Astfel, „discount“ a fost de succes, adică, „a decolat“ - un rezultat al companiei aeriene a decis să continue dezvoltarea acestui domeniu, în special, va fi mărit pe măsură ce numărul de zboruri cu discount și a extins geografia zborurilor, care acoperă în prezent 35 de articole destinație.
În plus, aeronava „discount“ - bilete de avion și buget „Transaero“ efectueaza la varsta Boeing 737 Classic (-300, -400, -500) - vor fi rearanjate într-o configurație-o singură clasă prin demontarea scaunelor din clasa business. În consecință, aceste bilete pentru aceste zboruri nu vor fi vândute, iar pasagerul care a cumparat un bilet la cota standard de clasa economic sau cu o cotă mare de bagaje (. Vezi mai jos), va fi pus pe primele rânduri, în cazul în care scaunul central va fi liber - la fel ca în clasa business a Companiilor Aeriene Europene pentru zborurile din Europa.
Între timp, companiile aeriene low-cost zboară zbor „cu discount“, cum ar fi foarte slabă: există, de asemenea, o alocație gratuită de bagaje și masa, iar zborurile sunt efectuate în „mari“, nu aeroporturi îndepărtate. Ceea ce, atunci, spre deosebire de obicei „salva“? Limita maxima admisa este mai mică (puteți alege 10, 15 sau 20 kg - depinde de prețul și zborurile disponibile), dieta modestă, jumătate mile creditate, iar la aeroporturile de serviciu se realizează în principal cu autobuzul, mai degrabă decât îmbarcare poduri.
Paradoxul este că „discount“ cu bagaj plin (20 kg) este în valoare de fel de mult ca clasa „turistică“ pe un alt zbor și în scaune pentru două prevede, în teorie, un nivel mai ridicat de confort, cu toate că alimentarea va fi mai rău. La selectarea unui preț final bagaj redus al biletului la taxa scade cu 10-15%, ceea ce este benefic pentru cei care călătoresc lumină. Cu toate acestea, unele economii ambițioase, care ar permite să zboare mai adesea, cei care sunt ieftine astăzi, nu se obține într-adevăr, nu, astfel încât pasagerii trebuie să se aștepte intrarea în vigoare a legilor privind abolirea Puterii obligatorii,, bagaje gratuit obligatorie și capacitatea de a vinde bilete nerambursabile - să vedem ce se va multumi apoi Aeroflotovskie „Dobrolet“.