Avertizare triunghi, lanterna cu lumini intermitente de culoare roșie
51. Luminile de avarie trebuie să fie activată în următoarele cazuri:
51.1. accident de circulație;
51.2. forțat să oprească vehiculul pe partea carosabilă și în locuri în care este interzisă în picioare;
51.3. orbire de la farurile;
51.4. tractarea autovehiculului (dacă nu se specifică altfel, în continuare - Remorcare) - tractate la autovehicul;
51.5. oprirea vehiculului parcarea în întuneric pe secțiuni de drum neluminat (cu excepția zonelor rezidențiale) și (sau) cu vizibilitate insuficientă rutier la balizajul defecte și parcare;
51,6. conducerea unui vehicul cu o defecțiune tehnică specificată în anexa 4 la prezentul regulament, în cazul în care mișcarea nu este interzisă de aceste reguli;
51.7. avertizând utilizatorii rutieri despre pericolul traficului;
51,8. aterizare (aterizare), grupuri de copii care transportă autobuze lor - autobuze;
51,9. tramvai apropierea de zona de tramvai de puncte marcate cu indicatoare rutiere „O stație de tramvai“, „stația de tramvai Place“ și (sau) a marcajelor rutiere orizontale 1.17.2, și în timp ce-l găsi în această zonă de oprire - tramvaie. Tramvaie nu sunt echipate cu o lumină de semnalizare de urgență, ar trebui să fie inclusă luminos viraj la dreapta indicatorul.
52. Sistemul de avertizare de pericol, se recomandă să se includă în cazul vehiculului în sens invers.
53. După pornirea luminile de avarie, precum și în absența sau funcționarea defectuoasă acestuia trebuie expus imediat triunghiul reflectorizant (în întuneric, în plus față de triunghiul reflectorizant poate fi setat lampa cu lumina roșie intermitentă):
53.1. atunci când un accident de circulație;
53.2. într-o oprire forțată a vehiculului pe carosabila, iar în locurile unde oprirea este interzisă, cu excepția mișcării vehiculului se oprește din cauza acumulării oprit pe celelalte vehicule carosabilului (în continuare - gem);
53.3. în cazul unui vehicul de oprire în spațiul de parcare la tronsoanele de drum non-iluminate întunecate (cu excepția zonelor rezidențiale) și (sau) cu vizibilitate insuficientă rutier la marcare și parcare lumini defecte.
54. Triunghiul reflectorizant și o lanternă cu lumină roșie intermitent plasat la o distanță, în furnizarea de situația specifică de trafic în timp util de avertizare a altor șoferi despre pericolul, dar nu mai puțin de 15 de metri de vehicul în așezările, și nu mai puțin de 40 de metri - așezări din afara.
55. În lipsa unei defecțiuni sau luminile de avarie pe un autovehicul remorcat sau un vehicul în mișcare pe o defecțiune tehnică pe partea din spate stânga trebuie să fie fixat triunghi de avertizare.
56. Înainte de a muta, reconstrucție, întorcându-se spre stânga sau spre dreapta, conduce și a opri șoferul trebuie să dea semnalul de indicatoare luminoase rândul său, direcția corespunzătoare, iar în cazul în care lipsesc sau sunt nefuncționale sau incluse luminile de avarie, - o mână, asigurându-vă că acțiunile sale vor fi în siguranță și nu a crea obstacole în calea traficului. În acest caz:
56.1. semnal al luminii de semnalizare din stânga corespunzător partea stângă în alungită sau partea dreaptă și alungită curbată cot la un unghi drept în sus;
56.2. semnalul luminos al semnalului viraj la dreapta corespunde mâna dreaptă alungită în direcția sau partea stângă și alungită curbată cot la un unghi drept în sus;
56.3. semnal de frânare este aplicat o mana stanga sau dreapta a ridicat. semnalul menționat este, de asemenea, utilizat în cazul frânării fără intenția de a efectua manevra.
57. iluminat lămpile indicatoare de alimentare de semnal sau de braț trebuie să fie efectuată înainte de manevra (cu excepția cazului în mers înapoi), astfel încât ceilalți participanți la trafic au avut posibilitatea pentru circulația în condiții de siguranță a continuat și rupe imediat după manevra este finalizată (semnal de alimentare de mână poate fi terminat în mod direct înainte de manevrare). În acest caz:
57.1. semnal de alimentare nu oferă avantajele de conducător auto;
57,2. semnalul nu trebuie să se facă în cazul în care acesta poate fi confuz pentru ceilalți participanți la trafic.
58. După oprirea sau staționarea șoferul vehiculului începe să se miște, va da drumul la un vehicul aflat în mișcare, cu excepția cazului prevăzut la punctul 125 din prezentul regulament.
La ieșirea din carosabila, șoferul trebuie să cedeze locul pietonilor, călăreți și bicicliști, calea mișcării pe care o traversează.
59. La schimbarea benzii de rulare, lăsând pe liniile de tramvai, iese și șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul drum, fără a schimba direcția lor.
În același timp, reconstrucția vehiculelor care călătoresc de-a lungul drum, șoferul trebuie să cedeze locul vehiculelor deja pe dreapta. Această regulă ar trebui să fie ghidate de către conducătorul vehiculului care conduce de pe liniile de tramvai.
60. Reconstruirea vehiculelor la o intersecție este interzisă, cu excepția intersecției, care este organizată mișcare circulară.
