„Cu mare nu poate fi krivodushnichat ... Pentru el nu flatezi ... Este tot pe malurile studierea acestor trucuri murdare, iar în ocean trebuie să aibă o inimă îndrăzneață și o conștiință bună.“
Fiecare dintre noi iubește mare, acest lucru este ceva diferit pentru fiecare mare. Unora le place să se scufunde cu scuba diving, cineva care îi place să înoate doar, iar unele pur si simplu nu te superi uitam de apus de soare pe plaja.
Pentru mine, marea nu mai era decât un plus frumos pentru vacanta mea, dar într-un an totul sa schimbat radical. Acum, acest lucru este ceva care are un suflet, acesta este lucrul cel mai imprevizibil și periculos din lume. Marea poate fi frumoasă, dar după o oră, vă poate arăta personajul tău și să încerce să ia viața.
O să-ți spun o poveste, care a modificat radical, dacă nu toate, foarte mult în viața mea.
Era o dimineață frumoasă și însorită, ne-am, ca de obicei, a fost construit pe quarterdeck la dimineața. Am fost în largul mării, undeva în zona Franței. Vremea era frumoasă, și a fost posibil pentru a viziona un răsărit de soare interesant. Este o priveliște incredibilă atunci când îl vedeți în largul mării.
A doua zi a promis să fie un normal și nu este diferită de cealaltă jumătate a echipajului a fost pe ceasuri, pe de altă parte, a fost implicat în sarcinile sale la bordul navelor.
Aspectul cabinei lângă comandantul midshipman responsabil de rapoartele meteorologice, nimeni nu a fost surprins, pentru că în fiecare zi, el a raportat despre vreme în zona de amplasare a navei. Dar această dimineață, mesajul a fost ciudat, el a raportat că trebuie să fie eliminate din punctul de sprijin și du-te la următoarea destinație, iar vremea de la site-ul este furtună foarte tulbure și posibil. Pentru noi, furtuna era un lucru obișnuit, așa cum acesta a fost nostru 6 sau 7 la mare, și am fost pitching în 3-5 puncte.
Era aproape de ora 5 seara, iar vremea sa deteriorat vizibil, marea a fost de 4 puncte în ciuda faptului că am fost mai departe de epicentrul furtunii. Meteorologul a spus navigatorul, că cursul nostru are loc direct prin epicentrul furtunii, iar întregul echipaj a fost de așteptare pentru o mare cabrare. Apoi, tot gândit că ar fi distractiv, dar a fost foarte prost informat, iar noi va regreta în curând.
În zona de 7-8 pm pentru cină, am scuturat, astfel încât cea mai mare parte a echipajului a fost în latrine cu crize infernale de rău de mare. Furtuna a fost deja 6 puncte. Plimbare în jurul navei era aproape imposibil, așa cum ne-am aruncat dintr-o parte în alta, dar era încă doar începutul.
La 21 în motoarele navei sa stricat, si am pierdut cursul. Cel mai rău lucru a fost că am fost în mijlocul furtunii, și el a fost deja de 8 puncte. Nava clătinat ca o tinichea poate, cabrare a fost cabrare, placa. În unele locuri au început să formeze o scurgere de apă și a intrat în interior. Până la un călcâi maxim al navei a fost de 3 grade, și anume, un pic mai mult și ne-ar fi răsturnat pur și simplu. mecanicii noștri au încercat să repare motoarele, dar a fost, de asemenea, foarte dificil pentru o astfel de furtună, la fel ca în sala mașinilor au fost zboară piese cântărind 200 kg, este un lucru foarte periculos.
A existat un sentiment că și ateii sa rugat. Se pare că aceasta este ultima zi în viața echipajului. Mutarea în jurul navei, ai putea vedea marinari cu ochii speriați. El a cedat căldura ofițerului politic expresie pentru a pune toate token-uri lor de a fi fost mai ușor de identificat. Peste tot în jurul a fost tăcere, toată lumea se aștepta cel mai rău.
În același timp, încercăm să salveze de ofițerii kayutkompanii de proprietate signalers, dar după un val de greve, am fost pe podea și noi, împreună cu grămezi de gunoi de start să se rostogolească de-a lungul punții dintr-o parte în alta. Apoi ne-am gândit că a fost ultimele clipe ale vieții, ca cercul erau cioburi de oglindă spartă, pe care am putea toca, și de a face pumni pe punte erau foarte puternice, ne-am suflecat în bile, și a devenit elementele. După 10 minute, am reușit să iasă, dar mulți au trebuit să ofere servicii de îngrijire medicală.
După 4 ore, motoarele au fost reparate, iar furtuna sa încheiat repede. Ciudat, dar am avut cu toții sentimentul că marea este verificat puterea noastră și da drumul ... Atunci toți
a început să se trateze reciproc într-un mod diferit, am devenit un adevărat echipaj de apropiați.