovit dramatic - 10, pe care eu nu pot salva. A încercat să se încălzească motorul: atunci când parcat lichid razmerzae.

    Foarte frecvente, din păcate, în frig. Cel mai adesea, așa cum se spune în articol, banal uita sa egalizeze temperatura si au inghetat. Aproape toate joint-venture.

    Pentru a aprinde un foarte importante fire de înaltă tensiune. Deci, dacă observați imediat că motorul începe să vibreze și troit, trebuie doar să sune alarma și prov.

    Antiploaie solutie inseamna bine. Îmi amintesc, că nu a fost de groază pură cu lobovuhu o dată ploaie, de întuneric, astfel chiar și smoală, și apoi altul și frecat-o jumătate de zi.

    Destul de o problemă gravă, care poate aduce probleme serioase. În particular, apa este motoarele diesel teribil, există chiar și o cantitate mică poate fi de peste.

    Destul de o problemă comună, nu este nou. Mulți ignora acest lucru și schimba filtrul atunci când mirosul devine praf într-adevăr de nesuportat.

    Pe motor rece nu bate la ușă, iar supapa hidraulică. Ei au auzit în mod clar - de sub capacul supapei se aude de apel de lumină alternativ.

    La temperaturi scăzute, este posibil să se atașeze pur și simplu șorț termic sub capota la căldură în interiorul compartimentului motorului păstrat atâta timp cât posibil.

    articole similare