61. acordabile banda adiacentă pe drum cu două sau mai multe benzi în aceeași direcție, a desemnat un marcaj rutier orizontal, în cazul în care benzile de frecvență ocupate de vehicule uniform în mișcare, numai permis să se rotească viraj la stânga sau la dreapta, opri sau de a evita un obstacol.
62. Atunci când pe drum, având două sau mai multe benzi într-o singură direcție, din cauza obstacolelor într-una dintre aceste congestie, șoferul fiecărui vehicul aflat în mișcare pe banda adiacentă, ar trebui să îi permită să se adapteze la banda de una dintre provocările din plămada vehicule.
63. Înainte de mers înapoi, rotirea spre stânga sau la dreapta, conducătorul auto nu trebuie să creeze obstacole și pericole pentru circulația celorlalți participanți la trafic să adopte o poziție limită pe partea carosabilă rezervată pentru traficul din sens opus în acest domeniu corespunzător, cu excepția cazului în rândul său, atunci când intră în intersecție și departe de ea are loc în acele zone în care organizate mișcare circulară, sau în locuri în care direcția de deplasare pe partea carosabilă (joncțiune) definite indicatoare rutiere și (sau) o DORO orizontală marcaje zhnoy.
64. În prezența liniilor de tramvai asociate direcție spre stânga, la același nivel cu carosabila:
64.1. viraj la stânga sau inversare trebuie efectuate cu aceste căi, dacă apar semne de circulație „direcția de mișcare a benzilor“, „direcția de deplasare a unei benzi“ nu este prescrisă de către o altă procedură de mișcare;
64.2. în cazul în care ieșirea la liniile de tramvai vor crea un obstacol în calea tramvaiului, șoferul trebuie să rămână pe banda de circulație ocupat fără a fi nevoie să se deplaseze pe liniile de tramvai, așteptând trecerea de tramvai care trece și alte vehicule;
64.3. în cazul creării de obstacole în calea traficului de tramvai de tramvai posibil să fie eliberat. Conducătorii vehiculelor care călătoresc una lângă alta în aceeași direcție, ar trebui să ofere o oportunitate pentru acest lucru.
65. Virați la stânga sau la dreapta ar trebui să fie efectuată astfel încât la ieșirea din intersecția carosabilul vehiculului este pornit un contor de banda:
65.1. atunci când vehiculul întoarcere la stânga trebuie să se deplaseze cât mai aproape posibil de centrul de intersecție, cu excepția cazului în semne rutiere (marcaj rutier orizontal) nu au fost prescrise printr-o procedură diferită pentru mișcarea, iar turn-ul din stânga a vehiculului din sens opus trebuie să fie pe dreapta;
65.2. atunci când rotirea la dreapta, vehiculul trebuie să se deplaseze mai aproape de marginea din dreapta a carosabilului, în cazul în care semnele de circulație (marcaj rutier orizontal) nu au fost prescrise printr-o procedură diferită pentru mișcarea.
66. În cazul în care vehiculul din cauza dimensiunii sale sau din alte motive, nu se poate efectua o U-turn, rotiți spre stânga sau spre dreapta pentru a îndeplini cerințele de la punctele 63, 65 și 77 din prezentul regulament se permite să-l producă, cu o abatere de la aceste cerințe, în cazul în care nu creează obstacole în calea mișcările celorlalți participanți la trafic.
67. Înainte de a porni spre stânga sau U-turn în afara intersecția vehiculului, șoferul trebuie să cedeze locul vehiculelor din sens opus și tramvai care trece.
68. Atunci când intersecția rândul său, este lățimea carosabila, este insuficientă pentru executarea capătul din stânga, este permis pentru a produce o inversare a marginii din dreapta a carosabila sau spre dreapta de-a lungul traficul pe marginea drumului. Conducătorul auto trebuie să cedeze locul de întâlnire și vehiculele din sens opus.
69. În cazurile în care traiectoria vehiculului trece, și secvența de direcții nu este prevăzută de aceste reguli, va da drumul conducătorului auto căruia vehiculul se apropie din dreapta.
70. Dacă există un driver trageți bandă care intenționează să se întoarcă, trebuie să se adapteze prompt la banda și pentru a reduce viteza doar pe ea.
71. În cazul în care există un loc de intrare în drumul de accelerare banda șoferul trebuie să se deplaseze mai departe și reconstrui-l pe banda adiacentă, da drumul la vehiculele care circulă pe acest drum.
72. Răspândirea este interzisă:
72.1. la trecerile pentru pietoni și mai aproape de 15 de metri de ei pe ambele părți, cu excepția celor permise rândul său, la o intersecție;
72.2. în locuri unde vizibilitatea rutier, cel puțin într-o direcție de mișcare este mai mică de 100 m;
72.3. la punctele de staționare a vehiculelor de rută;
72,4. pe poduri, pasaje superioare și sub acestea;
72.5. la trecerile la nivel.
73. Deplasarea vehiculului în sens invers este permisă, cu condiția ca aceste acțiuni să nu creeze obstacole pentru ceilalți participanți la trafic și vor fi prevăzute cu siguranța traficului. Dacă este necesar, șoferul trebuie să se recurgă la ajutorul persoanelor care au semnalat situația actuală din spatele vehiculului.
74. inversând interzise la intersecții (cu excepția intersecții situate în zone rezidențiale) și în locuri în care inversare este interzisă în conformitate cu punctul 72 din prezentul articol.