ATENTIE, ATENTIE, ACHTUNG! O mulțime de text și fotografii.
După cum probabil vă amintiți, iarna am rupt-o fusta \ șorț \ buze - după cum doriți. Ei bine, care nu-și amintește sau nu au știut, www.drive2.ru/cars/opel/c...urnal/4899916394579262231
La începutul lunii mai, în cele din urmă am decis să-l repare. În primul rând am dus la diferite servicii, aproape toate maeștrilor privit cu ochii larg și a spus că nifiga deja face și mai ușor de a cumpăra unul nou (schazzz, nu am 6k in plus + pictura).
Doar un singur acord cu pictura de 5000 ... scuipat și a decis să-l încerc eu.
M-am dus la magazin, a cumparat nazhdachku, 8 foi de mici, costa in jur de 100 de ruble.
Am venit la garaj, a început calea cea grea. Aici este hemoragică, vreau să-ți spun. Dacă granulație fină, sau manual, astfel încât se dovedește ... modul în care un fapt curios că fusta nu este rupt prima mea ... proprietarul anterior, probabil, undeva în tsepanul ei apoi repara (bucăți lipite, suprapusă mat de sticlă) a fost produs. Și-a rupt în jos, la mine, în același loc.
2-3 ore mai scurt am încercat rasina soshkurit, rogojini de sticlă și de umplere. Apoi mi-am adus aminte că există un bulgar, și în cazul în care este ciclul de stripare. Ura, a dispărut! O jumătate de oră și întregul strat de r ... retras.
Apoi a început punerea toate piesele în loc. găuri Nasverlil 2.5mm și le-a pus pe stripsy (clipuri de plastic). După cum se dovedește, lipsește o singură bucată, dimensiunea
Ei bine, am adunat toate de acest fel a început deja să ia forma de model.
Apoi, cred că cleme se umfle foarte mult. Am început 1mm găuri burghiu de foraj, cu distanța
1cm în afară. Cumparata un fir de nailon (30R ac 70R +) a început capsate. Da, este convenabil. Cu toate acestea, deoarece nu este gravă. Orice contact și se poate rupe. M-am dus acasă, a început să sape informații ... sfătuiți să lipire net pe ambele părți. Bine, a doua zi a mers la magazinul de hardware, a cumpărat o plasă cu o secțiune transversală de aproximativ 3 mm (100R 0.5h1m), un ciocan de lipit (90R), și din nou în garaj ...
Am tăiat o bucată de plasă și a început să lipire. Asta e putoarea, vă spun! Acest miros nu am simțit. O foarte caustica, apoi întregul garaj miroase de ea. Dar nu este punctul. Grila complet a refuzat cositorite. Plastic după încălzire și întărire în continuare că se fărâmițează prost (!). După un succes sudat pe o gaură formată într-o fustă ... Ei bine, Dick ei cu o lipire.
Am luat pe net, și lăsați-l derbanit sârmă, a scos unul câte unul și a început să coase ca un fir. La naiba, rupte, nifiga nu este durabil. Pliat dublu, standarde, nu se rupe. Și totul a început darn ...
Apoi, el a condus la magazin auto, a cumparat un kit de reparare barele de protecție (150R), care include o bucata de sticla mata, rasina si intaritor. Prin încercare și eroare, setați numărul aproximativ de intaritor număr nespecificat de rășină (o mulțime de rășină, intaritor puțin - nu se rigidizează, naobrot-se usuca in 2-3 minute). Doar cumparat unele „akuenny“ adeziv pentru plastic, la fel de mult de 250 de ruble pe 3ml. gunoi complet! Așa că a făcut-o, și nu lipite una de alta ... Oh, și aproximativ 5 perii.
Astăzi, în cele din urmă a terminat cu patch-urilor, a impus recent un strat de test fata mat, se păstrează foarte bine, dar din anumite motive, rășina este încă lipicioasă. NIPANYATNA.
Pe scurt, darn totul, dar la naiba, piesa lipseste. M-am dus să urce garaj de cooperare în căutare de material plastic. Am găsit o linie foarte mare și din ea taie piesa lipsă. Sits ca un nativ, doar culoarea celuilalt: D Ei bine, la sfârșitul zilei gudronat, întreaga porțiune din față și jumătatea din spate, a dat o sticla mata, iar acum este în așteptare pentru mine tot acest lucru până vineri :)
Până în prezent, a petrecut aproximativ 25 oră pe el ... E nasol atât de mult timp liber, așa că s-ar fi terminat.
Planuri suplimentare: 2-3 straturi în spatele, apoi chit, Align (mai hemoragică), apoi pictate și a pus în aplicare ...