Prin scăderea temperaturii aerului exterior poate fi perturbat sistemul de alimentare cu combustibil diesel normal pentru puterea motorului la secțiunea rezervor - o pompă de înaltă presiune, datorită cristalizării hidrocarburilor cu punct de topire ridicat (în principal, parafine normale). Cristale individuale, sraschivayas formează împreună un cadru ajurat cristalin penetrant întregul volum de combustibil și a cătușeNotă capabil mobil porțiunea principală a hidrocarburilor în stare lichidă.
Pierderea uleiului mobilității datorită formării scheletului hidrocarbonat cristalizabil sau grilă structural numit întărire.
Demararea procesului de cristalizare a hidrocarburilor în standardele de motorină caracterizate printr-un punct de nor, și pierderea mobilității - punctul de curgere. Dispozitiv pentru determinarea temperaturii este prezentată în Fig. 3.3.
Temperatura punctului de nor - temperatura la care un combustibil diesel anhidru transparent în procesul de răcire primele semne de opacitate vizibilă cu ochiul liber.
Punct de curgere - este cea mai mare (.. Ie mai mare în timpul răcirii) temperatura la care diesel într-un instrument de tip, unghiul de înclinare de 45 ° C timp de 1 min nu prezintă nici o mobilitate.
Evaluarea diesel operațional punctul nor de combustibil și punctul turnării se reduce la determinarea unei temperaturi extrem de scăzute la care încă asigură alimentarea continuă ea din rezervor la motor. Se constată că utilizarea poate fi orice combustibil diesel la temperatura ambiantă timp de 3 la 5 ° C peste temperatura punctului de opalescență și la 10. 15 ° C deasupra punctului de turnare.