Conector OBD2 / OBDII (pinout)
Cepul OBD2 reprezintă un set de cerințe obligatorii pentru conformitatea avtoproizvoditelyami.Oni concepute pentru a se asigura că toate sistemele de motoare respectă standardele de emisie și pentru a asigura buna funcționare a vehiculului.
OBD2 pinout este după cum urmează:
- (Set auto);
- J 1850 autobuz;
- (Set auto);
- șasiu auto la sol;
- semnal de masă.
- CAN bus digital;
- ISO 9141- 2, K-Line;
- (Set auto);
- (Set auto);
- J1850 autobuz;
- (Stabilit de automobile);
- (Stabilit de automobile);
- (Stabilit de automobile);
- magistrala CAN J2284;
- ISO 9141-2, L-Line;
- tensiunea bateriei.
Prin prezența concluziilor poate fi judeca aproximativ protocolul utilizat.
protocol ISO-9141-2 este identificat prin prezența contactului 7 într-un conector de diagnosticare (K-line) și absența 2 și / sau 10 într-un contact conector de diagnosticare. pins folosite - 4, 5, 7, 15 (nu poate fi), 16.
Protocol SAE J1850 VPW (Pulse Width Modulation variabilă). pins folosite - 2, 4, 5, 16 (cu excepția 10)
Protocol SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). pins folosite - 2, 4, 5, 10, 16.
Protocoale PWM, VPW identificat lipsa contactului 7 (K-Line) soclu de diagnosticare.
Cele mai multe mașini folosesc protocoale ISO. Unele excepții:
- de cele mai multe autoturisme si camioane usoare de GM SAE J1850 folosesc protocolul VPW;
- de cele mai multe vehicule Ford folosind protocolul PWM J1850.